БЛОК ЦИЛИНДРОВ ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ КОРОБЛЕНИЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. A01F8BGC05
      *a Плоский щуп
      *b Прецизионная поверочная линейка

      С помощью прецизионной поверочной линейки и комплекта плоских щупов измерьте коробление поверхности, соприкасающейся с прокладками головки блока цилиндров.

      Номинальное коробление
      0-0,05 мм (0-0,00197 дюйма)
      Максимальное коробление
      0,07 мм (0,00276 дюйма)

      Tech Tips

      Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените блок цилиндров в сборе.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ОТВЕРСТИЕ ПОД ЦИЛИНДР


    1. Проверьте, нет ли на цилиндре вертикальных царапин.

      Tech Tips


      • При наличии глубоких царапин расточите все 6 цилиндра.

      • При необходимости замените блок цилиндров в сборе.

    2. A01F6TBC04
      *a Направление тяги
      *b Осевое направление
      *c 10 мм (0,394 дюйма)
      *d Центр
      A01VSSW Передняя сторона двигателя

      С помощью нутромера измерьте диаметр отверстия под цилиндр в точках (A) и (B) в осевом и радиальном направлениях.

      Справочное значение (новые детали)
      94,000 - 94,012 мм (3,7008 - 3,7013 дюйма)
      Максимальный диаметр
      94,130 мм (3,71 дюйма)

      Tech Tips

      Если усредненный по 4 измерениям диаметр превышает максимальную величину, замените блок цилиндров.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ С ПАЛЬЦЕМ В СБОРЕ


    1. A01FAZGC01
      *a для ряда 1
      *b для ряда 2
      *c Расстояние

      Измерьте микрометром диаметр поршня в плоскости, перпендикулярной осевой линии поршня, на заданном расстоянии от его нижнего края.

      Расстояние
      9,6 мм (0,378 дюйма)
      Справочное значение (новые детали)
      93,950 - 93,960 мм (3,6988 - 3,6992 дюйма)
      Минимально допустимый диаметр
      93,830 мм (3,6941 дюйма)

      Tech Tips

      Если диаметр поршня ниже минимального значения, замените поршень с пальцем в сборе.

  4. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ПОРШНЯ


    1. Измерьте диаметр цилиндра в направлении тяги.

    2. Отнимите от измеренного диаметра цилиндра измеренный диаметр поршня.

      Справочное значение (новые детали)
      0,040-0,062 мм (0,00157-0,00244 дюйма)
      Максимальный допустимый масляный зазор
      0,090 мм (0,00354 дюйма)

      Tech Tips

      Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените поршень с пальцем или блок цилиндров в сборе в соответствии с результатами измерения.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР КАНАВКИ КОЛЬЦА


    1. A01F7CFC03
      *a Плоский щуп

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между новым поршневым кольцом и стенкой канавки кольца.

      Номинальный зазор канавки поршневого кольца
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Компрессионное кольцо № 1 0,020-0,070 мм (0,00079-0,00276 дюйма)
      Компрессионное кольцо № 2 0,020 - 0,060 мм (0,00079 - 0,00236 дюйма)
      Маслосъемное кольцо 0,020-0,070 мм (0,00079-0,00276 дюйма)

      Tech Tips

      Если зазор не соответствует заданному, замените поршень с пальцем в сборе.

  6. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ПОРШНЕВОГО ПАЛЬЦА


    1. A01F9L3C07
      *a для ряда 1
      *b для ряда 2
      *c Метка передней стороны
      *d Метка внутреннего диаметра отверстия для поршневого пальца
      *e Метка внутреннего диаметра втулки шатуна

      Проверьте все отметки на поршне и шатуне.

      Note

      Проследите, чтобы все поршневые пальцы были установлены в те же положения, в которых они находились перед снятием.

    2. A01FAXKC05
      *a Индикатор часового типа для отверстий

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр отверстия под поршневой палец.

