СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Цепь подогревателя PTC

ОПИСАНИЕ

Когда выполняются условия работы устройства быстрого подогрева, блок управления системой кондиционирования передает сигналы управления в реле подогревателя PTC. Реле подогревателя PTC замыкаются в соответствии с сигналами от блока управления системой кондиционирования, и в устройство быстрого подогрева в сборе, установленное в радиаторе системы кондиционирования, подается питание.

Условия работы устройства быстрого подогрева
Управляющий ЭБУ Условие
Блок управления системой кондиционирования Питание включено (READY)
Комбинированный переключатель в сборе (выключатель режима ECO) в выключенном состоянии
Переключатель вентилятора: ON (ВКЛ)
Уставки температуры: MAX HOT

Напряжение сигнала на контакте IDH менее 1 В

(перегрузка преобразователя-инвертора не обнаружена)

  • Температура охлаждающей жидкости 60°C (140°F) или ниже (2 реле подогревателя PTC работают)

  • Температура охлаждающей жидкости 64°C (147°F) или ниже (1 реле подогревателя PTC работает)
Температура окружающего воздуха: 10°C (50°F) или ниже

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01MT65E05

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Если напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи низкое, возможно, подогреватель PTC не работает. Если сообщение "Operation of Electrical Items Restricted" (работа электрических устройств ограничена) отображается на мультиинформационном дисплее щитка приборов в сборе, проверьте вспомогательную аккумуляторную батарею в соответствии с процедурой проверки системы зарядки без снятия с автомобиля.

    Нажмите здесь Click here

  • Если напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи низкое, возможно, подогреватель PTC не работает. Если сообщение "Operation of Electrical Items Restricted" (работа электрических устройств ограничена) не отображается на мультиинформационном дисплее щитка приборов в сборе, проверьте параметр Data List "Battery Control Count (Body ECU)".

    Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.

    5. Проверьте работу по данным в следующей таблице.


      Body Electrical > Air Conditioner > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Heater Active Level Устройство быстрого подогрева в сборе Мин.: 0, макс.: 2 -

      Body Electrical > Air Conditioner > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Heater Active Level
      OK
      Значение параметра Heater Active Level изменяется нормально.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC


    1. Снимите реле подогревателя PTC.

    2. A01MSEGC02
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (реле подогревателя PTC)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      3 - 5 Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC Нажмите здесь Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)


    1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      PTC HTR № 1
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      Контакт 5 реле - масса Питание выключено 11 - 14 В
      Контакт 1 реле - масса Питание выключено Менее 1 В
      Контакт 1 реле - масса Питание включено (IG) 11 - 14 В
      Номинальное напряжение
      PTC HTR № 2
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      Контакт 5 реле - масса Питание выключено 11 - 14 В
      Контакт 1 реле - масса Питание выключено Менее 1 В
      Контакт 1 реле - масса Питание включено (IG) 11 - 14 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем K10 блока управления системой кондиционирования в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      PTC HTR № 1
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт реле 2 - K10-8 (PTC1) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 реле - масса Всегда 10 кОм или более
      Номинальное сопротивление
      PTC HTR № 2
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт реле 2 - K10-26 (PTC2) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 реле - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC – УСТРОЙСТВО БЫСТРОГО ПОДОГРЕВА В СБОРЕ И МАССА)


    1. Отсоедините разъемы K13 и K14 устройства быстрого подогрева в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      PTC HTR № 1
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт реле 3 - K13-2 (B) Всегда Менее 1 Ом
      K13-1 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      K13-2 (B) - масса Всегда 10 кОм или более
      Номинальное сопротивление
      PTC HTR № 2
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт реле 3 - K14-2 (B) Всегда Менее 1 Ом
      K14-1 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      K14-2 (B) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ УСТРОЙСТВО БЫСТРОГО ПОДОГРЕВА В СБОРЕ


    1. Снимите устройство быстрого подогрева в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. A01MTMMC03
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (устройство быстрого подогрева в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      K13-1 (E) - K13-2 (B) Всегда Менее 1 Ом
      A14-1 (E) - K14-2 (B) Всегда Менее 1 Ом
      K13-1 (E) - A14-1 (E) Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ УСТРОЙСТВО БЫСТРОГО ПОДОГРЕВА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here