СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ (для моделей с однолучевыми фарами) Цепь передних противотуманных фар

ОПИСАНИЕ

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) управляет передними противотуманными фарами.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01R64OE09

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Прежде чем переходить к следующей процедуре, проверьте плавкие предохранители и лампы, относящиеся к данной системе.

  • Перед заменой главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ


    1. Проверьте работу задних фонарей.

      OK
      Задние фонари работают нормально.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    OK

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Active Test.

    5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.


      Body Electrical > Main Body > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Front Fog Light Relay Реле передних противотуманных фар ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) Переключатель освещения в положении TAIL

      Body Electrical > Main Body > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Front Fog Light Relay
      OK
      Реле передних противотуманных фар работает. (Передние противотуманные фары включаются.)
      Результат
      Перейти К
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ


    1. С помощью вольтметра снимите показания сигнала силового полупроводникового интегрированного ЭБУ.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Показания выходного сигнала нормальные.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ (РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОВЕРКИ ПОКАЗАНИЙ СИГНАЛОВ) Нажмите здесь Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ СИЛОВОГО ПОЛУПРОВОДНИКОВОГО ИНТЕГРИРОВАННОГО ЭБУ И МАССА)


    1. Извлеките силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ из блока реле № 2 и распределительного блока № 2 моторного отсека в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      A01R6CPC02
      *a

      Устройство с неподсоединенным силовым полупроводниковым интегрированным ЭБУ

      (Блок реле № 2 и распределительный блок № 2 моторного отсека в сборе)

      		 - -

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2B-1 (BATT) - масса Всегда 11 - 14 В
      2A-1 (ALT) - масса Всегда 11 - 14 В
      2E-4 (TAIL) - масса Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD 11 - 14 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2D-14 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      2G-5 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем 4С распределительного блока панели приборов в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2D-7 (-S) - 4C-27 Всегда Менее 1 Ом
      2D-7 (-S) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ


    1. Снимите распределительный блок панели приборов в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с распределительного блока панели приборов в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A01VT4LC03
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Распределительный блок панели приборов в сборе)

      		 - -
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      4C-27 - MB-7 (FFGO) Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ – ЛЕВЫЙ ПРОТИВОТУМАННЫЙ ФОНАРЬ В СБОРЕ И ПРАВЫЙ ПРОТИВОТУМАННЫЙ ФОНАРЬ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем A33 левой противотуманной фары в сборе.

    2. Отсоедините разъем A4 правой противотуманной фары.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2E-7 (L) - A33-2 (B) Всегда Менее 1 Ом
      2E-7 (L) - A4-2 (B) Всегда Менее 1 Ом
      2E-7 (L) - масса Всегда 10 кОм или более
      A33-1 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      A4-1 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ


    1. Замените силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ новым или заведомо исправным.

      Нажмите здесь Click here

    2. Убедитесь, что передние противотуманные фары работают нормально.

      OK
      Передние противотуманные фары работают нормально.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ (СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ БЫЛ НЕИСПРАВЕН)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Нажмите здесь Click here