СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для моделей с функцией посадки) ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ


  1. ФУНКЦИЯ МНОГОКАНАЛЬНОЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ


    1. Передатчик электронного ключа и приемник системы дистанционной блокировки дверей могут работать на двух разных радиочастотных каналах. Когда передатчик электронного ключа вносится в наружную область обнаружения, производится сверка ключа. Если не удается проверить ключ вследствие интерференции радиосигналов, канал будет переключен, и сверка ключа выполнена заново.

      Многоканальная система начинает сверку, используя канал, посредством которого была успешно выполнена прошлая операция сверки. Если сверку не удается произвести, система переключается на другой канал.

      A01MTDXC05
      *a Наружная область действия создается на длинных волнах (излучаемых автомобилем с интервалом в 0,25 с) для получения ответа от передатчика электронного ключа. *b Когда передатчик электронного ключа вносится в наружную область обнаружения, он принимает низкочастотные сигналы от автомобиля. Передатчик электронного ключа отвечает автомобилю с помощью радиочастотных сигналов.
      *c После получения ответного сигнала от передатчика электронного ключа ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) поочередно активирует антенны электронного ключа (наружные). С помощью длинноволнового сигнала ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) определяет, в какой наружной области действия находится передатчик электронного ключа. *d Передатчик электронного ключа принимает длинноволновой сигнал от автомобиля и отвечает на радиочастотных волнах. (ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) определяет, в какой наружной области действия находится передатчик электронного ключа).
      *e ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) отправляет данные идентификации зарегистрированного ключа в передатчик электронного ключа с помощью длинноволнового сигнала. (Можно зарегистрировать до 7 идентификаторов ключей.) *f Передатчик электронного ключа посылает данные идентификации ключа на радиочастотных волнах. Когда ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) получает их, проверка завершается.
      *g Интерференция сигналов (переключение каналов) - -

      Многоканальная система переключает каналы, когда в радиочастотный диапазон (*b, *d и *f) попадают мешающие сигналы. Обратитесь к следующей таблице, чтобы проверить, переключает ли система каналы.

      *b или *d – NG *f – NG
      Условие Радиочастотные сигналы не принимаются Радиочастотные сигналы не принимаются должным образом Радиочастотные сигналы не принимаются Радиочастотные сигналы не принимаются должным образом
      Переключение канала Каналы не будут переключаться. Каналы будут переключаться. Каналы не будут переключаться. Каналы будут переключаться.*

      • *: Каналы не переключаются во время проверки в салоне автомобиля после выполнения операции блокировки системы посадки.

  2. ОСНОВНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ


    1. С помощью GTS можно проверить коды DTC и данные Data List ЭБУ системы посадки и запуска.

    2. Проверьте коды DTC следующим образом. Если выводятся какие-либо коды DTC, сначала выполните диагностику по ним.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите питание (IG).

      3. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry&Start, Power Source Control или Starting Control / Trouble Codes.

    3. При использовании GTS с выключенным питанием, подсоедините GTS к DLC3 и включайте и выключайте освещение проема двери с интервалами 1,5 с или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entry&Start(CAN). При использовании GTS периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 секунды, чтобы поддерживать связь между GTS и автомобилем.

    4. Если для системы посадки и запуска выбрана установка отключения, отключите функцию отмены электронного ключа.

      Нажмите здесь Click here

  3. СХЕМА СИСТЕМЫ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА

    A01MSLLE02
    A01MS5LE03
    A01MSVYE02

  4. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

    Будет использоваться следующая схема: "Operation" указывает действие пользователя с помощью системы посадки и запуска. "Ожидаемая операция автомобиля" обозначает реакцию заведомо исправного автомобиля в соответствии с каждой операцией. "Предполагаемый участок / диагностика" обозначает предполагаемые участки неисправности и советы для каждой операции диагностики, если автомобиль не реагирует, как ожидается.


    1. Пример: № операции

      Принцип работы -
      Ожидаемая работа автомобиля -
      Осциллограмма или значение выходного сигнала -
      Предполагаемый участок Диагностика
      - -

  5. ДИАГНОСТИКА СОГЛАСНО ДЕЙСТВИЯМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ


    1. Работа 1

      Принцип работы

      Выключите питание, заприте все двери, а затем отнесите передатчик электронного ключа на расстояние не менее 3 м (9,84 фута) от автомобиля.

      Tech Tips

      Область обнаружения каждой антенны электронного ключа (наружная) образуется путем периодической передачи сигнала запроса в низкочастотном диапазоне каждые 0,25 с. Область обнаружения, формируемая каждой ручкой передней двери (антенной электронного ключа), составляет приблизительно 0,7 м (2,30 фута).
      Осциллограмма или значение выходного сигнала Формирование импульсов (K137-4 (CLG1) - K137-11 (E)*)

    2. Принцип работы 2

      Принцип работы

      Поднесите передатчик электронного ключа на расстояние не более 0,7 м (2,30 фута) от двери водителя.

      Tech Tips

      Когда передатчик электронного ключа в сборе располагается в области обнаружения, и идентификационный код ключа, передаваемый передатчиком электронного ключа в сборе, совпадает с идентификационным кодом ключа, хранящимся в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе), система находится в режиме ожидания разблокировки. Дверь разблокируется, если происходит касание датчика разблокировки рукой, когда система находится в режиме ожидания разблокировки.

      Передача сигнала: ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) → наружная ручка передней двери в сборе (антенна электронного ключа) → передатчик электронного ключа → приемник системы дистанционной блокировки дверей → ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) → главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
      Ожидаемая работа автомобиля Светодиод передатчика электронного ключа начинает мигать. Если это не так, проверьте предполагаемые участки согласно следующей таблице.
      Осциллограмма или значение выходного сигнала

      • Формирование импульсов (K137-4 (CLG1) - K137-11 (E)*)

      • Формирование импульсов (K136-18 (RCO) - K137-11 (E)*)

      • Формирование импульсов (K136-20 (RDAM) - K137-11 (E)*)

      • Формирование импульсов (K136-19 (CSEL) - K137-11 (E)*)

      Предполагаемый участок Диагностика
      Передатчик электронного ключа в сборе

      • Идентификационный код, переданный передатчиком электронного ключа, не соответствует идентификационному коду ключа, сохраненному в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе). Используйте для проверки работы другой передатчик электронного ключа.

