ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с правосторонним рулевым управлением | *B | Для моделей с формирователем звука шума воздуха на впуске |
| *C | Для моделей с резонатором воздухозаборника | *D | для моделей с защитой картера двигателя № 2 |
| *1 | ДЕКОРАТИВНАЯ КРЫШКА V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ | *2 | ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1 |
| *3 | САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА | *4 | КРЫШКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА |
| *5 | ПИТАЮЩИЙ ШЛАНГ ПАРОВ ТОПЛИВА № 2 | *6 | БОКОВАЯ КРЫШКА МОТОРНОГО ОТСЕКА |
| *7 | ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ | *8 | КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ |
| *9 | НИЖНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ | *10 | ЗАДНЯЯ ПРАВАЯ НИЖНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ |
| *11 | ЗАДНЯЯ ЛЕВАЯ НИЖНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ | *12 | СКОБА ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ |
| *13 | НИЖНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ № 2 | *14 | ШЛАНГ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И ОБРАТНЫМ КЛАПАНОМ |
| *15 | ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ № 2 | *16 | ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА |
 |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с левосторонним рулевым управлением | - | - |
| *1 | ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ | *2 | ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ |
| *3 | ПИТАЮЩИЙ ШЛАНГ ПАРОВ ТОПЛИВА № 2 | *4 | ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ |
| *5 | ЗАЖИМ ТОПЛИВОПРОВОДА | *6 | ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 3 |
| *7 | ШЛАНГ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА РАДИАТОРА | *8 | ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 2 |
| *9 | ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1 | *10 | ТРУБОПРОВОД НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ |
| *11 | ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1 | *12 | ТОПЛИВОПРОВОД |
| *13 | ТОПЛИВОПРОВОД № 1 В СБОРЕ | *14 | КРЫШКА ЭБУ МОТОРНОГО ОТСЕКА |
| *15 | КРЫШКА БЛОКА РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА № 1 | *16 | ШЛАНГ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И ОБРАТНЫМ КЛАПАНОМ |
| *17 | КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ | *18 | ТОПЛИВОПРОВОД № 2 В СБОРЕ |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | ● | Деталь однократного применения |
 |
Компрессорное масло ND-OIL8 | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с левосторонним рулевым управлением | - | - |
| *1 | ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ | *2 | ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ № 2 |
| *3 | ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ № 3 | *4 | ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ № 4 |
| *5 | ЦЕНТРАЛЬНАЯ ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ РЕШЕТКА В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА № 1 | - | - |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с правосторонним рулевым управлением | - | - |
| *1 | ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ | *2 | ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ № 2 |
| *3 | ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ № 3 | *4 | ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ № 4 |
| *5 | ЦЕНТРАЛЬНАЯ ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ РЕШЕТКА В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА № 1 | - | - |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *1 | ДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ | *2 | ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ |
| *3 | ЗАЩИТА НИЖНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ | *4 | ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ |
| *5 | ТЯГА НАПОЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ | *6 | ВЕРХНИЙ ЭЛЕМЕНТ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 |
| *7 | ШЛИЦЕВОЙ ХОМУТ С РУЛЕВЫМ ВАЛОМ | *8 | ЖГУТ ПРОВОДОВ |
| *9 | ЛЕВОЕ УСИЛЕНИЕ КРОНШТЕЙНА СТОЙКИ | *10 | ПРАВОЕ УСИЛЕНИЕ КРОНШТЕЙНА СТОЙКИ |
| *11 | ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 2 | *12 | ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 2 |
| *13 | ПРОВОД СОЕДИНЕНИЯ С МАССОЙ № 2 | *14 | ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ |
| *15 | РЫЧАГ | *16 | ДЕМПФЕР СТОЕК ПОДВЕСКИ |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *1 | АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ | *2 | УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА В СБОРЕ |
| *3 | ТРУБКА ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА | *4 | ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ (TWC: передний каталитический нейтрализатор) |
| *5 | ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ (TWC: передний каталитический нейтрализатор) | *6 | БОКОВАЯ КРЫШКА КАРТЕРА МАХОВИКА |
| *7 | КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ № 1 В СБОРЕ | *8 | ПОДУШКА ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1 |
| *9 | ТРУБКА ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА № 2 | *10 | ЭЛЕМЕНТ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ |
| *11 | СТАРТЕР В СБОРЕ | *12 | ЩУП ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА |
| *13 | КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ | *14 | ПРОКЛАДКА |
| *15 | ЖГУТ ПРОВОДОВ | *16 | КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1 |
| *17 | ЗАГЛУШКА КОНТАКТА | *18 | ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ |
| *19 | ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2 | *20 | ХОМУТ ШЛАНГА |
| *a | Черный: x 1 Серебристый: x 5 |
- | - |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | ● | Деталь однократного применения |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *1 | ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННАЯ ШЕСТЕРНЯ В СБОРЕ | *2 | ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ |
| *3 | ПОДРАМНИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ | *4 | ПЕРЕДНЯЯ РАСПОРНАЯ ВТУЛКА ВЕДУЩЕГО ДИСКА |
| *5 | ЗАДНЯЯ РАСПОРНАЯ ВТУЛКА ВЕДУЩЕГО ДИСКА | *6 | ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | |
Герметик 1324 |
| ★ | Деталь с предварительно нанесенным на нее покрытием | - | - |