      Номинальный внутренний диаметр отверстия под поршневой палец
      Метка Номинальное значение
      А 21,998 - 22,001 мм (0,86606 - 0,86618 дюйма)
      B 22,002–22,004 мм (0,86622–0,86630 дюйма)
      C 22,005 - 22,007 мм (0,86634 - 0,86642 дюйма)
    3. A01F802C02
      *a 5 мм (0,197 дюйма)
      *b 28 мм (1,10 дюйма)
      *c 5 мм (0,197 дюйма)

      Микрометром измерьте диаметр поршневого пальца.

      Номинальный диаметр поршневого пальца
      Метка Номинальное значение
      А 21,997 - 22,000 мм (0,86602 - 0,86614 дюйма)
      B 22,001 - 22,003 мм (0,86618 - 0,86626 дюйма)
      C 22,004–22,006 мм (0,86630–0,86638 дюйма)

    4. Вычтите из измеренного диаметра отверстия под поршневой палец измеренный диаметр поршневого пальца.

      Номинальный масляный зазор
      -0,002 - 0,004 мм (-0,0000787 - 0,000157 дюйма)
      Максимальный допустимый масляный зазор
      0,015 мм (0,000591 дюйма)

      Tech Tips

      Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените поршень с пальцем в сборе.

    5. A01F8FAC03
      *a Индикатор часового типа для отверстий

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки малого конца шатуна.

      Номинальный внутренний диаметр втулки
      Метка Номинальное значение
      А 22,005 - 22,008 мм (0,86634 - 0,86645 дюйма)
      B 22,009 - 22,011 мм (0,86649 - 0,86657 дюйма)
      C 22,012 - 22,014 мм (0,86661 - 0,86669 дюйма)

    6. Вычтите из измеренного диаметра поршневого пальца измеренный диаметр внутренний диаметр втулки.

      Номинальный масляный зазор
      0,005-0,011 мм (0,000197-0,000433 дюйма)
      Максимальный допустимый масляный зазор
      0,030 мм (0,00118 дюйма)

      Tech Tips


      • Если масляный зазор превышает максимально допустимый, замените втулку малого конца шатуна.

      • При необходимости замените шатун и поршень с поршневым пальцем.

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР РАЗРЕЗА ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА


    1. A01F9J0C02
      *1 Поршневое кольцо
      *a Приблизительно 110 мм (4,33 дюйма)

      Вставьте поршневое кольцо в цилиндр.

    2. С помощью поршня протолкните поршневое кольцо так, чтобы оно слегка выступало за нижний предел хода кольца, на расстояние 110 мм (4,33 дюйма) от верхней части блока цилиндров.

    3. A01FAH9C02
      *a Плоский щуп

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор разреза поршневого кольца.

      Номинальный зазор разреза
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Компрессионное кольцо № 1 0,23 - 0,28 мм (0,00906 - 0,01102 дюйма)
      Компрессионное кольцо № 2 0,35 - 0,40 мм (0,01378 - 0,01575 дюйма)
      Маслосъемное кольцо 0,10 - 0,20 мм (0,00394 - 0,00787 дюйма)
      Максимальный зазор разреза
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Компрессионное кольцо № 1 0,40 мм (0,0157 дюйма)
      Компрессионное кольцо № 2 0,50 мм (0,0197 дюйма)
      Маслосъемное кольцо 0,45 мм (0,0177 дюйма)

      Tech Tips

      Если величина зазора разреза превышает максимально допустимое значение, замените поршневое кольцо. Если величина зазора разреза превышает максимально допустимое значение даже после установки нового поршневого кольца, замените блок цилиндров в сборе.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ШАТУН В СБОРЕ


    1. Проверьте центровку шатуна с помощью устройства для проверки кривизны шатуна и комплекта плоских щупов.


      1. A01F6XHC03
        *a Плоский щуп

        Проверьте рассогласование.

        Максимальное отклонение
        0,05 мм (0,00197 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма)

        Tech Tips

        Если смещение превышает максимально допустимое значение, замените шатун в сборе.

      2. A01F9VNC03
        *a Плоский щуп

        Убедитесь в отсутствии скручивания.

        Максимально допустимое скручивание
        0,15 мм (0,00591 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма)

        Tech Tips

        Если скручивание превышает максимально допустимое значение, замените шатун в сборе.

