КОМПРЕССОР УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УРОВЕНЬ КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА


    1. При замене компрессора на новый:


      1. A01R3FPC01
        *a Винтовая пробка сливного отверстия (шайба)

        Постепенно выпустите инертный газ через рабочие клапаны.

      2. Отверните винтовую пробку сливного отверстия (с шайбой).

      3. A01R6NLC07
        *a Снятый компрессор
        *b Объем масла, сливаемый из снятого компрессора
        *c Объем масла, оставшийся в резервной камере (60 куб. см (2,03 жидк. унции))

        Слейте указанное ниже количество масла из нового компрессора перед его установкой так, что оставшийся объем масла совпал с объемом масла в заменяемом компрессоре.

        Tech Tips

        Новые компрессоры заполняются таким количеством масла, которого достаточно для системы кондиционирования в целом. Таким образом, необходимо слить масло из нового компрессора с учетом остатков масла в конденсаторе и блоке охлаждения.

        Номинальное значение/Номинальный режим
        (Объем компрессорного масла внутри нового компрессора и электромагнитной муфты: 100 (+15) куб. см (3,38 (+0,51) жидк. унции)) - (объем компрессорного масла, оставшегося в снятом компрессоре и электромагнитной муфте) = объем компрессорного масла, который должен быть удален в случае замены компрессора и электромагнитной муфты

        Note


        • Если объем A + 60 куб. см (2,03 жидк. унции) превышает номинальный объем заливаемого масла, предусмотренный для компрессора с данным каталожным номером, устанавливайте компрессор, не регулируя объем масла.

          Пример:

          Если A = 45 куб. см (1,52 жидк. унции), A + 60 куб. см (2,03 жидк. унции) = 105 куб. см (3,55 жидк. унции). Если номинальный объем составляет 100 куб. см (3,38 жидк. унции), установите компрессор как есть.

        • Если объем масла, оставшегося в снятом компрессоре, слишком мал, проверьте, нет ли утечки масла.

        • для HFC-134a (R134a): Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 8 или аналогичное.

        • для HFO-1234yf (R1234yf): Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 12 или аналогичное.

      4. Заверните винтовую пробку сливного отверстия (с шайбой).

        Torque:
        30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

    2. Если возникают проблемы при сливе масла, действуйте следующим образом:


      1. Снимите колпачок уплотнения.

      2. A01R59L

        Опустив впускное отверстие вниз, слегка встряхните компрессор и слейте масло (*1).

        Note

        Следите, чтобы компрессорное масло не попало на шкив.

    3. A01R7BZ

      Обратив шкив вниз, поверните ступицу 10 раз, как показано на рисунке, со скоростью примерно один оборот за 2 с (*2).

      CAUTION:

      Во время вращения шкива хладагент или масло может выплескиваться. Так что держитесь подальше от отверстия компрессора.

    4. A01R3S1

      Поверните ступицу один раз, как показано на рисунке, в то же время быстро поворачивая компрессор с обращенным вверх шкивом (*3).

    5. Выполните шаг (*1) и слейте масло (*4).

    6. Слейте масло, повторив шаги (*2) - (*4) примерно 5 раз.

  2. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР И ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ (для моделей с 2GR-FSE)


    1. A01R5LPE01

      Временно установите компрессор и электромагнитную муфту и закрепите шпилькой с помощью торцевого ключа "TORX" (Е8).

    2. Затяните шпильку.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    3. Закрепите компрессор и электромагнитную муфту 3 болтами и гайкой.

      Torque:
      Болт
      24,5 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
      Гайка
      24,5 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Затягивайте болты и гайку в порядке, показанном на рисунке.

    4. Введите зажим в зацепление.

    5. Подсоедините 2 разъема.

  3. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР И ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ (для моделей с 8AR-FTS)


    1. A01R4FMN02

      Временно установите компрессор и электромагнитную муфту и закрепите 2 шпильками с помощью торцевого ключа "TORX" (Е8).

    2. Затяните 2 шпильки.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    3. Установите компрессор с электромагнитной муфтой и закрепите 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      Болт
      24,5 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
      Гайка
      24,5 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Затягивайте болты и гайки в порядке, показанном на рисунке.

    4. Введите зажим в зацепление.

    5. Подсоедините 2 разъема.

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ (для моделей с 2GR-FSE)


    1. Снимите виниловую ленту с трубопровода низкого давления и компрессора с электромагнитной муфтой.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубопровода низкого давления.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод низкого давления.

    4. Подсоедините трубопровод низкого давления к компрессору с электромагнитной муфтой и закрепите его болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ (для моделей с 8AR-FTS)


    1. Снимите виниловую ленту с трубопровода низкого давления и компрессора с электромагнитной муфтой.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубопровода низкого давления.

      Хладагент Компрессорное масло
      HFC-134a (R134a) ND-OIL 8 или аналогичное
      HFO-1234yf (R1234yf) ND-OIL 12 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод низкого давления.

    4. Подсоедините трубопровод низкого давления к компрессору с электромагнитной муфтой и закрепите его болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  6. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА № 1 (для моделей с 2GR-FSE)


    1. Снимите виниловую ленту с трубопровода высокого давления кондиционера № 1 и компрессора и электромагнитной муфты.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубопровода высокого давления № 1 на выходе компрессора.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод № 1 высокого давления на выходе компрессора.

    4. Установите трубопровод № 1 высокого давления на выходе компрессора на компрессор и электромагнитную муфту и закрепите болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА № 1 (для моделей с 8AR-FTS)


    1. Снимите виниловую ленту с трубопровода высокого давления кондиционера № 1 и компрессора и электромагнитной муфты.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубопровода высокого давления № 1 на выходе компрессора.

      Хладагент Компрессорное масло
      HFC-134a (R134a) ND-OIL 8 или аналогичное
      HFO-1234yf (R1234yf) ND-OIL 12 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод № 1 высокого давления на выходе компрессора.

    4. Установите трубопровод № 1 высокого давления на выходе компрессора на компрессор и электромагнитную муфту и закрепите болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  8. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ

    Для моделей с 2GR-FSE:

    Нажмите здесь Click here

    Для моделей с 8AR-FTS:

    Нажмите здесь Click here

  9. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 2GR-FSE)

    Нажмите здесь Click here

  10. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 8AR-FTS)

    Нажмите здесь Click here

  11. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ (для моделей с 2GR-FSE)

    Нажмите здесь Click here

  12. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ (для моделей с 8AR-FTS)

    Нажмите здесь Click here

  13. ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ХЛАДАГЕНТОМ (при использовании HFC-134a(R134a))

    Нажмите здесь Click here

  14. ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ХЛАДАГЕНТОМ (при использовании хладагента HFO-1234yf(1234yf))

    Нажмите здесь Click here

  15. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ (для моделей с HFC-134a(R134a))

    Нажмите здесь Click here

  16. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ (для моделей с HFO-1234yf (R1234yf))

    Нажмите здесь Click here

  17. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ХЛАДАГЕНТА (при использовании хладагента HFC-134a(R134a)).

    Нажмите здесь Click here

  18. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ХЛАДАГЕНТА (для моделей с HFO-1234yf(R1234yf))

    Нажмите здесь Click here