ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ
Note
Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.
С помощью торцевого ключа с головкой TORX E6 заверните резьбовые шпильки, как показано на рисунке.
| *a | Крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе | *b | Блок цилиндров в сборе |
| *c | 9,0 мм (0,354 дюйма) | *d | 19 мм (0,748 дюйма) |
| *e | 16 мм (0,630 дюйма) | *f | 27 мм (1,06 дюйма) |
| *a | 9,0 мм (0,354 дюйма) |
| *b | 19 мм (0,748 дюйма) |
С помощью торцевого ключа с головкой TORX E6 заверните резьбовые шпильки, как показано на рисунке.
| *1 |
Крышка головки блока цилиндров |
| *a | 19 мм (0,748 дюйма) |
| *b | 16 мм (0,630 дюйма) |
| *c | 44 мм (1,73 дюйма) |
С помощью торцевого ключа E8 "TORX" вверните резьбовые шпильки, как показано на рисунке
УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
Note
Снимать соединительные кольца нужно только для их замены.
Используя пластмассовый молоток, вбейте новые соединительные кольца в кожухи распредвала.
| Номинальная высота выступания |
|---|
| 2,7 - 3,3 мм (0,106 - 0,130 дюйма) |
| *a | для ряда 2 | *b | для ряда 1 |
| *c | Высота выступания | - | - |
УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ № 1
Note
Снимать стопорные штифты № 1 нужно только для их замены.
Используя пластмассовый молоток, вбейте новые стопорные штифты № 1 в кожух распредвала.
| Номинальная высота выступания | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| *a | для ряда 2 | *b | для ряда 1 |
| *c | Высота выступания | - | - |
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Поместите держатель заднего сальника коленчатого вала на деревянные бруски.
| *a | Номинальная глубина |
С помощью SST запрессуйте новый задний сальник коленчатого вала так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем стопора сальника.
| Номинальная глубина |
|---|
| -0,5-0,5 мм (-0,0197-0,0197 дюйма) |
Note
Не допускайте попадания на кромку посторонних материалов.
Не ударяйте по заднему сальнику коленчатого вала под углом.
Никогда не запрессовывайте задний сальник коленчатого вала дальше, чем требуется.
Не допускайте деформации заднего сальника коленчатого вала.
УСТАНОВИТЕ СТОПОР ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку заднего сальника коленчатого вала.
| *a | Герметик |
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Диаметр уплотнения |
|---|
| 2,2 - 3,2 мм (0,0866 - 0,126 дюйма) |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите стопор заднего сальника коленчатого вала и в течение 15 минут затяните болты.
Нанесите герметик на 2 болта (А).
| Герметик-фиксатор |
|---|
| Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный |
Note
Затяните болты в течение 3 минут после нанесения герметика.
Установите держатель заднего сальника коленчатого вала и закрепите его 6 болтами.
Note
Тщательно сотрите весь избыточный герметик.
Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, 2 часов после установки.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
УСТАНОВИТЕ ОТВОДЯЩУЮ ТРУБКУ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ
Установите отводящую трубку системы охлаждения и закрепите ее 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ № 5
Установите жгут проводов двигателя № 5 и закрепите его фиксатором.
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ ПРАВОГО БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ ЛЕВОГО БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 3 В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 4 В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 2)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 1)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА РАСПРЕДВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для ряда 1)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 3 В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА РАСПРЕДВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для ряда 2)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1
Установите успокоитель цепи № 1 и закрепите его 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2
Установите 2 успокоителя цепи № 2.
УСТАНОВИТЕ ШПОНКИ ВЕДУЩЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Установите 2 шпонки ведущего зубчатого колеса коленчатого вала на коленчатый вал.
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ИЛИ ЗВЕЗДОЧКУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Установите ведущее зубчатое колесо или ведущую звездочку коленчатого вала на коленчатый вал.
УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ЦЕПНУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ
| *1 | Вал промежуточной шестерни № 1 |
| *2 | Вал промежуточной шестерни № 2 |
| *3 | Промежуточная цепная шестерня в сборе |
| *a | Штифт |
|
Смажьте моторным маслом |
Нанесите тонкий слой моторного масла на вращающиеся поверхности оси промежуточной шестерни №1.
Временно установите ось промежуточной шестерни №1 и промежуточную цепную шестерню с осью промежуточной шестерни №2, совместив установочный штифт промежуточной шестерни №1 с канавкой в блоке цилиндров.