      • Если светодиод передатчика электронного ключа не мигает, когда он вносится в зону в пределах 0,7 м (2,30 фута) от двери водителя, выполните следующую процедуру.

        Нажмите выключатели блокировки и разблокировки передатчика электронного ключа, чтобы проверить их работу. Если блокировка и разблокировка дверей возможны, это означает, что область обнаружения не формируется. Возможна неисправность деталей, отличных от передатчиков электронных ключей и наружных ручек передних дверей.

      • Если передатчик электронного ключа неисправен, система управления гибридной системой не запустится, и включение питания (ACC или IG) будет невозможно. При нормальной работе "ACCESSORY" или "IGNITION ON" отображается на мультиинформационном дисплее щитка приборов в сборе при нажатии выключателя питания, когда передатчик электронного ключа находится в области обнаружения сиденья водителя, рычаг переключения передач в положении P и педаль тормоза нажата. Если дверь не открывается, используйте для ее открывания механический ключ, установленный в передатчике электронного ключа.

      Tech Tips


      • Перед заменой передатчика электронного ключа проверьте, не разряжена ли батарея передатчика.

      • Если дверь не открывается, используйте для ее открывания механический ключ, установленный в передатчике электронного ключа.
      Батарея передатчика разряжена

      • Нажав и удерживая в течение 5 с кнопку блокировки на передатчике электронного ключа в сборе, проверьте, сколько раз мигает светодиод передатчика. Если светодиод передатчика не мигает, или мигает только один-два раза, может быть разряжена батарея передатчика. Если светодиод передатчика вообще не мигает, передатчик электронного ключа может быть неисправен.

      • Если напряжение батареи в момент передачи сигнала передатчиком электронного ключа падает до уровня 2,2 В или ниже, параметр "Key Low Battery" в режиме Data List имеет значение "Yes".

      • Если напряжение батареи передатчика падает до уровня 2,0 В или ниже, выполнение операции не гарантируется.

        Tech Tips

        Выходной сигнал передатчика электронного ключа уменьшается при низкой температуре.

      • Если батарея передатчика разряжена, система управления гибридной системой не запустится, и включение питания (ACC или IG) будет невозможно. Если передатчик электронного ключа удерживается рядом с выключателем питания, система управления гибридной системой может быть запущена.

      • Убедитесь, что в передатчик установлена правильная батарея с соблюдением полярности.
      Интерференция радиосигналов

      • Если неисправность проявляется только в определенном месте или в определенное время суток, высока вероятность электромагнитных помех.

      • Если передатчик электронного ключа неисправен, батарея передатчика разряжена, используется передатчик электронного ключа с другого автомобиля, либо предполагается наличие интерференции. Для любых параметров Data List из числа следующих отображается "Yes": "Unmatch Code or Form", "No Response", "ID Code Difference" или "Unmatched Vehicle-ID"
      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) -
      Наружная ручка передней двери

      Наружная область обнаружения автомобиля не формируется должным образом.


      • Если светодиод передатчика электронного ключа не мигает в пределах 0,7 м (2,30 фута) от наружной ручки двери водителя, но мигает в пределах 0,7 м (2,30 фута) от наружной ручки двери переднего пассажира, может быть неисправна дверь водителя.

      • Даже если наружная область обнаружения автомобиля не формируется должным образом, возможны включение питания (ACC) и запуск системы управления гибридной системой.

      • Формирование наружной области обнаружения автомобиля можно проверить с помощью GTS.

        Нажмите здесь Click here

      • Даже если наружная область обнаружения автомобиля не формируется должным образом, двери можно разблокировать, нажав переключатель разблокировки на передатчике электронного ключа.
      Приемник системы управления замками дверей

      • Если приемник системы дистанционной блокировки дверей неисправен, разблокировка двери переднего пассажира невозможна.

      • Если приемник системы дистанционной блокировки дверей неисправен, дистанционная разблокировка дверей невозможна.

      • Если приемник системы дистанционной блокировки дверей неисправен, запуск системы управления гибридной системой и включение питания (ACC или IG) невозможны, если только нет аварийной ситуации.

      • Формирование наружной области обнаружения автомобиля можно проверить с помощью GTS.

        Нажмите здесь Click here

      Вспомогательная аккумуляторная батарея разряжена Чтобы проверить, разряжена вспомогательная аккумуляторная батарея или нет, можно использовать звуковой сигнал.
      Прочие

      • Если функция системы посадки и запуска была выключена во время настройки, область обнаружения не формируется, поэтому светодиод передатчика электронного ключа не будет мигать, даже когда передатчик окажется рядом с наружной ручкой передней двери.

      • Если в системе посадки и запуска передатчик электронного ключа постоянно находится в наружной области обнаружения одной из дверей, батарея передатчика может разрядиться. По этой причине система посадки и запуска автоматически выключает наружную зону обнаружения, в которой находится передатчик электронного ключа, если данное состояние длится дольше 10 минут.

      • Если передатчик электронного ключа находится в режиме энергосбережения аккумуляторной батареи, он не передает ответные радиочастотные сигналы даже при приеме низкочастотных волн от автомобиля; поэтому светодиод передатчика электронного ключа не мигает.

      • Если передатчик электронного ключа остается в автомобиле, и двери блокируются с помощью другого передатчика электронного ключа, светодиод передатчика не будет мигать, даже когда он подносится к наружной ручке передней двери.

    3. Работа 3

      Принцип работы Прикоснитесь к датчику разблокировки на двери водителя, когда передатчик электронного ключа находится в наружной области действия.
      Ожидаемая работа автомобиля Когда все двери разблокируются, подается подтверждающий сигнал обратной связи. Если этого не происходит, проверьте предполагаемые участки согласно следующей таблице.
      Осциллограмма или значение выходного сигнала

      • Формирование импульсов (K137-4 (CLG1) - K137-11 (E)*)

      • Контакты для подключения диагностического прибора (распределительный блок панели приборов в сборе (ACT-) – масса)*

      Предполагаемый участок Диагностика
      Указанные ниже предположительно неисправные детали перекрываются с деталями, определенными на шаге 2, когда светодиод передатчика электронного ключа не мигает. -
      Наружная ручка передней двери в сборе (датчик разблокировки)

      • Если двери можно разблокировать, прикоснувшись к датчику разблокировки двери переднего пассажира, имея при себе ключ, датчик разблокировки двери водителя может быть неисправен.

