АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЕМ ФАР ТАБЛИЦА РАБОТЫ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ


  1. Автоматическая система управления уровнем фар

    Когда ЭБУ системы управления уровнем фар в сборе обнаруживает неисправность в автоматической системе управления уровнем фар, он указывает на наличие неисправности и включает аварийный режим работы, указанный в таблице ниже.

    Параметр / Устройство Условие обнаружения недопустимого состояния Управление в аварийном режиме Вывод DTC Контрольная лампа аварийного состояния Условие восстановления
    Высокое входное напряжение электродвигателя системы управления уровнем фар Обнаружено высокое входное напряжение (свыше 18,5 В). Электродвигатель системы управления уровнем фар будет остановлен. - - Обнаружено нормальное входное напряжение (ниже 17,5 В).
    Низкое входное напряжение электродвигателя системы управления уровнем фар Обнаружено низкое входное напряжение (ниже 9 В). Электродвигатель системы управления уровнем фар будет остановлен. - - Обнаружено нормальное входное напряжение (свыше 9,3 В).
    Ненормальное входное напряжение датчика высоты подвески Обнаружено ненормальное входное напряжение (ниже 4,60 В, выше 6,25 В). Электродвигатель системы управления уровнем фар будет остановлен. B2416 Горит Обнаружено нормальное входное напряжение (4,61–6,24 В).
    Ненормальное напряжение сигнала датчика высоты подвески Обнаружено ненормальное напряжение сигнала (ниже 0,25 В, выше 4,75 В). Электродвигатель системы управления уровнем фар будет остановлен. B241A Горит Обнаружено нормальное напряжение сигнала (0,26–4,74 В).
    Ненормальный сигнал датчика частоты вращения Ненормальный сигнал датчика частоты вращения колеса
    • При нарушении любого сигнала частоты вращения переднего колеса управление продолжается с использованием нормального сигнала.

    • При сбое обоих сигналов частоты вращения передних колес считается, что автомобиль неподвижен, и управление продолжается.

    B2415 - Обнаружен нормальный сигнал.
    Система передачи данных CAN (ЭБУ системы противоскольжения) Ошибка обмена данными с ЭБУ системы противоскольжения (сигнал скорости автомобиля)
    • Если электродвигатель системы управления уровнем фар не приводится в действие, прекращает работу электродвигателя в текущем положении.

    • Если электродвигатель системы управления уровнем фар приводится в действие, прекращает работу электродвигателя по истечении 17 с.

    U0129 - Обнаружен нормальный сигнал.
    Система передачи данных CAN (главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)) Ошибка обмена данными с главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи) (сигнал фар)
    • Если электродвигатель системы управления уровнем фар не приводится в действие, прекращает работу электродвигателя в текущем положении.

    • Если электродвигатель системы управления уровнем фар приводится в действие, прекращает работу электродвигателя по истечении 17 с.

    U0142 - Обнаружен нормальный сигнал.
    Ошибка обмена данными с главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи) (информация о рынке сбыта, запрос VAST, метка времени) -
    Система передачи данных CAN (ЭБУ гибридной системы) Ошибка передачи данных ЭБУ гибридной системы (сигнал источника питания, данные трансмиссии) - U0100 - ЭБУ системы управления уровнем фар в сборе заменен.
    ЭБУ системы управления уровнем фар (система передачи данных CAN) Внутренняя ошибка ЭБУ системы управления уровнем фар Система не осуществляет управление. U1000 - ЭБУ системы управления уровнем фар в сборе заменен.
    Ошибка ПЗУ Обнаружено повреждение сохраненных данных. Система не осуществляет управление. B2420 Горит ЭБУ системы управления уровнем фар в сборе заменен.
    Недействительные данные (данные о рынке сбыта) Обнаружены недействительные данные о рынке сбыта. Система не осуществляет управление. B2453 Горит Синхронизация завершена.
    Недействительные данные (инициализация датчика высоты подвески) Ненормальные данные датчика высоты подвески при инициализации Система не осуществляет управление. B2452 Горит Инициализация завершается после переключения питания из выключенного во включенное (IG) состояние.