СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ ТАБЛИЦА РАБОТЫ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ


  1. СИСТЕМА ГАЗОРАЗРЯДНЫХ ФАР


    1. ЭБУ фар выключает газоразрядные фары при обнаружении любой из следующих неисправностей.

      Условие Описание
      Обрыв в выходной цепи

      • Выключает фары.

      • Оставляет фары выключенными до восстановления питания (при переключении переключателя света фар из положения OFF (ВЫКЛ) в положение HEAD).
      Короткое замыкание между выходными контактами

      • Выключает фары.

      • Оставляет фары выключенными до восстановления питания (при переключении переключателя света фар из положения OFF (ВЫКЛ) в положение HEAD).
      Утечка между выходным контактом и массой

      • Выключает фары.

      • Оставляет фары выключенными до восстановления питания (при переключении переключателя света фар из положения OFF (ВЫКЛ) в положение HEAD).
      Слишком низкое выходное напряжение

      • Выключает фары, когда выходное напряжение становится слишком низким (31 +/- 3 В или ниже).

      • Оставляет фары выключенными до восстановления питания (при переключении переключателя света фар из положения OFF (ВЫКЛ) в положение HEAD).
      Слишком высокое выходное напряжение

      • Выключает фары, когда выходное напряжение становится слишком высоким (69 +/- 4 В или выше).

      • Оставляет фары выключенными до восстановления питания (при переключении переключателя света фар из положения OFF (ВЫКЛ) в положение HEAD).
      Слишком высокое входное напряжение

      • Выключает фары, когда входное напряжение становится слишком высоким (20 +/- 3 В или выше).

      • Включает фары снова, когда напряжение возвращается в рабочий диапазон (от 10 до 16 В).
      Низкое входное напряжение

      • Выключает фары, когда входное напряжение становится слишком низким (ниже 6 В).

      • Включает фары снова, когда напряжение возвращается в рабочий диапазон (от 10 до 16 В).

  2. СИСТЕМА СВЕТОДИОДНЫХ ФАР

    При обнаружении ненормальных условий, перечисленных ниже, ЭБУ управления фарами переходит в аварийный режим работы.

    Параметр / Устройство Условие обнаружения недопустимого состояния Условие восстановления Мультиинформационный дисплей

    Ненормальное входное напряжение

    (высокое напряжение на входе)

    		 Обнаружено чрезмерно высокое напряжение источника питания (свыше 17 В) Обнаружено нормальное напряжение источника питания (10 - 16 В) Отображается сообщение "Check Headlight System" (проверьте систему фар)

    Ненормальное входное напряжение

    (низкое напряжение на входе)*1

    		 Если напряжение питания слишком низкое (8,5-10 В), ток светодиода ограничивается. (Фары остаются включенными.) Ограничение выходного тока отключается, когда восстанавливается номинальное рабочее напряжение (10–16 В). Отображается сообщение "Check Headlight System" (проверьте систему фар)
    Если напряжение питания слишком низкое (менее 6 В), работа фар прекращается. Когда напряжение возвращается в диапазон от 8,5 В и выше, работа фар возобновляется.
    Не соответствующее норме выходное напряжение

    • Обрыв в выходной цепи

    • Короткое замыкание между выходным контактом и массой

    • Короткое замыкание между выходными контактами (Hi и Lo)

    		 Переключатель освещения переводится из выключенного в положение HEAD. Отображается сообщение "Check Headlight System" (проверьте систему фар)

    • *1: Когда фары включены, входное напряжение в диапазоне 6-10 В, яркость свечения фар снижена.

  3. СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ

    Если главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) обнаруживает неисправность датчика автоматического управления освещением, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) активирует аварийный режим и запрещает автоматическое управление освещением. Если фары ближнего света и задние фонари включены, они останутся включенными, пока не будет выключен переключатель освещения.