Note
Убедитесь, что промежуточная звездочка обращена в правильную сторону.
Tech Tips
Убедитесь, что на валах промежуточных шестерен № 1 и № 2 отсутствуют посторонние вещества.
Шестигранным ключом на 10 мм затяните ось промежуточной шестерни № 2.
Tech Tips
После установки промежуточной цепной шестерни в сборе проверьте, чтобы она вращалась плавно.
УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ
Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала ряда 1 и установочные метки на ряду 2 и коленчатом валу располагаются, как показано на рисунке.
| *a | Приблизительно 10° | *b | Установочная метка |
| *c | Осевая линия блока цилиндров ряда 1 | - | - |
| *a | Пластина с меткой (оранжевая) |
| *b | Установочная метка |
Совместите метки на пластинах с синхронизирующими метками, как показано на рисунке, и установите цепь.
Tech Tips
Пластины коленчатого вала имеют оранжевую метку.
Поместите цепь в сборе на коленчатый вал.
| *a | Цепь между рядами цилиндров |
| *b | При повторном использовании промежуточной цепной шестерни в сборе |
| *c | Метка |
| *d | Внутренняя пластина звена цепи |
| *e | Наружная пластина звена цепи |
Вращая зубчатое колесо распредвала на ряду 1 против часовой стрелки, натяните цепь между рядами.
Note
При повторном использовании промежуточной цепной шестерни совместите пластину цепи с меткой прежнего положения пластины во время натяжения цепи между рядами.
| *a | Пластина с меткой (желтая) |
| *b | Установочная метка |
Совместите пластину с отметкой с синхронизирующими метками, как показано на рисунке, и установите цепь на ведущую шестерню или звездочку коленчатого вала.
Tech Tips
Пластина коленчатого вала имеет желтую метку.
Временно вверните установочный болт шкива коленчатого вала.
| *a | Установочная метка |
| *b | Осевая линия отверстий блока цилиндров ряда 1 (ВМТ/сжатие) |
|
Поверните |
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы совместить синхронизирующую метку с осевой линией отверстий блока цилиндров ряда 1 (ВМТ/сжатие).
УСТАНОВИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ
Установите башмак натяжителя цепи.
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ
| *1 | Колпачок |
| *2 | Стопорная пластина |
| *3 | Плунжер |
| *a | Переместите стопорную пластину вверх |
| *b | Переместите стопорную пластину вниз |
Поверните стопорную пластину по часовой стрелке, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель цепи № 1.
Поверните стопорную пластину против часовой стрелки, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины штифт диаметром 1,27 мм (0,0500 дюйма).
Установите натяжитель цепи № 1 в сборе и закрепите его 2 болтами.
Извлеките стопорный штифт из натяжителя цепи № 1 в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
Проверьте установочные метки распредвала.
Note
Убедитесь, что с точки обзора каждая установочная метка находится на одной линии с центром распредвала и установочной меткой на каждом зубчатом колесе распредвала.
При проверке установочных меток с любой другой точки обзора фазы газораспределения могут выглядеть смещенными.
Убедитесь, что все установочные метки распредвала расположены, как показано на рисунке.
| *a | Установочная метка | *b | Точка обзора |
Tech Tips
Для распредвала впускных клапанов:
Обязательно проверяйте метку (A) в точке, где метки (B), (C) и (D) находятся на одной линии.
Правильная проверка меток с любой другой точки обзора невозможна.
Если синхронизирующие метки расходятся, заново установите цепь.
Выверните установочный болт шкива коленчатого вала.
УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ
Установите новую прокладку насоса системы охлаждения и закрепите насос системы охлаждения двигателя в сборе 7 болтами.
Note
Замените 2 болта, обозначенные буквой (A), новыми или используйте их повторно после нанесения герметика.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный |
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КРЫШКИ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ГРМ ИЛИ КРЫШКИ ЦЕПИ ПРИВОДА ГРМ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ПЛАСТИНУ КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ОТРАЖАТЕЛЬ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 1
Предварительно установите отражатель масляного поддона № 1 и закрепите его 8 болтами.
Затяните 2 болтов (A), показанных на рисунке.
Затяните остальные 6 болтов.
УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ
Установите новую прокладку маслоприемника с сетчатым фильтром и маслоприемник с сетчатым фильтром, закрепив их 3 гайками.
УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ
Установите 2 новых уплотнительных кольца.
| *a | Герметик |
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Диаметр уплотнения |
|---|
| 3,0 - 4,0 мм (0,118 - 0,157 дюйма) |
Note
Проверьте и очистите болты и отверстия под болты.
Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите масляный поддон в сборе и в течение 15 минут затяните болты и гайки.
Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, 2 часов после установки.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
|
Болт |
|
Гайка |
Установите поддон картера и предварительно затяните 16 болтов и 2 гайки в несколько приемов.
Tech Tips
| Параметр / Устройство | Длина |
|---|---|
| Болт (A) | 25 мм (0,984 дюйма) |
| Болт (B) | 45 мм (1,77 дюйма) |
| Болт (C) | 16 мм (0,630 дюйма) |
|
Болт |
|
Гайка |
Затяните 16 болтов и 2 гайки в порядке, показанном на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ
| *a | Герметик |
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Диаметр уплотнения |
|---|
| 3,0 - 4,0 мм (0,118 - 0,157 дюйма) |
Note
Проверьте и очистите болты и отверстия под болты.
Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите масляный поддон № 2 в сборе и в течение 15 минут затяните болты и гайки.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, 2 часов после установки.
|
Болт |
|
Гайка |
Установите поддон картера № 2 и закрепите его 15 болтами и 2 гайками, затянув их в несколько приемов в последовательности, показанной на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ ПОДДОНА КАРТЕРА
Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия масляного поддона.
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ТРУБКИ СВЕЧНОГО КОЛОДЦА
| *a | До срезки |
| *b | После срезки |
|
Удаляемая часть |
Резцом срежьте уплотнительную часть со снятой прокладкой трубки свечного колодца.
| *a | Прокладка трубки свечного колодца без уплотнения |
| *b | Новая прокладка трубки свечного колодца |
| *c | Захват |
С помощью прокладки трубки свечного колодца со срезанной уплотнительной частью равномерно полностью запрессуйте новую прокладку трубки свечного колодца.
Note
Не допускайте попадания на кромку посторонних материалов.
Не следует запрессовывать прокладку трубки свечного колодца под углом.
Tech Tips
Если прокладка трубки свечного колодца, которая используется для установки прокладки, деформирована, и ее не удается поместить на новую прокладку, устраните деформацию плоскогубцами.
Установите захваты отражающей вентиляционной заслонки в исходные положения.
ЗАЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
Tech Tips
Перед установкой крышки головки блока цилиндров залейте моторное масло в масляные каналы, показанные на рисунке, так, чтобы каналы были заполнены маслом.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Удалите остатки старого герметика. Следите за тем, чтобы масло не попало на сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров, крышки цепного или ременного привода газораспределительного механизма и крышки головки блока цилиндров.
| *1 | Крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе |
| *2 | Правый кожух распредвала в сборе |
| *a | 2,0 - 3,0 мм (0,0787 - 0,118 дюйма) |
| *b | 5,0 - 10,0 мм (0,197 - 0,394 дюйма) |
|
Герметик Seal Packing |
Нанесите герметик, как показано на рисунке.
| Герметик Seal Packing |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 мин установите крышку головки блока цилиндров в сборе и в течение 15 мин затяните болты.
Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, 2 часов после установки.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Установите 3 новых прокладок на крышки подшипников распредвала
Установите новую прокладку крышки головки блока цилиндров на крышку головки блока цилиндров в сборе.
| *a | Болт с уплотнительной шайбой крышки головки блока цилиндров |
|
Нанесите герметик 1324 на эти болты |
Нанесите герметик 1324 на резьбу 11 болтов, указанных на рисунке черными стрелками.
Note
Затяните болты в течение 3 минут после нанесения герметика-фиксатора.
Установите крышку головки блока цилиндров в сборе с 2 новыми уплотнительными шайбами и затяните 14 болтов.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Удалите остатки старого герметика. Следите за тем, чтобы масло не попало на сопрягающиеся поверхности левой головки блока цилиндров, крышки цепного или ременного привода газораспределительного механизма и крышки левой головки блока цилиндров.
| *1 | Крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе |
| *2 | Правый кожух распредвала в сборе |
| *a | 2,0 - 3,0 мм (0,0787 - 0,118 дюйма) |
| *b | 5,0 - 10,0 мм (0,197 - 0,394 дюйма) |
|
Герметик |
Нанесите герметик, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 мин установите крышку левой головки блока цилиндров в сборе и в течение 15 мин затяните болты.
Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, 2 часов после установки.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Установите 3 новых прокладок на крышки подшипников распредвала
Установите новую прокладку крышки левой головки блока цилиндров на крышку левой головки блока цилиндров в сборе.
| *a | Болт с уплотнительной шайбой крышки головки блока цилиндров |
|
Нанесите герметик 1324 на эти болты |
Нанесите герметик 1324 на резьбу 10 болтов, указанных на рисунке черными стрелками.
Note
Затяните болты в течение 3 минут после нанесения герметика-фиксатора.
Установите крышку левой головки блока цилиндров в сборе с уплотнительной шайбой и затяните 12 болтов.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ПЕРЕПУСКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Установите 2 новые прокладки выходного патрубка охлаждающей жидкости и новое кольцевое уплотнение выходного патрубка охлаждающей жидкости.
Tech Tips
Смочите водой уплотнительное кольцо выходного патрубка охлаждающей жидкости.
Установите задний соединитель перепуска охлаждающей жидкости и закрепите его 2 болтами и 4 гайками.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не зажать кольцевое уплотнение выходного патрубка охлаждающей жидкости между деталями.
УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С ТЕРМОСТАТОМ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КРАН ДЛЯ СЛИВА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
| *a | Герметик-фиксатор |
Нанесите герметик на 2 или 3 витка резьбы на конце крана для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.
| Герметик-фиксатор |
|---|
| Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный |
Note
Установите кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров в течение 3 минут после нанесения герметика-фиксатора.
| *a | для ряда 1 |
| *b | для ряда 2 |
Установите кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров в сборе, как показано на рисунке.
Note
После затяжки крана для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров с заданным моментом не поворачивайте его более чем на 1 оборот (360°).
Не ослабляйте кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров после его правильной установки.
Установите пробки на все краны для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.
УСТАНОВИТЕ КОНИЧЕСКУЮ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ
Tech Tips
Выполняйте эти действия только при установленной конической резьбовой заглушке.
Нанесите на коническую резьбовую заглушку герметик.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный |
Установите коническую резьбовую заглушку на блок цилиндров в сборе.
УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРОВОД № 1
Убедитесь в отсутствии посторонних частиц на сетке левого фильтра гидравлического клапана изменения фаз.
Note
Не касайтесь сетки во время установки левого фильтра гидравлического клапана изменения фаз.
| *a | Штуцер маслопровода |
| *b | Болт обратного масляного клапана |
Установите левый фильтр гидравлического клапана изменения фаз на штуцер маслопровода. Установите 2 новые прокладки и временно установите маслопровод № 1 (со стороны крышки левой головки блока цилиндров).
Установите новую прокладку, временно установите маслопровод № 1 (со стороны левой головки цилиндров) и вверните болт обратного масляного клапана.
Затяните штуцер маслопровода (со стороны крышки левой головки блока цилиндров).
Затяните болт масляного обратного клапана со стороны левой головки блока цилиндров.
Note
В случае поломки тяги, соединяющей прокладки, замените ее с помощью клещей и аналогичных инструментов.
УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРОВОД № 2
Убедитесь в отсутствии посторонних частиц на сетке правого фильтра гидравлического клапана изменения фаз.
Note
Не касайтесь сетки во время установки правого фильтра гидравлического клапана изменения фаз.
| *a | Штуцер маслопровода |
| *b | Болт обратного масляного клапана |
Установите правый фильтр гидравлического клапана изменения фаз на штуцер маслопровода. Установите 2 новые прокладки и временно установите маслопровод на крышку головки блока цилиндров в сборе.
Установите новую прокладку, временно установите маслопровод (со стороны правой головки цилиндров) и вверните болт обратного масляного клапана.
Затяните штуцер маслопровода (со стороны крышки головки блока цилиндров).
Затяните болт масляного обратного клапана со стороны правой головки блока цилиндров.
Note
В случае поломки тяги, соединяющей прокладки, замените ее с помощью клещей и аналогичных инструментов.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (на впуске ряда 2)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (на выпуске ряда 2)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (на впуске ряда 1)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (на выпуске ряда 1)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (для ряда 2 на выпуске)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (для ряда 2 на впуске)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (для ряда 1 на выпуске)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (для ряда 1 на впуске)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КЛАПАН ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА (САПУН В СБОРЕ)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ РАДИАТОРА В СБОРЕ
Установите пробку радиатора.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ
Установите новую прокладку.
Установите крышку маслоналивной горловины.
УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ
Нажмите здесь Click here