СИСТЕМА ОБОГРЕВАТЕЛЕЙ СТЕКОЛ Система обогревателей заднего стекла не работает

ОПИСАНИЕ

При нажатии выключателя обогревателя заднего стекла на панели управления системой кондиционирования в сборе в блок управления системой кондиционирования по шине LIN передается управляющий сигнал. Когда блок управления системой кондиционирования в сборе получает этот сигнал, он включает силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ для управления системой обогревателя стекла.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A011Q6QE06

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • При низком напряжении вспомогательной аккумуляторной батареи система обогревателя стекла может не работать. Если сообщение "Operation of Electrical Items Restricted" (работа электрических устройств ограничена) не отображается на мультиинформационном дисплее щитка приборов в сборе, проверьте параметр Data List "Battery Control Count (Body ECU)".

    Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Проверьте систему кондиционирования.

      Tech Tips

      Сигналы управления системой обогревателя стекла и сигналы управления системой кондиционирования передаются в блок управления системой кондиционирования по одной и той же шине системы передачи данных.

      OK
      Система кондиционирования работает нормально.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Нажмите здесь Click here

    OK

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.

    5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.


      Body Electrical > Air Conditioner > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Defogger Relay (Rear) Заднее стекло (нить обогревателя заднего стекла) OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) -

      Body Electrical > Air Conditioner > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Defogger Relay (Rear)
      OK
      Система обогревателя заднего стекла работает нормально.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ Click here

    OK

  3. ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Замените блок управления системы кондиционирования новым или заведомо исправным.

      Нажмите здесь Click here

    2. Убедитесь, что система обогревателей стекла работает нормально.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Система обогревателя стекла работает нормально.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ БЫЛ НЕИСПРАВЕН)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ


    1. С помощью вольтметра снимите показания сигнала силового полупроводникового интегрированного ЭБУ.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Показания выходного сигнала нормальные.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ (РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОВЕРКИ ПОКАЗАНИЙ СИГНАЛОВ) Нажмите здесь Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ СИЛОВОГО ПОЛУПРОВОДНИКОВОГО ИНТЕГРИРОВАННОГО ЭБУ И МАССА)


    1. Извлеките силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ из блока реле № 1 и распределительного блока № 1 моторного отсека в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      A01CZR7C04
      *a

      Устройство без силового полупроводникового интегрированного ЭБУ

      (Блок реле № 1 и распределительный блок № 1 моторного отсека в сборе)

      		 - -

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1B-1 (BATT) - масса Питание выключено 11-14 В
      1A-1 (ALT) - масса Питание выключено 11-14 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1D-14 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      1G-5 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем K10 блока управления системой кондиционирования в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      K10-25 (RDEF) - 1D-5 (-S) Всегда Менее 1 Ом
      K10-25 (RDEF) - масса Всегда 10 кОм или более
      1D-5 (-S) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ


    1. Установите силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ.

      Нажмите здесь Click here

    2. A011PS3C05
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к блоку управления системой кондиционирования)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      K10-25 (RDEF) - масса Питание включено (IG), выключатель обогревателя заднего стекла выключен 11 - 14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ Нажмите здесь Click here

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Подсоедините разъем K10 блока управления системой кондиционирования в сборе.

    2. A011N9VC14
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (блок управления системой кондиционирования)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      K10-25 (RDEF) - K10-1 (GND) Питание включено (IG), выключатель обогревателя заднего стекла включен Менее 2,2 В
      K10-25 (RDEF) - K10-1 (GND) Питание включено (IG), выключатель обогревателя заднего стекла выключен 11 - 14 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Нажмите здесь Click here

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ – ЗАДНЕЕ СТЕКЛО (НИТЬ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА))


    1. Отсоедините разъем Q54 заднего стекла (нити обогревателя заднего стекла).

    2. Отсоедините разъем 1C силового полупроводникового интегрированного ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1C-1(L) - Q54-1 Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ


    1. Подсоедините разъем 1C силового полупроводникового интегрированного ЭБУ.

    2. A011Q5IC03
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к заднему стеклу (нити обогревателя заднего стекла))

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Q54-1 - масса Питание включено (IG), выключатель обогревателя заднего стекла включен 11—14 В
      Q54-1 - масса Питание включено (IG), выключатель обогревателя заднего стекла выключен Менее 1 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ Нажмите здесь Click here

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАДНЕЕ СТЕКЛО (НИТЬ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА) - МАССА)


    1. Отсоедините разъем P30 заднего стекла (нити обогревателя заднего стекла).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      P30-1 - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СТЕКЛО ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (НИТЬ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