ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Tech Tips
После замены распредвала, распредвала № 2, зубчатого колеса распредвала в сборе или зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Для моделей с модулем насоса адсорбера:
Нажмите здесь Click here
Для моделей без модуля насоса адсорбера:
Нажмите здесь Click here
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 2
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 1
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ
Tech Tips
После замены зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Для моделей с модулем насоса адсорбера:
Нажмите здесь Click here
Для моделей без модуля насоса адсорбера:
Нажмите здесь Click here
Закрепите распредвал № 2 в тисках между алюминиевыми пластинами.
| *a | Шестигранная часть |
С помощью SST сожмите шестигранную часть и закрепите SST с распредвалом № 2 в тисках, как показано на рисунке.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить распредвал № 2.
Запрещается держать детали за любые нешестигранные части, поскольку это приведет к повреждению.
| *a | Отверстие под штифт |
| *b | Штифт |
Совместите штифт распредвала с отверстием под штифт в зубчатом колесе распредвала № 2 выпускных клапанов и вставьте штифт в отверстие.
| *1 | Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе |
| *a | Неправильно |
| *b | Правильно |
| *c | Фланец распредвала № 2 |
| *d | Отсутствие зазора |
Убедитесь в отсутствии зазора между зубчатым колесом распредвала выпускных клапанов и фланцем распредвала № 2.
Временно установите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе на распредвал № 2 и закрепите его болтом.
Затяните болт.
Note
Не допускайте повреждения распредвала № 2 и зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов.
Не разрешается разбирать зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ
| *a | Установочная метка "0" |
| *b | Установочная метка (канавка) |
Проверните шкив коленчатого вала так, чтобы установочная метка (канавка) на нем и установочная метка "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма оказались совмещены.
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2
Note
При установке кожуха распредвала необходимо правильно распределить распредвалы, как показано на рисунке. Неправильная установка положения распредвалов может привести к повреждению в результате соударения поршней с клапанами. Если распредвал вращается, когда поршень находится в ВМТ, происходит касание клапана.
Tech Tips
После замены распредвала № 2 выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Для моделей с модулем насоса адсорбера:
Нажмите здесь Click here
Для моделей без модуля насоса адсорбера:
Нажмите здесь Click here
| *1 | Рычаг привода клапана № 1 |
| *2 | Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе |
| *3 | Колпак штока клапана |
Убедитесь, что коромысла привода клапана № 1 установлены так, как показано на рисунке.
Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала № 2 и кожух распредвала.
| *a | Метка, нанесенная краской |
| *b | Установочная метка (канавка) |
Совместите нанесенную краской метку на цепи в сборе с синхронизирующей меткой (канавкой) на зубчатом колесе распредвала выпускных клапанов. Затем установите распредвал № 2 и зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
Tech Tips
После замены зубчатого колеса распредвала в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Для моделей с модулем насоса адсорбера:
Нажмите здесь Click here
Для моделей без модуля насоса адсорбера:
Нажмите здесь Click here
| *a | Метка, нанесенная краской |
| *b | Установочная метка (канавка) |
Совместите нанесенную краской метку на цепи в сборе с синхронизирующей меткой (канавкой) на зубчатом колесе распредвала в сборе. Затем установите зубчатое колесо распредвала.
Note
Не разбирайте зубчатое колесо распредвала в сборе.
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ
Note
При установке кожуха распредвала необходимо правильно распределить распредвалы, как показано на рисунке. Неправильная установка положения распредвалов может привести к повреждению в результате соударения поршней с клапанами. Если распредвал вращается, когда поршень находится в ВМТ, происходит касание клапана.
Tech Tips
После замены распредвала выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Для моделей с модулем насоса адсорбера:
Нажмите здесь Click here
Для моделей без модуля насоса адсорбера:
Нажмите здесь Click here
| *1 | Рычаг привода клапана № 1 |
| *2 | Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе |
| *3 | Колпак штока клапана |
Убедитесь, что коромысла привода клапана № 1 установлены так, как показано на рисунке.
Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала и кожух распредвала.
| *a | Отверстие под штифт |
| *b | Штифт |
Совместите штифт распредвала с отверстием под штифт в зубчатом колесе распредвала и вставьте штифт в отверстие.
| *1 | Зубчатое колесо распредвала в сборе |
| *a | Неправильно |
| *b | Правильно |
| *c | Фланец распредвала |
| *d | Отсутствие зазора |
Убедитесь в отсутствии зазора между фланцем зубчатого колеса распредвала в сборе и распредвалом.