      • В нормальном режиме при касании датчика разблокировки параметр Data List "D-Door Touch Sensor" имеет значение "ON" (ВКЛ).
      Механизм блокировки/разблокировки двери Если невозможна блокировка/разблокировка двери с помощью выключателя блокировки на двери из салона, неисправен механизм блокировки двери.

    4. Принцип работы 4

      Принцип работы Сев в автомобиль с передатчиком электронного ключа, закройте дверь и нажмите один раз выключатель питания, не нажимая педаль тормоза, с рычагом переключения передач в положении P.
      Ожидаемая работа автомобиля

      • Мигающая контрольная лампа безопасности гаснет, после чего иммобилайзер отключается, и становится возможно движение автомобиля.

      • Рулевое колесо заблокировано.

      Если ничего из указанного выше не происходит, проверьте предполагаемые участки согласно следующей таблице.

      Tech Tips

      При нажатии выключателя питания внутренняя антенна электронного ключа формирует зону обнаружения ключа в автомобиле и определяет наличие передатчика электронного ключа в салоне. Передатчик электронного ключа передает идентификационный код по получении сигнала запроса и кратковременно включает свой светодиод. Если после нажатия выключателя питания идентификационный код ключа, отправленный передатчиком электронного ключа в сборе, совпадает с идентификационным кодом ключа, хранящимся в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе), реле ACC включается и на мультиинформационном дисплее щитка приборов в сборе отображается "ACCESSORY". После изменения режима источника питания производится сверка кодов L и S, рулевое колесо разблокируется, и иммобилайзер выключается. После этого состояние параметра "Immobiliser" (иммобилайзер) в режиме Data List изменяется с "Set" на "Unset".

      Передача сигнала: ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) → внутренняя антенна электронного ключа → передатчик электронного ключа → приемник системы управления замками дверей → ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)

      Tech Tips

      Внутренняя область обнаружения формируется при выполнении любого из следующих условий:


      • дверь открыта.

      • В течение примерно 30 с после открывания и закрывания любой двери.

      • Педаль тормоза нажата.

      • В течение примерно 30 с после нажатия педали тормоза.

      • Сразу же после нажатия выключателя питания.
      Осциллограмма или значение выходного сигнала

      • Формирование импульсов (K136-20 (RDAM) - K137-11 (E)*)

      • Формирование импульсов (K137-21 (CLG5) - K137-11 (E)*)

      • Формирование импульсов (A83-3 (IG1D) - K137-11 (E)*)

      Предполагаемый участок Диагностика
      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) -
      Интерференция радиосигналов

      • Если неисправность происходит в определенном месте или в определенное время, причиной может быть интерференция.

      • Если предполагается интерференция радиоволн в салоне, отсоедините разъемы электронных устройств, кроме стандартного оборудования, либо снимите электронные устройства и проверьте наличие помех.
      Внутренние антенны электронного ключа, которые формируют области обнаружения в салоне

      • Если области обнаружения в салоне не формируются должным образом, запуск системы управления гибридной системой и включение питания (ACC или IG) будут невозможны. Если передатчик электронного ключа удерживается рядом с выключателем питания в аварийной ситуации, система управления гибридной системой может быть запущена.

      • С помощью GTS перейдите в режим диагностики, чтобы принудительно сформировать область обнаружения в салоне. Когда передатчик электронного ключа оказывается рядом с зоной, подается короткий звуковой сигнал.

        Нажмите здесь Click here

      Выключатель питания В нормальном режиме после нажатия выключателя питания для параметров режима Data List "Start Switch1" и "Start Switch2" отображается ON (ВКЛ).
      Блок идентификационных кодов (ЭБУ кода иммобилайзера) Чтобы разблокировать рулевое колесо, необходимо, чтобы параметр "S Code Check" в режиме Date List имел значение "OK". Если параметр "S Code Check" имеет значение "OK", коды ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) согласованы.
      Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе Если при нормальных условиях рычаг переключения передач переводится в положение Р, параметр "Neutral SW/ Clutch SW" в списке Data List принимает значение "ON" (ВКЛ).
      ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления)

      • Если параметр режима Data List "L Code Check" имеет значение "OK", когда питание включено (ACC), примерно на 10 с будет подано питание на электродвигатель рулевого управления. Затем ЭБУ передает сигнал разблокировки для электродвигателя рулевого управления, и значение параметра Data List "Unlock Request Receive" временно изменяется с "NG" на "OK". После разблокировки рулевого управления ЭБУ принимает сигнал разблокировки от электродвигателя рулевого управления, и значение параметра Data List "Steering Unlock" изменяется с "Unset" на "Set".

      • Для разблокировки рулевого колеса необходимо, чтобы параметр "L Code Check" в режиме Date List принимал значение "OK" (идентификационный код, сохраненный в ЭБУ блокировки рулевого управления (приводе блокировки рулевого управления), был согласован с кодом блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)).

    5. Принцип работы 5

      Принцип работы Нажмите на педаль тормоза с рычагом переключения передач в положении P, имея при себе передатчик электронного ключа.
      Ожидаемая работа автомобиля На мультиинформационном дисплее появляется контрольная лампа ключа. Если это не так, проверьте предполагаемые участки согласно следующей таблице.
      Предполагаемый участок Диагностика
      Выключатель стоп-сигналов в сборе При нажатой педали тормоза параметр Data List "Stop Light Switch1" имеет значение "ON" (ВКЛ).
      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      Функция запуска – контакты ЭБУ

      Нажмите здесь Click here

    6. Работа 6

      Принцип работы Сев в автомобиль с передатчиком электронного ключа, нажмите выключатель питания, нажимая педаль тормоза, с рычагом переключения передач в положении P.
      Ожидаемая работа автомобиля Система управления гибридной системой запускается. Если это не так, проверьте предполагаемые участки согласно следующей таблице.
      Предполагаемый участок Диагностика
      Система блокировки рулевого управления В нормальном режиме рулевое колесо будет разблокировано, и параметр Data List "Steering Unlock Switch" будет иметь значение "ON" (ВКЛ).
      Вспомогательная аккумуляторная батарея разряжена Разряжена ли вспомогательная аккумуляторная батарея автомобиля, можно легко проверить, включив звуковой сигнал.