  9. ПРОВЕРЬТЕ БОЛТ ШАТУНА


    1. A01F7I8C02
      *a Участок измерения

      С помощью штангенциркуля измерьте диаметр болта шатуна в нескольких точках в пределах зоны, отмеченной на рисунке.

      Номинальный диаметр
      8,5-8,6 мм (0,335-0,339 дюйма)
      Минимально допустимый диаметр
      8,3 мм (0,327 дюйма)

      Tech Tips

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените болт шатуна.

      Tech Tips


      • Диаметр следует измерить в нескольких точках.

      • Если диаметр меньше минимально допустимого, замените болт шатуна. Несоблюдение данного указания может привести к повреждению двигателя.

      • В случае повреждения резьбы замените болт шатуна.

  10. ПРОВЕРЬТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ


    1. Проверьте биение.


      1. Очистите шейку коленчатого вала.

      2. Установите коленчатый вал на V-образные призмы.

      3. Индикатором часового типа измерьте радиальное биение на центральной шейке.

        Максимально допустимое биение
        0,06 мм (0,00236 дюйма)

        Tech Tips

        Если радиальное биение превышает максимально допустимую величину, замените коленчатый вал.

    2. Проверьте коренные шейки.


      1. A01F872

        Микрометром измерьте диаметр каждой коренной шейки.

        Номинальный диаметр шейки
        60,988-61,000 мм (2,4011-2,4016 дюйма)

        Tech Tips

        Если диаметр не соответствует заданному, проверьте масляный зазор. При необходимости замените коленчатый вал.

      2. Для каждой коренной шейки проверьте конусность и овальность, как показано на рисунке.

        Максимально допустимая конусность и овальность
        0,02 мм (0,000787 дюйма)

        Tech Tips

        Если величины конусности и овальности превышают максимально допустимое значение, замените коленчатый вал.

    3. Проверьте штифты коленчатого вала.


      1. A01FA9M

        С помощью микрометра измерьте диаметр каждой шатунной шейки.

        Номинальный диаметр шатунной шейки
        52,992-53,000 мм (2,0863-2,0866 дюйма)

        Tech Tips

        Если диаметр не соответствует заданному, проверьте масляный зазор. При необходимости замените коленчатый вал.

      2. Для каждого штифта коленчатого вала проверьте конусность и овальность, как показано на рисунке.

        Максимально допустимая конусность и овальность
        0,02 мм (0,000787 дюйма)

        Tech Tips

        Если величины конусности и овальности превышают максимально допустимое значение, замените коленчатый вал.

  11. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Убедитесь в отсутствии на подшипнике и шейке коленчатого вала следов точечной коррозии и царапин.

    2. Установите подшипник коленчатого вала.

      Нажмите здесь Click here

    3. Установите коленчатый вал в блок цилиндров.

    4. A01F9I1C07
      *a Сминаемый пластичный калибр Plastigage

      На каждую шейку положите сминаемый пластичный калибр (Plastigage).

    5. Проверьте метки и номера на внешней стороне, после чего установите крышки подшипников коленчатого вала на блок цилиндров.

      Tech Tips

      На крышке каждого подшипника коленчатого вала промаркирован номер, указывающий установочную позицию.

    6. Установите крышки подшипников коленчатого вала.

      Нажмите здесь Click here

      Note


      • Не наносите моторное масло на подшипники коленчатого вала или шейки коленчатого вала.

      • Не поворачивайте коленчатый вал.

    7. Снимите крышки подшипников коленчатого вала.

      Нажмите здесь Click here

    8. A01F6VYC05
      *a Сминаемый пластичный калибр Plastigage

      Измерьте ширину сминаемого пластичного калибра Plastigage в самой широкой точке.

      Номинальный масляный зазор
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Шейки № 1 и № 4 0,026-0,047 мм (0,00102-0,00185 дюйма)
      Шейки № 2 и № 3 0,032 - 0,053 мм (0,00126 - 0,00209 дюйма)
      Максимальный допустимый масляный зазор
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Шейки № 1 и № 4 0,050 мм (0,00197 дюйма)
      Шейки № 2 и № 3 0,060 мм (0,00236 дюйма)

      Note

      Полностью удалите сминаемый пластичный калибр Plastigage после измерений.

