СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1900/73, B1901/73, B1902/73, B1903/73

ОПИСАНИЕ

Цепь пиропатрона правого переднего преднатяжителя включает блок управления системы SRS и правый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе.

Центральный блок управления системы SRS использует эту цепь для приведения в действие преднатяжителя, когда выполняются условия развертывания.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона правого переднего преднатяжителя.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

*a	Пиропатрон правого переднего преднатяжителя (правый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе)
*b	Блок управления системы SRS

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ

   
   
   1. 

      *1	Правый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе
      *2	Блок управления системы SRS
      *3	Напольный провод

      Выключите питание.

   2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

   3. Проверьте правильность подсоединения разъемов к правому переднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе и блоку управления системы SRS.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

      Tech Tips

      Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

   4. Отсоедините разъемы от правого переднего ремня безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе и центрального блока управления системы SRS.

   5. Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

      OK
      Контакты не деформированы и не повреждены.

   6. Убедитесь, что разъем напольного провода (правого переднего ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе) не поврежден.

      OK
      Кнопка блокировки разъема не освобождена либо защелка замка не деформирована и не повреждена.

   7. Убедитесь, что короткая пружина для напольного провода с механизмом предотвращения срабатывания не деформирована и не повреждена.

      OK
      Короткая пружина не деформирована и не повреждена.

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

   OK

2. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ С КАТУШКОЙ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМ В СБОРЕ

   
   
   1. 

      *1	Правый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе
      *2	Блок управления системы SRS
      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к правому переднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе)

      Подсоедините разъем к блоку управления системы SRS.

   2. Подсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему С.

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения диагностический прибор к правому переднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе, так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания преднатяжителя.

      Note

      
      

      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

      SST

      09843-18061

   3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

   4. Удалите коды DTC, сохраненные в памяти.

      Нажмите здесь Click here

      
      Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

   5. Выключите питание.

   6. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

   7. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here

      
      Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

      OK
      Код DTC B1900/73, B1901/73, B1902/73 или B1903/73 не выводится.

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1900/73, B1901/73, B1902/73 и B1903/73, однако они не связаны с данной проверкой.

   8. Выключите питание.

   9. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

   10. Отсоедините SST от разъема С.

       Результат
       Следующий шаг OK NG

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ С КАТУШКОЙ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

   NG

3. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

   
   
   1. 

      *1	Правый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе
      *2	Блок управления системы SRS
      *3	Напольный провод
      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к правому переднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе)

      Отсоедините напольный провод от центрального блока управления системы SRS.

   2. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.

      
      

      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

      2. Включите питание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное напряжение
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия P10-1 (R+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В P10-2 (R-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      4. Выключите питание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

         CAUTION:

         После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

   3. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.

      
      

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия P10-1 (R+) - P10-2 (R-) Всегда Менее 1 Ом

   4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.

      
      

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия P10-1 (R+) - масса Всегда 1 МОм или более P10-2 (R-) - масса Всегда 1 МОм или более

   5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.

      
      

      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B.

         Нажмите здесь Click here

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия P10-1 (R+) - P10-2 (R-) Всегда 1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   
   1. 

      *1	Правый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе
      *2	Блок управления системы SRS

      Подсоедините разъемы к правому переднему ремню безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе и центральному блоку управления системы SRS.

   2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

   3. Удалите коды DTC, сохраненные в памяти.

      Нажмите здесь Click here

      
      Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

   4. Выключите питание.

   5. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

   6. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here

      
      Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

      OK
      Код DTC B1900/73, B1901/73, B1902/73 или B1903/73 не выводится.

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1900/73, B1901/73, B1902/73 и B1903/73, однако они не связаны с данной проверкой.

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   OK

   ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Нажмите здесь Click here