СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, Diagnostic DTC:B1471/71

Код DTC Наименование DTC
B1471/71 Нарушение работы инвертора системы кондиционирования – высокое напряжение в системе электропитания

ОПИСАНИЕ

ЭБУ распределения питания контролирует напряжение высоковольтной аккумуляторной батареи. Когда контролируемое напряжение выходит за пределы допустимого диапазона, ЭБУ распределения питания прекращает управление компрессором и регистрирует данный код DTC.

Этот код DTC регистрируется как код предыдущей неисправности. Управление компрессором невозможно возобновить, пока не будет выключено питание.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Память
B1471/71 Нарушение работы инвертора системы кондиционирования – высокое напряжение в системе электропитания

  • Обрыв или короткое замыкание в высоковольтной системе электропитания инвертора системы кондиционирования

  • Неисправен или неработоспособен повышающий инвертор

  • Плавкий предохранитель электромобиля

  • Электропроводка № 4 двигателя (жгут проводов или разъем между компрессором с электродвигателем в сборе и преобразователем-инвертором)

  • Компрессор с электродвигателем в сборе

  • Система управления гибридной системой

  • Система передачи данных CAN

 Положение сохранено в памяти

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01MSXKE08

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:


  • Перед проверкой наденьте электроизолирующие перчатки и вытяните зажим сервисного размыкателя цепи, поскольку в дальнейшем может потребоваться отсоединение разъемов высокого напряжения. Храните снятый сервисный размыкатель цепи у себя в кармане, чтобы другие механики не смогли случайно установить его во время выполнения работ по обслуживанию автомобиля.

  • Не прикасайтесь к разъемам высокого напряжения или их контактам в течение 10 минут после снятия зажима сервисного размыкателя цепи.

Note


  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

  • Коды DTC для системы управления гибридной системой и системы кондиционирования выводятся по отдельности. Сначала выполните диагностику системы управления гибридной системой, если какие-либо DTC указанных систем выводятся одновременно.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте работоспособность системы передачи данных CAN с помощью GTS.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC системы передачи данных CAN не выводятся А
      Выводятся коды DTC, относящиеся к мультиплексной шине CAN B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Проверьте, выводятся ли коды DTC гибридной системы управления.

      Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes
      OK
      Коды DTC системы управления гибридной системой не выводятся.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ" Нажмите здесь Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите питание.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи.

      Нажмите здесь Click here

      CAUTION:

      Не прикасайтесь к разъемам высокого напряжения или их контактам в течение 10 минут после снятия зажима сервисного размыкателя цепи.

      Note

      Включение питания (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи может стать причиной неисправности. Не включайте питание (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи.

    3. Снимите крышку разъема в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Note

      Не допускайте попадания посторонних частиц и воды в преобразователь-инвертор в сборе.

    4. A01MS1GC02
      *a Плавкий предохранитель электромобиля

      Убедитесь в том, что болты A и B затянуты надежно.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Проверяемый элемент

      (контакты для подключения диагностического прибора)

      		 Значение Заданные условия

      Плавкий предохранитель электромобиля

      (A - B)

      		 Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ Нажмите здесь Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ № 4 ДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Отсоедините разъемы V1 и V2 жгута электропроводки двигателя № 4.

      Нажмите здесь Click here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      V2-1 (PE) - V1-1 (ACPE) Всегда Менее 1 Ом
      V2-2 (PB) - V1-2 (ACPB) Всегда Менее 1 Ом
      V2-1 (PE) - масса Всегда 10 кОм или более
      V2-2 (PB) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ № 4 Нажмите здесь Click here