СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска) КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА)

    A01MT64N01

    1. Отсоедините разъемы K137 и A83 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Контакты для подключения диагностического прибора Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Параметр в списке таблицы данных
      A83-2 (STP1) - масса Вход R - масса Сигнал выключателя стоп-сигналов Педаль тормоза нажата → отпущена 9 В или выше → 1 В или ниже Stop Light Switch1
      K137-10 (+B) - K137-11 (E) Вход BE - BR Источник питания Питание выключено 11-14 В -
      K137-23 (SLP) - K137-11 (E) Вход R - BR Сигнал положения блокировки рулевого управления Рулевое управление блокировано 10 кОм или более Steering Unlock Switch
      K137-22 (P) - K137-11 (E) Вход LG - BR Сигнал положения P Рычаг переключения передач в положении P → не в положении P 30 кОм или более → менее 200 Ом Shift P Signal
      K137-11 (E) - масса - BR - масса GND Всегда Менее 1 Ом -
      K137-18 (SSW2) - масса Вход L - масса

      Сигнал контакта SSW2

      Tech Tips

      Дублирует SSW1. Действует так же, как SSW1.

      		 Выключатель питания нажат → выключатель питания не нажат Менее 15 Ом → 10 кОм или выше Start Switch2
      K137-16 (SSW1) - масса Вход GR - масса Сигнал контакта SSW1 Выключатель питания нажат → выключатель питания не нажат Менее 15 Ом → 10 кОм или выше Start Switch1
      K137-9 (ACCD) - масса Выход P - масса Сигнал ACC 20°C (68°F) 130,92 - 190,74 Ом ACC Relay Monitor
      A83-3 (IG1D) - масса Выход V - масса Сигнал выключателя питания 20°C (68°F) 87,32 - 127,14 Ом IG Relay Monitor (Outside)
      K137-5 (SPD) - масса Вход L - масса Сигнал скорости автомобиля Всегда 30 кОм или более Vehicle Speed Signal

    3. Подсоедините разъемы K137 и A83 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    4. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Параметр в списке таблицы данных
      A83-2 (STP1) - K137-11 (E) Вход R - BR Сигнал выключателя стоп-сигналов Педаль тормоза отпущена → нажата 1 В или ниже → 9 или выше Stop Light Switch1
      K137-23 (SLP) - K137-11 (E) Вход R - BR Сигнал положения блокировки рулевого управления Рулевое управление заблокировано → разблокировано 11-14 В → 1,5 В или ниже Steering Unlock Switch
      K137-24 (SLR+) - K137-11 (E) Выход W - BR

      Сигнал управления электродвигателем блокировки рулевого управления

      (Сигнал разрешения работы электродвигателя блокировки рулевого управления, передаваемый ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      Если дверь открывается, электродвигатель блокировки рулевого управления включается при выполнении всех следующих условий:


      • Рулевое колесо заблокировано.

      • Питание выключено.

      • Рычаг переключения передач находится в положении P.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      		 -
      K137-22 (P) - K137-11 (E) Вход LG - BR Сигнал положения P Рычаг переключения передач в положении P → не в положении P 9 В или более → 2,76 В или менее Shift P Signal
      K137-18 (SSW2) - K137-11 (E) Вход L - BR

      Сигнал контакта SSW2

      Tech Tips

      Дублирует SSW1. Действует так же, как SSW1.

      		 Выключатель питания не нажат → выключатель питания нажат 9 В или выше → 1 В или ниже Start Switch2
      K137-16 (SSW1) - K137-11 (E) Вход GR - BR Сигнал контакта SSW1 Выключатель питания не нажат → выключатель питания нажат 9 В или выше → 1 В или ниже Start Switch1
      K137-9 (ACCD) - K137-11 (E) Выход P - BR Сигнал ACC Питание выключено → питание включено (ACC) 1 В или менее → 8,5 В или более ACC Relay Monitor
      A83-3 (IG1D) - K137-11 (E) Выход В - BR Сигнал выключателя питания Питание включено (ACC) → питание включено (IG) 1 В или ниже → 9 или выше IG Relay Monitor (Outside)
      K137-5 (SPD) - K137-11 (E) Вход L - BR Сигнал скорости автомобиля Автомобиль движется со скоростью примерно 5 км/час (3 миль в час)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)

      		 Vehicle Speed Signal
      A83-12 (ST2) - K137-11 (E) Выход L - BR Сигнал STSW Педаль тормоза нажата, выключатель питания удерживается нажатым → по истечении примерно 3 с выключатель питания отпускается 9 В или выше → 1 В или ниже -

      Tech Tips


      • Форму сигнала электродвигателя привода блокировки рулевого управления можно проверить, не выполняя никакой диагностики.

      • Форму сигнала электродвигателя привода блокировки рулевого управления можно проверить, если выполняется одно из следующих действий:


        • Чтобы разблокировать рулевое управление, поместите передатчик электронного ключа в сборе в салон и включите питание (ACC) или (IG).

        • Чтобы заблокировать рулевое управление, откройте дверь при выключенном питании и нахождении рычага переключения передач в положении P.

    5. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала ЭБУ.

      Note

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. A01MU30C22
        *a Электродвигатель блокировки рулевого управления не работает
        *b Электродвигатель блокировки рулевого управления работает

        Осциллограмма 1

        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора K137-24 (SLR+) - K137-11 (E)
        Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел.
        Условие Электродвигатель блокировки рулевого управления остановлен → электродвигатель блокировки рулевого управления работает → электродвигатель блокировки рулевого управления остановлен
      2. A01MSEUN12

        Осциллограмма 2

        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора K137-5 (SPD) - K137-11 (E)
        Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/ дел.
        Условие Автомобиль движется со скоростью примерно 5 км/час (3 миль в час)

        Tech Tips

        По мере возрастания скорости автомобиля период сигнала уменьшается.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ)

    Нажмите здесь Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)

    Нажмите здесь Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ

    Нажмите здесь Click here