    7. Принцип работы 7

      Принцип работы Нажмите выключатель питания.
      Ожидаемая работа автомобиля Система управления гибридной системой прекращает работу, контрольная лампа ключа включается, а затем гаснет, контрольная лампа безопасности из постоянно включенного состояния переходит в режим мигания.

    8. Работа 8

      Принцип работы Откройте любую дверь с выключенным питанием.
      Ожидаемая работа автомобиля Рулевое управление блокируется. Если это не так, проверьте предполагаемые участки согласно следующей таблице.
      Предполагаемый участок Диагностика
      Система блокировки рулевого управления -
      Выключатель освещения дверного проема в сборе При отркывании левой передней двери для параметр Data List "FL Door Courtesy SW" отображается "ON".

    9. Принцип работы 9

      Принцип работы Прикоснитесь к датчику блокировки на наружной ручке двери водителя, имея при себе передатчик электронного ключа.
      Ожидаемая работа автомобиля Одновременно с блокировкой дверей подается подтверждающий сигнал обратной связи.

  6. ФУНКЦИЯ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. В процессе работы системы посадки и запуска автомобиль выполняет операции обнаружения ключа каждые 0,25 с. Поэтому, если автомобиль длительное время простаивает, вспомогательная аккумуляторная батарея может полностью разрядиться. Снизить темп разрядки вспомогательной аккумуляторной батареи помогают следующие меры.


      1. Если система посадки и запуска не включается 5 дней и более, периодическая передача сигнала с антенн электронного ключа прекращается. Однако двери могут быть разблокированы прикосновением к датчику разблокировки в наружной ручке передней двери.

      2. Если система посадки и запуска не включается 14 дней и более, датчики блокировки и разблокировки в наружной ручке передней двери со стороны пассажира отключаются. Поэтому для разблокировки дверей можно использовать только датчик разблокировки в наружной ручке передней двери со стороны водителя.

      3. Если передатчик электронного ключа находится во внешней области обнаружения 10 мин и более, наружная ручка передней двери (антенна электронного ключа), регистрирующая передатчик электронного ключа, прекращает работу.

    2. Для восстановления работы системы посадки и запуска выполните любую из следующих операций.


      1. Имея при себе передатчик электронного ключа, прикоснитесь к датчику блокировки или разблокировки в наружной ручке передней двери со стороны водителя и выполните операцию блокировки или разблокировки.

      2. Заблокируйте или разблокируйте двери с помощью дистанционного управления.

      3. Вставьте механический ключ в цилиндр замка двери водителя и заблокируйте или разблокируйте двери.

  7. ФУНКЦИЯ РЕГУЛИРОВКИ ГРОМКОСТИ ЗУММЕРА СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ (для моделей с функцией обратной связи посредством зуммера системы дистанционной блокировки дверей)


    1. Громкость зуммера системы дистанционной блокировки дверей можно изменить путем настройки, выполняемой пользователем.

      Tech Tips

      Громкость следующих операций зуммера системы дистанционной блокировки дверей не регулируется.


      • Работа зуммера для поддержки функций предупреждения

      • Работа зуммера для поддержки настраиваемых функций

      • Работа зуммера в режиме диагностики ключа с помощью GTS

      • Работа зуммера при регистрации ключа

  8. ФУНКЦИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ


    1. Предупреждение


      1. Ситуация: Когда водитель покидает автомобиль, гибридная система остается включенной, а рычаг переключения передач не находится в положении P.


        • Этой ситуации соответствуют 2 случая.


          • Случай 1:

            Когда рычаг переключения передач находится в положении, отличном от P, и система управления гибридной системой работает, водитель открывает дверь и пытается покинуть автомобиль.

            В данной ситуации выполняются следующие действия:

            Возможные последствия при отсутствии выдачи предупреждения Внезапное начало движения автомобиля, угон автомобиля, откат автомобиля

            Условие начала предупреждения

            (выполняются все условия)

            • Питание включено (ACC или IG).

            • Рычаг переключения передач находится в любом положении, кроме P.

            • Дверь водителя открыта.

            • Скорость автомобиля не регистрируется.
            Описание предупреждения

            • Непрерывно звучит зуммер в щитке приборов.

            • На мультиинформационном дисплее в щитке приборов в сборе отображается сообщение "Shift to P position when parked" (если автомобиль запаркован, установите рычаг переключения передач в положение P).

            Условие прекращения выдачи предупреждения

            (выполняется одно из условий)

            • Питание выключено.

            • Рычаг переключения передач находится в положении P.

            • Дверь водителя закрыта.

            • Скорость автомобиля не ниже 5 км/час (3 миль в час).

          • Случай 2:

            В условиях случая 1 водитель закрывает дверь и пытается оставить автомобиль, унося с собой передатчик электронного ключа.

            В данной ситуации выполняются следующие действия:

            Возможные последствия при отсутствии выдачи предупреждения Внезапное начало движения автомобиля, угон автомобиля, откат автомобиля

            Условие начала предупреждения

            (выполняются все условия)

            • Питание включено (ACC или IG).

            • Рычаг переключения передач находится в любом положении, кроме P.

            • Дверь водителя открыта → закрыта.

            • Передатчик электронного ключа в сборе отсутствует в автомобиле.

            • Скорость автомобиля не регистрируется.
            Описание предупреждения

            • Непрерывно звучит зуммер в щитке приборов.

            • Зуммер системы дистанционного управления замками дверей звучит непрерывно.

            • На мультиинформационном дисплее в щитке приборов в сборе попеременно отображаются сообщения "Shift to P position when parked" (А) (если автомобиль запаркован, установите рычаг переключения передач в положение P) и "Key not detected"(B) (ключ не обнаружен).

            Условие прекращения выдачи предупреждения

            (выполняется одно из условий)

            Условия прекращения отображения сообщения (А)


            • Рычаг переключения передач находится в положении P.

            • Скорость автомобиля равна 5 км/час (3 мили в час).

            Условия прекращения отображения сообщения (В)


            • Питание выключено.

            • Передатчик электронного ключа в сборе возвращен в автомобиль.

      2. Ситуация: Подается звуковой сигнал предупреждения об оставлении ключа.


        • Этой ситуации соответствуют 3 случая.


          • Случай 1:

            Когда рычаг переключения передач находится в положении P и рулевое управление разблокировано, водитель открывает дверь и пытается покинуть автомобиль.