      Tech Tips

      Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените подшипники коленчатого вала. При необходимости замените коленчатый вал.

    9. При замене подшипника устанавливайте подшипник с тем же самым номером. Если не удается определить номер подшипника, выберите нужный подшипник, сложив номера, указанные на блоке цилиндров и коленчатом вале, после чего обратитесь к таблице ниже для получения надлежащего номера подшипника. Существует 5 стандартных типоразмеров подшипников, имеющих маркировку, соответственно, "1", "2", "3", "4" или "5".

      Таблица подшипников
      Блок цилиндров (A) + коленчатый вал (B) Используемый подшипник
      0 - 5 "1"
      6 - 11 "2"
      12 - 17 "3"
      18 - 23 "4"
      24 - 28 "5"
      A01F8T5C13
      *1 Подшипники шеек № 1 и № 4 *2 Подшипники шеек № 2 и № 3
      *a 21 мм (0,827 дюйма) *b 18 мм (0,709 дюйма)
      *c Цифровая метка диаметра отверстия под коренную шейку в блоке цилиндров *d Цифровая метка диаметра коренной шейки коленчатого вала
      *e Номер подшипника *f № 1
      *g № 2 *h № 3
      *i № 4 *j Верхний подшипник
      *k Нижний подшипник - -

      Tech Tips

      ПРИМЕР: "11" на блоке цилиндров (A) + "06" на коленчатом валу (B) = суммарный номер 17 (следует использовать подшипник "3")

      Диаметр отверстия коренной шейки блока цилиндров (A)
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Метка 00 66,000 мм (2,59842 дюйма)
      Метка 01 66,001 мм (2,59846 дюйма)
      Метка 02 66,002 мм (2,59850 дюйма)
      Метка 03 66,003 мм (2,59854 дюйма)
      Метка 04 66,004 мм (2,59858 дюйма)
      Метка 05 66,005 мм (2,59862 дюйма)
      Метка 06 66,006 мм (2,59866 дюйма)
      Метка 07 66,007 мм (2,59870 дюйма)
      Метка 08 66,008 мм (2,59873 дюйма)
      Метка 09 66,009 мм (2,59877 дюйма)
      Метка 10 66,010 мм (2,59881 дюйма)
      Метка 11 66,011 мм (2,59885 дюйма)
      Метка 12 66,012 мм (2,59889 дюйма)
      Метка 13 66,013 мм (2,59893 дюйма)
      Метка 14 66,014 мм (2,59897 дюйма)
      Метка 15 66,015 мм (2,59901 дюйма)
      Метка 16 66,016 мм (2,59905 дюйма)
      Диаметр коренной шейки коленчатого вала (B)
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Метка 00 60,999 - 61,000 мм (2,40153 - 2,40157 дюйма)
      Метка 01 60,998 - 60,999 мм (2,40149 - 2,40153 дюйма)
      Метка 02 60,997 - 60,998 мм (2,40145 - 2,40149 дюйма)
      Метка 03 60,996 - 60,997 мм (2,40141 - 2,40145 дюйма)
      Метка 04 60,995 - 60,996 мм (2,40137 - 2,40141 дюйма)
      Метка 05 60,994 - 60,995 мм (2,40133 - 2,40137 дюйма)
      Метка 06 60,993 - 60,994 мм (2,40129 - 2,40133 дюйма)
      Метка 07 60,992 - 60,993 мм (2,40126 - 2,40129 дюйма)
      Метка 08 60,991 - 60,992 мм (2,40122 - 2,40126 дюйма)
      Метка 09 60,990 - 60,991 мм (2,40118 - 2,40122 дюйма)
      Метка 10 60,989 - 60,990 мм (2,40114 - 2,40118 дюйма)
      Метка 11 60,988 - 60,989 мм (2,40110 - 2,40114 дюйма)
      Номинальная толщина центральной стенки верхнего подшипника (шейки № 1 и № 4)
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Метка 1 2,500 - 2,503 мм (0,09843 - 0,09854 дюйма)
      Метка 2 2,504 - 2,506 мм (0,09858 - 0,09866 дюйма)
      Метка 3 2,507 - 2,509 мм (0,09870 - 0,09878 дюйма)
      Метка 4 2,510 - 2,512 мм (0,09882 - 0,09890 дюйма)
      Метка 5 2,513 - 2,515 мм (0,09894 - 0,09902 дюйма)
      Номинальная толщина центральной стенки нижнего подшипника (шейки № 1 и № 4)
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Метка 1 2,478-2,481 мм (0,09756-0,09768 дюйма)
      Метка 2 2,482 - 2,484 мм (0,09772 - 0,09780 дюйма)
      Метка 3 2,485 - 2,487 мм (0,09783 - 0,09791 дюйма)
      Метка 4 2,488 - 2,490 мм (0,09795 - 0,09803 дюйма)
      Метка 5 2,491 - 2,493 мм (0,09807 - 0,09815 дюйма)
      Номинальная толщина центральной стенки верхнего подшипника (шейки № 2 и № 3)
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Метка 1 2,475 - 2,478 мм (0,09744 - 0,09756 дюйма)
      Метка 2 2,479 - 2,481 мм (0,09760 - 0,09768 дюйма)
      Метка 3 2,482 - 2,484 мм (0,09772 - 0,09780 дюйма)
      Метка 4 2,485 - 2,487 мм (0,09783 - 0,09791 дюйма)
      Метка 5 2,488 - 2,490 мм (0,09795 - 0,09803 дюйма)
      Номинальная толщина центральной стенки нижнего подшипника (шейки № 2 и № 3)
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Метка 1 2,497 - 2,500 мм (0,09831 - 0,09843 дюйма)
      Метка 2 2,501 - 2,503 мм (0,09846 - 0,09854 дюйма)
      Метка 3 2,504 - 2,506 мм (0,09858 - 0,09866 дюйма)
      Метка 4 2,507 - 2,509 мм (0,09870 - 0,09878 дюйма)
      Метка 5 2,510 - 2,512 мм (0,09882 - 0,09890 дюйма)