НАЖИВИТЕ БОЛТ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА РАСПРЕДВАЛА
Нанесите моторное масло на участках болта зубчатого колеса распредвала, указанных на рисунке.
Наживите болт зубчатого колеса распредвала в распредвал.
Tech Tips
Предварительно вверните болт зубчатого колеса распредвала в распредвал на 2 - 3 витка резьбы.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА
Установите крышку подшипника распредвала № 1, крышку подшипника распредвала № 2, крышку подшипника распредвала № 3 и крышку подшипника распредвала № 4 в кожух распредвала.
Затяните 10 болтов в порядке, указанном на рисунке.
Затяните 11 болтов в порядке, указанном на рисунке.
ЗАТЯНИТЕ БОЛТ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА РАСПРЕДВАЛА
Убедитесь, что цепь ослаблена так, как показано на рисунке.
| *a | Удерживайте |
|
Поверните |
Удерживая шестигранную часть распредвала гаечным ключом, затяните болт зубчатого колеса распредвала.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кожух распредвала в сборе или трубку свечного колодца гаечным ключом.
| *a | Метка, нанесенная краской |
| *b | Установочная метка (канавка) |
Убедитесь, что все синхронизирующие метки (канавки) на зубчатом колесе распредвала и зубчатом колесе распредвала выпускных клапанов совмещены со всеми метками, нанесенными краской, как показано на рисунке.
ЗАЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ
| *a | Примерно 15° |
Поверните шкив коленчатого вала примерно на 15° по часовой стрелке.
Предварительно установите новую прокладку и натяжитель цепи № 1 на блок цилиндров в сборе и закрепите болтом и гайкой.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить прокладку внутрь крышки цепного привода газораспределительного механизма.
Затяните гайку и болт.
Извлеките штифт из стопорной пластины.
ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА № 1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ
Проверните шкив коленчатого вала так, чтобы установочная метка (канавка) на нем и установочная метка "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма оказались совмещены.
| *a | Примерно 7° | *b | Примерно 32° |
| *c | Установочная метка (канавка) | *d | Установочная метка "0" |
| *e | Метка, нанесенная краской | - | - |
Убедитесь, что все синхронизирующие метки (канавки) на зубчатом колесе распредвала и зубчатом колесе распредвала выпускных клапанов совмещены со всеми метками, нанесенными краской, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ПЛАСТИНУ КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 1
Установите патрубок охлаждающей жидкости турбины № 1 на крышку головки блока цилиндров в сборе и закрепите 3 болтами.
| *1 | Перепускной шланг охлаждающей жидкости турбины № 1 |
| *2 | Перепускной шланг охлаждающей жидкости турбины № 2 |
| *3 | Перепускной шланг охлаждающей жидкости турбины № 3 |
| *4 | Перепускной шланг охлаждающей жидкости турбины № 4 |
| *5 | Патрубок охлаждающей жидкости турбины № 1 |
| *a | Верхняя сторона |
| *b | Правая сторона |
Подсоедините перепускные шланги охлаждающей жидкости № 1, № 2, № 3 и № 4 и закрепите 4 фиксаторами, как показано на рисунке.
Tech Tips
Установите фиксаторы так, чтобы они располагались, как показано на рисунке.
ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ
Установите жгут электропроводки двигателя на крышку головки блока цилиндров в сборе и закрепите болтом.
Введите в зацепление зажим и подсоедините шланг вентиляции картера № 3 к жгуту электропроводки двигателя.
Подсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.
Подсоедините 2 разъема к 2 датчикам положения распредвала.
УСТАНОВИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 2
| *a | Верхняя сторона |
| *b | 90° |
Подсоедините шланг вентиляции картера № 2 к крышке головки блока цилиндров в сборе и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.
Tech Tips
Установите фиксатор так, чтобы он располагался, как показано на рисунке.
ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 3
| *a | Верхняя сторона |
| *b | 90° |
Подсоедините шланг вентиляции картера № 3 к крышке головки блока цилиндров в сборе и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.
Tech Tips
Установите фиксатор так, чтобы он располагался, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 4
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ (высокого давления)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА
Нажмите здесь Click here