            В данной ситуации выполняются следующие действия:

            Возможные последствия при отсутствии выдачи предупреждения Угон автомобиля

            Условие начала предупреждения

            (предупреждение выводится, если условие 1 или условие 2 выполняется в течение 1 с)

            Состояние 1


            • Выключатель питания установлен состояние ON (ВКЛ) (ACC).

            • Дверь водителя открыта.

            Состояние 2


            • Питание выключено.

            • Рулевое колесо заблокировано.

            • Дверь водителя открыта.
            Описание предупреждения

            • Зуммер в щитке приборов звучит непрерывно через краткие равные интервалы.

            Условие прекращения выдачи предупреждения

            (выполняется одно из условий)

            • Включается питание (IG).

            • Дверь водителя закрыта.

            • Включается питание, и рулевое управление блокируется.

          • Случай 2:

            В условиях случая 1 водитель закрывает дверь и пытается покинуть автомобиль, унося с собой передатчик электронного ключа в сборе.

            В данной ситуации выполняются следующие действия:

            Возможные последствия при отсутствии выдачи предупреждения Угон автомобиля

            Условие начала предупреждения

            (выполняются все условия)

            • Питание включено (ACC или IG).

            • Рычаг переключения передач находится в положении P.

            • Дверь водителя открыта → закрыта.

            • Передатчик электронного ключа в сборе отсутствует в автомобиле.

            • Скорость автомобиля не регистрируется.
            Описание предупреждения

            • Зуммер в щитке приборов издает однократный звуковой сигнал.

            • Зуммер системы дистанционного управления замками дверей издает 3 звуковых сигнала.

            • На мультиинформационном дисплее в щитке приборов выводится сообщение "Key not Detected" (ключ не обнаружен).

            Условие прекращения выдачи предупреждения

            (выполняется любое из условий)

            • Питание выключено.

            • Передатчик электронного ключа в сборе возвращен в автомобиль.

          • Случай 3:

            В условиях случая 2 водитель касается датчика блокировки на наружной ручке двери в сборе.

            В данной ситуации выполняются следующие действия:

            Возможные последствия при отсутствии выдачи предупреждения Угон автомобиля, невозможен повторный запуск системы управления гибридной системой, разряженная вспомогательная аккумуляторная батарея

            Условие начала предупреждения

            (выполняются все условия)

            • Питание включено (ACC или IG).

            • Рычаг переключения передач находится в положении P.

            • Передатчик электронного ключа не находится во внутренних областях обнаружения.

            • Передатчик электронного ключа находится в областях обнаружения снаружи автомобиля.

            • Датчик блокировки включен.

            • Скорость автомобиля не регистрируется.
            Описание предупреждения

            • Зуммер в щитке приборов издает однократный звуковой сигнал.

            • Зуммер системы дистанционного управления замками дверей звучит непрерывно.

            • На мультиинформационном дисплее в щитке приборов в сборе попеременно отображаются сообщения "Turn Power Off" (А) (выключите питание) и "Key not detected"(B) (ключ не обнаружен).

            Условие прекращения выдачи предупреждения

            (выполняется одно из условий)

            • Истекло 5 с с момента начала выдачи предупреждения (выключается только зуммер системы дистанционного управления замками дверей).

            • Открывается любая дверь (выключается только зуммер системы дистанционного управления замками дверей).

            • Закрывается любая дверь (выключается только зуммер системы дистанционного управления замками дверей)

            Условия прекращения отображения сообщения (А)


            • С момента выдачи предупреждения прошло 60 с.

            • Питание выключено.

            • Рычаг переключения передач находится в любом положении, кроме P.

            • Скорость автомобиля равна 5 км/час (3 мили в час).

            Условия прекращения отображения сообщения (В)


            • Питание выключено.

            • Передатчик электронного ключа в сборе возвращен в автомобиль.

      3. Ситуация: Пассажир покидает автомобиль, унося с собой передатчик электронного ключа в сборе.


        • Когда выключатель питания включен (АСС) или (IG), пассажир открывает любую дверь, кроме двери водителя, и пытается покинуть автомобиль, унося с собой передатчик электронного ключа в сборе.

          В данной ситуации выполняются следующие действия:

          Возможные последствия при отсутствии выдачи предупреждения Система управления гибридной системой не сможет быть запущена заново

          Условие начала предупреждения

          (выполняются все условия)

          • Питание включено (ACC или IG).

          • Какая-либо дверь помимо двери водителя открыта → закрыта.

          • Передатчик электронного ключа в сборе отсутствует в автомобиле.

          • Скорость автомобиля не регистрируется.
          Описание предупреждения

          • Зуммер в щитке приборов издает однократный звуковой сигнал.

          • Зуммер системы дистанционного управления замками дверей издает 3 звуковых сигнала.

          • На мультиинформационном дисплее в щитке приборов выводится сообщение "Key not Detected" (ключ не обнаружен).

          Условие прекращения выдачи предупреждения

          (выполняется любое из условий)

          • Питание выключено.

          • Передатчик электронного ключа в сборе возвращен в автомобиль.

      4. Ситуация: Передатчик электронного ключа не находится в областях обнаружения внутри или снаружи автомобиля.


        • Водитель пытается включить выключатель питания (IG), когда передатчик электронного ключа в сборе не находится в салоне, или пытается изменить режим источника питания, прикоснувшись передатчиком электронного ключа в сборе к выключателю питания.

          В данной ситуации выполняются следующие действия:

          Возможные последствия при отсутствии выдачи предупреждения Пользователь получает неверные сведения

          Условие начала предупреждения

          (выполняются все условия)

          • Система иммобилайзера включена.

          • Передатчик электронного ключа не находится в автомобиле, или батарея передатчика разряжена. (Произошел сбой внутренней верификации или сбой верификации произошел, если передатчик электронного ключа в сборе коснулся выключателя питания при разряженной батарее передатчика.)

          • При нажатии выключателя питания не обнаруживается никаких записей о разблокировке дверей с помощью механического ключа и записей о сбое верификации.
          Описание предупреждения

          • Зуммер в щитке приборов издает однократный звуковой сигнал.

          • На мультиинформационном дисплее в щитке приборов выводится сообщение "Key not Detected" (ключ не обнаружен).

          Условие прекращения выдачи предупреждения

          (выполняется любое из условий)

          • С момента выдачи предупреждения прошло 15 с.

