СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, Diagnostic DTC:B1476/76

Код DTC Наименование DTC
B1476/76 Нарушение работы инвертора системы кондиционирования – недопустимая нагрузка

ОПИСАНИЕ

Если во время работы компрессора с электродвигателем в сборе нагрузка на валу электродвигателя становится слишком большой или чрезмерно снижается, компрессор с электродвигателем в сборе прекращает работу, и регистрируется код DTC.

Причиной такой ситуации может быть утечка хладагента, чрезмерное количество хладагента в системе, недостаточное охлаждение вследствие неисправности в цепи вентилятора конденсатора, а также блокировка компрессора.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Память
B1476/76 Нарушение работы инвертора системы кондиционирования – недопустимая нагрузка Недопустимо низкая или высокая нагрузка на валу электродвигателя в процессе работы компрессора.

  • Объем хладагента

  • Компрессор с электродвигателем в сборе

  • Вентилятор системы охлаждения

  • Система передачи данных CAN

 Положение сохранено в памяти

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:


  • Перед проверкой наденьте электроизолирующие перчатки и вытяните зажим сервисного размыкателя цепи, поскольку в дальнейшем может потребоваться отсоединение разъемов высокого напряжения. Храните снятый сервисный размыкатель цепи у себя в кармане, чтобы другие механики не смогли случайно установить его во время выполнения работ по обслуживанию автомобиля.

  • Не прикасайтесь к разъемам высокого напряжения или их контактам в течение 10 минут после снятия зажима сервисного размыкателя цепи.

Note


  • После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

  • Коды DTC для системы управления гибридной системой и системы кондиционирования выводятся по отдельности. Сначала выполните диагностику системы управления гибридной системой, если какие-либо DTC указанных систем выводятся одновременно.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте работоспособность системы передачи данных CAN с помощью GTS.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC системы передачи данных CAN не выводятся А
      Выводятся коды DTC, относящиеся к мультиплексной шине CAN B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Нажмите здесь Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test.

    5. Проверьте работу по данным в следующей таблице.


      Powertrain > Engine and ECT > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Control the Electric Cooling Fan Управление электродвигателем вентилятора системы охлаждения ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)

      Выполните проверку при соблюдении следующих условий:


      • Питание включено (IG)

      • Двигатель остановлен

      • Рычаг переключения передач в положении Р

      Powertrain > Engine and ECT > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Control the Electric Cooling Fan
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ" Нажмите здесь Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА


    1. Установите манометрический коллектор.

      для HFC-134a (R134a): Нажмите здесь Click here

      для HFO-1234yf (R1234yf): Нажмите здесь Click here

    2. Включите питание (READY).

    3. A01MS5A

      Снимите показания давления манометрического коллектора в следующих условиях.


      1. Обеспечьте выполнение условий, перечисленных в таблице ниже.

        Параметр / Устройство Значение
        Двери автомобиля Полностью открыты
        Уставка температуры MAX. COLD (макс. охлаждение)
        Скорость вентилятора HI
        Выключатель A/C Вкл
        Переключатель режима впуска (рециркуляция/наружный воздух) RECIRCULATION
        Температура в салоне 25 - 35°C (77 - 95°F)
      Номинальное давление
      Часть системы с низким давлением
      150 - 250 кПа (1,5 - 2,5 кгс/см2, 22 - 36 фунтов на кв. дюйм)
      Часть системы с высоким давлением
      1370 - 1570 кПа (14 - 16 кгс/см2, 199 - 228 фунтов на кв. дюйм)
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для HFC-134a (R134a)) B
      NG (для HFO-1234yf (R-1234yf)) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ Нажмите здесь Click here

    C

    ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ Нажмите здесь Click here