СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B16A7/97, B16A8/97

Код DTC Наименование DTC
B16A7/97 Нарушение связи с шиной левого датчика обнаружения пешеходов
B16A8/97 Не завершена инициализация шины левого датчика обнаружения пешеходов

ОПИСАНИЕ

Цепь левого датчика обнаружения пешеходов включает в себя центральный блок управления системы SRS и левый датчик обнаружения пешеходов.

Левый датчик системы защиты пешеходов обнаруживает удар автомобиля при столкновении и посылает сигналы в центральный блок управления системы SRS, который определяет необходимость активации активного капота.

Эти коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи левого датчика обнаружения пешеходов.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Режим диагностики / режим проверки
B16A7/97 Нарушение связи с шиной левого датчика обнаружения пешеходов

  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает короткое замыкание, короткое замыкание на массу или на B+ или обрыв в цепи левого датчика обнаружения пешеходов.

  • Неисправность левого датчика системы защиты пешеходов

  • Неисправность блока управления системы SRS

  • Напольный провод № 2

  • Основной жгут проводов моторного отсека

  • Левый датчик системы защиты пешеходов

  • Блок управления системы SRS

 Не относится к режиму диагностики/проверки
B16A8/97 Не завершена инициализация шины левого датчика обнаружения пешеходов

  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает короткое замыкание, короткое замыкание на массу или на B+ или обрыв в цепи левого датчика обнаружения пешеходов.

  • Неисправность левого датчика системы защиты пешеходов

  • Неисправность блока управления системы SRS

  • Напольный провод № 2

  • Основной жгут проводов моторного отсека

  • Левый датчик системы защиты пешеходов

  • Блок управления системы SRS

 Не относится к режиму диагностики/проверки

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01MTLBE28
*a PSL+
*b PSL-
*c Левый датчик системы защиты пешеходов
*d Блок управления системы SRS

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS и левому датчику системы защиты пешеходов. Также убедитесь в надежности подключения разъемов, соединяющих основной жгут проводов моторного отсека и напольный провод № 2.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

      Tech Tips

      Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

    4. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS и левого датчика системы защиты пешеходов. Также разъедините разъемы, соединяющие основной жгут проводов моторного отсека и напольный провод № 2.

    5. Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

      OK
      Контакты не деформированы и не повреждены.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА ОБРЫВ)


    1. A01MRZZC01
      *1 Левый датчик системы защиты пешеходов
      *2 Блок управления системы SRS
      *3 Технологический провод
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (блок управления системы SRS)
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к левому датчику системы защиты пешеходов)

      Подсоедините разъемы, соединяющие основной жгут проводов моторного отсека и напольный провод № 2.

    2. С помощью технологического провода соедините контакты 20 (PSL+) и 19 (PSL-) разъема В.

      Note

      Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A44-2 (PSL+) - A44-1 (PSL-) Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (НА ОБРЫВ) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. A01MRRBC02
      *1 Левый датчик системы защиты пешеходов
      *2 Блок управления системы SRS
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к левому датчику системы защиты пешеходов)

      Отсоедините технологический провод от разъема В.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      A44-2 (PSL+) - A44-1 (PSL-) Всегда 1 МОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+)


    1. A01MRRBC02
      *1 Левый датчик системы защиты пешеходов
      *2 Блок управления системы SRS
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к левому датчику системы защиты пешеходов)

      Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A44-2 (PSL+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A44-1 (PSL-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

    4. Выключите питание.

    5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+) Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)


    1. A01MRRBC02
      *1 Левый датчик системы защиты пешеходов
      *2 Блок управления системы SRS
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к левому датчику системы защиты пешеходов)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A44-2 (PSL+) - масса Всегда 1 МОм или более
      A44-1 (PSL-) - масса Всегда 1 МОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ) Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ПЕШЕХОДОВ


    1. A01MTBEC02
      *1 Правый датчик системы защиты пешеходов
      *2 Блок управления системы SRS

      Подсоедините разъем к блоку управления системы SRS.

    2. Поменяйте местами левый и правый датчики системы защиты пешеходов и подсоедините к ним разъемы.

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    4. Удалите коды DTC, сохраненные в памяти.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

    5. Выключите питание.

    6. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

    7. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды помимо B16A2/87, B16A3/87, B16A7/97 и B16A8/97, однако они не связаны с данной проверкой.

      Результат
      Результат Перейти К
      DTCs B16A2/87, B16A3/87, B16A7/97 и B16A8/97, не выводятся. А
      DTC B16A2/87 или B16A3/87 выводится. B
      DTC B16A7/97 или B16A8/97 выводится. C

    8. Выключите питание.

    9. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    10. Установите на место левый и правый датчики системы защиты пешеходов и подсоедините к ним разъемы.


    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ПЕШЕХОДОВ Нажмите здесь Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Нажмите здесь Click here

  7. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)


    1. A01MS41C03
      *1 Левый датчик системы защиты пешеходов
      *2 Блок управления системы SRS
      *3 Главный жгут проводов моторного отсека
      *4 Напольный провод № 2
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному кабелю моторного отсека)

      Отсоедините разъем напольного провода № 2 от основного жгута проводов моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      AQ4-1 (PSL+) - масса Всегда 1 МОм или более
      AQ4-4 (PSL-) - масса Всегда 1 МОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

  8. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+)


    1. A01MS41C03
      *1 Левый датчик системы защиты пешеходов
      *2 Блок управления системы SRS
      *3 Главный жгут проводов моторного отсека
      *4 Напольный провод № 2
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному кабелю моторного отсека)

      Отсоедините разъем напольного провода № 2 от основного жгута проводов моторного отсека.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    3. Включите питание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      AQ4-1 (PSL+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      AQ4-4 (PSL-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

  9. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. A01MS41C03
      *1 Левый датчик системы защиты пешеходов
      *2 Блок управления системы SRS
      *3 Главный жгут проводов моторного отсека
      *4 Напольный провод № 2
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному кабелю моторного отсека)

      Отсоедините разъем напольного провода № 2 от основного жгута проводов моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      AQ4-1 (PSL+) - AQ4-4 (PSL-) Всегда 1 МОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

  10. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (НА ОБРЫВ)


    1. A01MTV2C01
      *1 Левый датчик системы защиты пешеходов
      *2 Блок управления системы SRS
      *3 Главный жгут проводов моторного отсека
      *4 Напольный провод № 2
      *5 Технологический провод
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (блок управления системы SRS)
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному кабелю моторного отсека)

      Отсоедините разъем напольного провода № 2 от основного жгута проводов моторного отсека.

      Tech Tips

      Технологический провод уже вставлен в разъем "B".

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      AQ4-1 (PSL+) - AQ4-4 (PSL-) Всегда Менее 1 Ом

    3. Отсоедините технологический провод от разъема В.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2