          • Передатчик электронного ключа в сборе возвращен в автомобиль. (Внутренняя верификация прошла успешно или прохождение верификации произошло, когда передатчик электронного ключа в сборе коснулся выключателя питания при разряженной батарее передатчика.)

          • Дверь водителя открывается с помощью наружной ручки двери и истекло 30 с.

      5. Ситуация: Управление автомобилем осуществляется без зарегистрированного передатчика электронного ключа.


        • В данной ситуации выполняются следующие действия:

          Возможные последствия при отсутствии выдачи предупреждения Система управления гибридной системой не сможет быть запущена заново

          Условие начала предупреждения

          (выполняются все условия)

          • Питание включено (IG).

          • Предупреждение выдается, если пассажир покидает автомобиль, унося с собой передатчик электронного ключа в сборе.

          • Скорость автомобиля не ниже 5 км/час (3 миль в час).

          • Передатчик электронного ключа в сборе отсутствует в автомобиле.
          Описание предупреждения

          • Зуммер в щитке приборов подает девять сигналов.

          • На мультиинформационном дисплее в щитке приборов выводится сообщение "Key not detected" (ключ не обнаружен)

          Условие прекращения выдачи предупреждения

          (выполняется любое из условий)

          • Питание выключено.

          • Передатчик электронного ключа в сборе возвращен в автомобиль.

      6. Ситуация: Передатчик электронного ключа оставлен в автомобиле.

        Касание датчика блокировки на наружной ручке двери в сборе для выполнения блокировки системой посадки происходит, когда передатчик электронного ключа находится в автомобиле.

        В данной ситуации выполняются следующие действия:

        Возможные последствия при отсутствии выдачи предупреждения Угон автомобиля

        Условие начала предупреждения

        (выполняются все условия)

        • Питание выключено.

        • Все двери закрыты.

        • Передатчик электронного ключа в сборе находится в автомобиле.

        • Датчик блокировки на наружной ручке двери в сборе находится во включенном состоянии (регистрируется касание датчика).

        • Какая-либо из дверей разблокирована.

        • Скорость автомобиля не регистрируется.
        Описание предупреждения

        • Зуммер системы дистанционного управления замками дверей звучит непрерывно.

        • На мультиинформационном дисплее в щитке приборов отображается сообщение "Key detected in vehicle" (ключ обнаружен в салоне).

        Условие прекращения выдачи предупреждения

        (выполняется одно из условий)

        • Истекло 5 с с момента включения зуммера системы дистанционного управления замками дверей (выключается только зуммер системы дистанционного управления замками дверей).

        • Выключатель питания находится в состоянии ON (ВКЛ) (ACC) или ON (ВКЛ) (IG).

        • Скорость автомобиля не ниже 5 км/час (3 миль в час).

        • Открывается любая дверь (выключается только зуммер системы дистанционного управления замками дверей).

        • Регистрируется выполнение операции блокировки.

        • Истекло 60 с после включения зуммера системы дистанционного управления замками дверей.

      7. Ситуация: Дверь закрыта неплотно.


        • Касание датчика блокировки на наружной ручке двери в сборе для выполнения блокировки посредством системы посадки происходит при открытой двери.

          В данной ситуации выполняются следующие действия:

          Возможные последствия при отсутствии выдачи предупреждения Угон автомобиля

          Условие начала предупреждения

          (выполняются все условия)

          • Питание выключено.

          • Открыта какая-либо дверь, кроме той, для которой выполняется операция блокировки системы посадки.

          • Нажат датчик блокировки или выключатель блокировки на передатчике электронного ключа.

          • Передатчик электронного ключа находится в областях обнаружения снаружи автомобиля.
          Описание предупреждения

          • Зуммер системы дистанционного управления замками дверей звучит непрерывно.

          Условие прекращения выдачи предупреждения

          (выполняется одно из условий)

          • Истекло 5 с после включения зуммера системы дистанционного управления замками дверей.

          • Выключатель питания находится в состоянии ON (ВКЛ) (ACC) или ON (ВКЛ) (IG).

          • Все двери закрыты.

          • Двери разблокируются с помощью функции разблокировки системы дистанционного управления замками дверей.

          • Двери разблокированы с помощью функции разблокировки системы посадки.

      8. Ситуация: Передатчик электронного ключа заперт в автомобиле.


        • Этой ситуации соответствуют 2 случая.


          • Случай 1:

            Дверь багажного отделения закрыта с помощью электронного передатчика электронного ключа, который остался в багажном отделении.

            В данной ситуации выполняются следующие действия:

            Возможные последствия при отсутствии выдачи предупреждения Угон автомобиля

            Условие начала предупреждения

            (выполняются все условия)

            • Скорость автомобиля не регистрируется.

            • Функция открывания двери багажного отделения системы посадки доступна.

            • Все двери закрыты и все двери заперты или дверь после разблокировки находится в состоянии ожидания открывания.

            • Дверь багажного отделения открыта → закрыта.

            • Передатчик электронного ключа находится в багажном отделении.
            Описание предупреждения

            • Зуммер системы дистанционного управления замками дверей звучит непрерывно.

            Условие прекращения выдачи предупреждения

            (выполняется одно из условий)

            • Истекло 5 с с момента включения зуммера системы дистанционного управления замками дверей (выключается только зуммер системы дистанционного управления замками дверей).

            • Скорость автомобиля не ниже 5 км/час (3 миль в час).

            • Дверь багажного отделения открывается.

          • Случай 2:

            Передатчик электронного ключа заперт в автомобиле.

            В данной ситуации выполняются следующие действия:

            Возможные последствия при отсутствии выдачи предупреждения Угон автомобиля

            Условие начала предупреждения

            (выполняется любое из условий)

              Условие 1:

            • Кнопка блокировки устанавливается в положение блокировки при открытой двери, а затем дверь закрывается с оттянутой ручкой двери.

            • Передатчик электронного ключа в сборе находится в автомобиле.

            • Скорость автомобиля равна 0 км/час (0 миль в час).


              Условие 2*:

            • Питание выключено.

            • Все двери закрыты и заблокированы.

            • Выполняется операция блокировки, отличная от блокировки системы посадки.

            • Передатчик электронного ключа в сборе находится внутри автомобиля (в салоне автомобиля обнаружен совпадающий код).
            Описание предупреждения

            • Зуммер в щитке приборов издает однократный звуковой сигнал.