  12. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ КРЫШКИ ПОДШИПНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01FBHNC02
      *a Точка измерения
      *b Расстояние от седла

      С помощью штангенциркуля определите диаметр резьбы в точке измерения.

      Номинальный диаметр
      10,8-11,0 мм (0,4252-0,4331 дюйма)
      Минимально допустимый диаметр
      10,7 мм (0,4213 дюйма)
      Точка измерения (расстояние от седла)
      47 мм (1,85 дюйма)

      Tech Tips


      • Если диаметр меньше минимально допустимого, замените установочный болт крышки подшипника коленчатого вала. Несоблюдение данного указания может привести к повреждению двигателя.

      • В случае повреждения резьбы замените установочный болт крышки подшипника коленчатого вала.

  13. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНУЮ ФОРСУНКУ № 1 В СБОРЕ


    1. A01F7V6

      Введите в обратный клапан штифт, чтобы проверить, не залип ли он.

      Tech Tips

      Если обратный клапан заедает, замените масляную форсунку № 1 в сборе.

    2. Нажмите на обратный клапан штифтом и убедитесь, что он перемещается плавно.

      Tech Tips

      Если обратный клапан двигается не плавно, очистите или замените масляную форсунку № 1.

    3. A01FBKDN06

      Закрыв канал (A), подайте воздух в канал (B). Убедитесь в отсутствии утечки воздуха через канал (C). Выполните проверку снова, закрыв канал (B) и подав воздух в канал (A).

      Tech Tips

      Если происходит утечка воздуха, очистите или замените масляную форсунку № 1.

    4. A01FAVZN08

      Нажмите на обратный клапан, перекрыв канал (A) и подавая воздух в канал (B). Убедитесь, что воздух проходит через (C). Выполните проверку снова, закрывая (B), нажав на обратный клапан и подав воздух в (A).

      Tech Tips

      Если воздух не выходит через отверстие (C), очистите или замените масляную форсунку № 1.