            • Зуммер системы дистанционного управления замками дверей звучит непрерывно.

            • На мультиинформационном дисплее в щитке приборов отображается сообщение "Key detected in vehicle" (ключ обнаружен в салоне).

            Условие прекращения выдачи предупреждения

            (выполняется одно из условий)

            • Истекло 5 с с момента включения зуммера системы дистанционного управления замками дверей (выключается только зуммер системы дистанционного управления замками дверей).

            • С момента выдачи предупреждения прошло 60 с

            • Выключатель питания устанавливается в любой режим, кроме OFF (ВЫКЛ).

            • Открывается любая дверь (выключается только зуммер системы дистанционного управления замками дверей).

            • Регистрируется выполнение операции блокировки.

            • Скорость автомобиля не ниже 5 км/час (3 миль в час).

            *: для моделей с системой двойной блокировки

      9. Ситуация: Батарея передатчика разряжена.


        • Управление автомобилем осуществляется с использованием передатчика электронного ключа, батарея которого разряжена.

          В данной ситуации выполняются следующие действия:

          Возможные последствия при отсутствии выдачи предупреждения Батарея передатчика разряжена, система управления гибридной системой не сможет быть запущена заново

          Условие начала предупреждения

          (выполняется условие 1 или 2)

          Состояние 1


          • Выключатель питания переведен в состояние OFF (ВЫКЛ) после нахождения в состоянии ON (ВКЛ) (IG) более 20 мин.

          • Напряжение батареи передатчика мало.

          • Передатчик электронного ключа в сборе находится в автомобиле.

          • Скорость автомобиля не регистрируется.

          Состояние 2


          • Система управления гибридной системой выключена → система управления гибридной системой запускается

          • Напряжение батареи передатчика мало.

          • Передатчик электронного ключа в сборе находится в автомобиле.

          • Скорость автомобиля не регистрируется.

          • Выполняется условие 1. (предыдущий код)
          Описание предупреждения

          • Зуммер в щитке приборов издает однократный звуковой сигнал.

          • На мультиинформационном дисплее в щитке приборов отображается сообщение "Key Battery Low" (низкий заряд батареи ключа).

          Условие прекращения выдачи предупреждения

          (выполняется любое из условий)

          • С момента выдачи предупреждения прошло 15 с

          • Скорость автомобиля не ниже 5 км/час (3 миль в час).

      10. Ситуация: Рулевое управление не разблокируется.


        • Блокировка рулевого управления не снимается, поэтому запуск системы управления гибридной системой невозможен.

          Перед разблокировкой рулевого управления рычаг переключения передач переводится в любое положение, кроме P.

          В данной ситуации выполняются следующие действия:

          Возможные последствия при отсутствии выдачи предупреждения Пользователь не замечает, что рулевое колесо заблокировано
          Условие начала предупреждения

          • Рулевое управление не может быть разблокировано (по оценке ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе)).
          Описание предупреждения

          • Зуммер в щитке приборов издает однократный звуковой сигнал.

          • На мультиинформационном дисплее в щитке приборов отображается сообщение "Steering Lock active" (блокировка рулевого управления активна).

          Условие прекращения выдачи предупреждения

          (выполняется любое из условий)

          • С момента выдачи предупреждения прошло 15 с.

          • Рулевое колесо заблокировано.

      11. Ситуация: Функция запуска и посадки неисправна.


        • Обнаруживается недопустимый сигнал скорости автомобиля или неисправность, препятствующая работе ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе).

          В данной ситуации выполняются следующие действия:

          Возможные последствия при отсутствии выдачи предупреждения Неисправность не регистрируется

          Условие начала предупреждения

          (выполняется одно из условий)

          • Неисправность ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе), формирователя ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) или датчика разблокировки.

          • Скорость автомобиля признана ненормальной, либо произошел сбой передачи сигнала скорости автомобиля.
          Описание предупреждения

          • Зуммер в щитке приборов издает однократный звуковой сигнал.

          • На мультиинформационном дисплее в щитке приборов отображается сообщение "Check Entry & Start System" (проверьте систему посадки и запуска).

          Условие прекращения выдачи предупреждения

          (выполняется любое из условий)

          • С момента выдачи предупреждения прошло 15 с.

          • Система возвращается в нормальный режим работы.

      12. Ситуация: система управления гибридной системой не запускается. (ситуация А)


        • Когда дверь водителя открывается с помощью механического ключа и нажимается выключатель питания, передатчик электронного ключа в сборе не определяется в салоне автомобиля. Передатчик электронного ключа в сборе также не определяется два раза подряд после нажатия выключателя питания.

          В данной ситуации выполняются следующие действия:

          Возможные последствия при отсутствии выдачи предупреждения Система управления гибридной системой не сможет быть запущена заново

          Условие начала предупреждения

          (выполняется одно из условий)

          • Система иммобилайзера включена.

          • Передатчик электронного ключа в сборе отсутствует в автомобиле.

          • При двукратном нажатии выключателя питания или разблокировке с помощью ключа двери водителя возникает ошибка проверки подлинности кода ключа.
          Описание предупреждения

          • Зуммер в щитке приборов издает однократный звуковой сигнал.

          • На мультиинформационном дисплее в щитке приборов в сборе отображается сообщение "Depress brake pedal, touch POWER switch with key" (нажмите педаль тормоза, прикоснитесь к выключателю питания ключом).

          Условие прекращения выдачи предупреждения

          (выполняется одно из условий)

          • С момента выдачи предупреждения прошло 60 с.

          • Передатчик электронного ключа в сборе находится в автомобиле. (Внутренняя верификация прошла успешно или прохождение верификации произошло, когда передатчик электронного ключа в сборе коснулся выключателя питания при разряженной батарее передатчика.)

          • Дверь водителя открывается с помощью наружной ручки двери и истекло 30 с.

      13. Ситуация: Сертификация в системе иммобилайзера завершена.


        • Батарея передатчика разряжена, работа системы посадки и запуска отменена или имеет место интерференция, передатчик электронного ключа в сборе касается выключателя питания.

          В данной ситуации выполняются следующие действия:

          Возможные последствия при отсутствии выдачи предупреждения Неисправность не регистрируется
          Условие начала предупреждения

          • Положительный результат сертификации передатчика электронного ключа.
          Описание предупреждения

          • Зуммер в щитке приборов издает однократный звуковой сигнал.

          • На мультиинформационном дисплее в щитке приборов в сборе отображается сообщение "Depress brake pedal and push POWER switch to start" (нажмите педаль тормоза и нажмите выключатель питания, чтобы запустить двигатель).

          Условие прекращения выдачи предупреждения

          (выполняется одно из условий)

          • С момента выдачи предупреждения прошло 10 с.

          • Передатчик электронного ключа обнаружен автомобилем.

          • Система управления гибридной системой запущена.

          • Автомобиль может начать движение.

          • Система иммобилайзера включена, и опознавание ключа остановлено, либо ключ не опознается.

      14. Ситуация: система управления гибридной системой не запускается. (ситуация В)


        • Этой ситуации соответствуют два случая.


          • Случай 1:

            Запуск системы управления гибридной системой возможен (когда водитель садится в автомобиль или выключатель питания включается (АСС)).

            В данной ситуации выполняются следующие действия:

            Возможные последствия при отсутствии выдачи предупреждения Система управления гибридной системой не сможет быть запущена заново

            Условие начала предупреждения

            (выполняется любое из условий)

            • Дверь водителя открывается после разблокировки всех дверей снаружи автомобиля при выключенном выключателе питания.

            • Выключатель питания включается (АСС) при нажатой педали тормоза.

            Описание предупреждения

            (не отображается во время отображения приветственного изображения.)

            • На мультиинформационном дисплее в щитке приборов в сборе отображается сообщение "Depress brake pedal and push POWER switch to start" (нажмите педаль тормоза и нажмите выключатель питания, чтобы запустить двигатель).

            Условие прекращения выдачи предупреждения

            (выполняется одно из условий)

            • С момента выдачи предупреждения прошло 20 с.

            • Система управления гибридной системой запущена.

            • Двери блокируются снаружи автомобиля.

            • Двери блокируются с помощью функции дистанционной блокировки дверей.

          • Случай 2:

            Питание может быть включено (при включенном выключателе питания (IG)).

            В данной ситуации выполняются следующие действия:

            Возможные последствия при отсутствии выдачи предупреждения Система управления гибридной системой не сможет быть запущена заново

            Условие начала предупреждения

            (выполняется любое из условий)

            • Когда рычаг переключения передач в положении P и педаль тормоза нажата, включается выключатель питания (IG) (система управления гибридной системой не запускается).

            • Выключатель питания включен (IG) (система управления гибридной системой не запускается), рычаг переключения передач перемещается из любого положения, кроме P, в положение Р.
            Описание предупреждения

            • На мультиинформационном дисплее в щитке приборов в сборе отображается сообщение "Depress brake pedal and push POWER switch to start" (нажмите педаль тормоза и нажмите выключатель питания, чтобы запустить двигатель).

            Условие прекращения выдачи предупреждения

            (выполняется одно из условий)

            • Источник питания переключается в любой режим, кроме ON (ВКЛ) (IG).

            • Скорость автомобиля не ниже 5 км/час (3 миль в час).

            • Рычаг переключения передач установлен в любое положение, кроме P.

      15. Ситуация: Не удается выключить питание.


        • Этой ситуации соответствуют 2 случая.


          • Случай 1:

            При попытке водителя выключить питание, когда рычаг переключения передач находится в каком-либо положении, кроме P, на мультиинформационном дисплее появляется предупреждающее сообщение.

            В данной ситуации выполняются следующие действия:

            Возможные последствия при отсутствии выдачи предупреждения Вспомогательная аккумуляторная батарея разряжена, автомобиль катится
            Условие начала предупреждения

            • Выключатель питания выключается, когда рычаг переключения передач находится в любом положении, кроме Р. (За исключением аварийной остановки, когда выключатель питания быстро нажимается 3 раза или когда выключатель питания удерживается нажатым в течение не менее 2 с.)
            Описание предупреждения

            • Зуммер в щитке приборов издает однократный звуковой сигнал.

            • На мультиинформационном дисплее в щитке приборов в сборе отображается сообщение "Shift to P position when parked" (если автомобиль запаркован, установите рычаг переключения передач в положение P).

            Условие прекращения выдачи предупреждения

            (выполняется любое из условий)

            • Рычаг переключения передач переводится в положение P.

            • Выключатель питания устанавливается в любой режим, кроме ON (ВКЛ) (ACC).

          • Случай 2:

            В ситуации случая 1 рычаг переключения передач переводится в положение P.

            В данной ситуации выполняются следующие действия:

            Возможные последствия при отсутствии выдачи предупреждения Вспомогательная аккумуляторная батарея разряжена, автомобиль катится
            Условие начала предупреждения

            • Рычаг переключения передач переводится в положение P.
            Описание предупреждения

            • Зуммер в щитке приборов издает однократный звуковой сигнал.

            • На мультиинформационном дисплее щитка приборов отображается сообщение "Turn Power Off" (выключите питание)

            Условие прекращения выдачи предупреждения

            (выполняется любое из условий)

            • Источник питания переключается в любой режим, кроме ON (ВКЛ) (ACC).

            • Рычаг переключения передач находится в любом положении, кроме P.

      16. Ситуация: Происходит автоматическое отключение питания.


        • При автоматическом выключении питания на мультиинформационном дисплее появляется предупреждающее сообщение.

          В данной ситуации выполняются следующие действия:

          Возможные последствия при отсутствии выдачи предупреждения Вспомогательная аккумуляторная батарея разряжена

          Условие начала предупреждения

          (выполняются все условия)

          • Рычаг переключения передач находится в положении P.

          • Выключатель питания находится в состоянии ON (ВКЛ) (ACC) или ON (ВКЛ) (IG).

          • Скорость автомобиля не обнаружена и работа системы управления гибридной системой остановлена.

          • Система распределения питания выключена функцией автоматического выключения питания. (20 мин прошло после включения выключателя питания (АСС) или прошел 1 час после включения выключателя питания (IG).)
          Описание предупреждения

          • На мультиинформационном дисплее в щитке приборов в сборе отображается сообщение "Auto Power OFF to Conserve Battery" (автоматическое выключение питания для сохранения заряда аккумуляторной батареи).

          Условие прекращения выдачи предупреждения

          (выполняется любое из условий)

          • С момента выдачи предупреждения прошло 10 с.

          • Выключатель питания переводится в состояние ON (ВКЛ) (ACC) или ON (ВКЛ) (IG).