СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ КОНТАКТЫ ЭБУ

ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

Отсоедините разъем МВ главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

*A	Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с 3 разъемами	-	-
*1	Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	-	-
*a	3 разъема	-	-

Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Tech Tips

Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенных разъемах.

Контакты для подключения диагностического прибора	Цвет проводки	Назначение контактов	Условие	Заданные условия
MB-11 (GND1) - масса	-	Масса	Всегда	Менее 1 Ом
MB-31 (BECU) - масса	-	Вспомогательная аккумуляторная батарея	Питание выключено	11-14 В
MB-30 (ACC) - масса	-	Источник питания ACC	Питание включено (ACC)	11-14 В
MB-30 (ACC) - масса	-	Источник питания ACC	Питание выключено	Менее 1 В
MB-32 (IG) - масса	-	Питание выключателя питания	Питание включено (IG)	11-14 В
MB-32 (IG) - масса	-	Питание выключателя питания	Питание выключено	Менее 1 В

Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

Вновь подсоедините разъем МВ главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Контакты для подключения диагностического прибора	Цвет проводки	Назначение контактов	Условие	Заданные условия
4B-3 (ACT-) - масса1 4B-2 (ACT-) - масса2	L - масса	Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя)	Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ)	Менее 1 В
4B-3 (ACT-) - масса1 4B-2 (ACT-) - масса2	L - масса	Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя)	Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в разблокированном состоянии	11-14 В
4D-10 (ACT-) - масса	P - масса	Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя)	Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ)	Менее 1 В
4D-10 (ACT-) - масса	P - масса	Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя)	Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в разблокированном состоянии	11-14 В
4B-4 (ACT-) - масса	V - масса	Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя)	Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ)	Менее 1 В
4B-4 (ACT-) - масса	V - масса	Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя)	Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в разблокированном состоянии	11-14 В
4B-2 (ACTD) - масса1 4B-3 (ACTD) - масса2	L - масса	Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (для двери водителя)	Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ)	Менее 1 В
4B-2 (ACTD) - масса1 4B-3 (ACTD) - масса2	L - масса	Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (для двери водителя)	Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в разблокированном состоянии	11-14 В
4D-7 (ACT+) - масса	R - масса	Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ)	Менее 1 В
4D-7 (ACT+) - масса	R - масса	Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в заблокированном состоянии	11-14 В
4D-8 (ACT+) - масса	SB - масса	Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ)	Менее 1 В
4D-8 (ACT+) - масса	SB - масса	Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в заблокированном состоянии	11-14 В
4B-5 (ACT+) - масса	GR - масса	Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ)	Менее 1 В
4B-5 (ACT+) - масса	GR - масса	Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в заблокированном состоянии	11-14 В
4B-6 (ACT+) - масса	R - масса	Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ)	Менее 1 В
4B-6 (ACT+) - масса	R - масса	Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в заблокированном состоянии	11-14 В
K2-27 (FRCY) - масса	V - масса	Вход выключателя освещения проема правой передней двери	Правая передняя дверь открыта	Менее 1 В
K2-27 (FRCY) - масса	V - масса	Вход выключателя освещения проема правой передней двери	Правая передняя дверь закрыта	11-14 В
K2-6 (FLCY) - масса	V - масса	Вход выключателя освещения проема левой передней двери	Левая передняя дверь открыта	Менее 1 В
K2-6 (FLCY) - масса	V - масса	Вход выключателя освещения проема левой передней двери	Левая передняя дверь закрыта	11-14 В
4D-25 (LCTY) - масса	BE - масса	Вход выключателя освещения проема левой задней двери	Левая задняя дверь открыта	Менее 1 В
4D-25 (LCTY) - масса	BE - масса	Вход выключателя освещения проема левой задней двери	Левая задняя дверь закрыта	Формирование импульсов
4B-17 (RCTY) - масса	BE - масса	Вход выключателя освещения проема правой задней двери	Правая задняя дверь открыта	Менее 1 В
4B-17 (RCTY) - масса	BE - масса	Вход выключателя освещения проема правой задней двери	Правая задняя дверь закрыта	Формирование импульсов
4B-26 (LSFL) - масса	G - масса	Вход датчика разблокировки левой передней двери	Левая передняя дверь разблокирована	Менее 1 В
4B-26 (LSFL) - масса	G - масса	Вход датчика разблокировки левой передней двери	Левая передняя дверь заблокирована	Формирование импульсов
4B-27 (LSFR) - масса	B - масса	Вход датчика разблокировки правой передней двери	Правая передняя дверь разблокирована	Менее 1 В
4B-27 (LSFR) - масса	B - масса	Вход датчика разблокировки правой передней двери	Правая передняя дверь заблокирована	Формирование импульсов
K1-2 (LSWR) - масса	W - масса	Вход датчика разблокировки правой задней двери	Правая задняя дверь разблокирована	Менее 1 В
K1-2 (LSWR) - масса	W - масса	Вход датчика разблокировки правой задней двери	Правая задняя дверь заблокирована	Формирование импульсов
4B-23 (LSWL) - масса	L - масса	Вход датчика разблокировки левой задней двери	Левая задняя дверь разблокирована	Менее 1 В
4B-23 (LSWL) - масса	L - масса	Вход датчика разблокировки левой задней двери	Левая задняя дверь заблокирована	Формирование импульсов
4D-16 (LGCY) - масса	G - масса	Вход выключателя освещения дверного проема багажного отделения	Дверь багажного отделения открыта	Менее 1 В
4D-16 (LGCY) - масса	G - масса	Вход выключателя освещения дверного проема багажного отделения	Дверь багажного отделения закрыта	11-14 В
4D-1 (TR+) - масса	B - масса	Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери багажного отделения	Выключатель механизма открывания двери багажного отделения (выключатель открывания) нажат	11-14 В
4D-1 (TR+) - масса	B - масса	Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери багажного отделения	Выключатель механизма открывания двери багажного отделения (выключатель открывания) не нажат	Менее 1 В

*1: для моделей с левосторонним рулевым управлением
*2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

Если результат проверки не отвечает требованиям, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) или распределительный блок панели приборов может быть неисправен.

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

Отсоедините разъем K8 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Tech Tips

Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенных разъемах.

Подключение диагностического прибора	Цвет проводки	Назначение контактов	Условие	Заданные условия
K8-1 (E) - масса	BR - масса	Масса	Всегда	Менее 1 Ом
K8-10 (+B) - масса	G - масса	Вспомогательная аккумуляторная батарея	Питание выключено	11 - 14 В

Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

Подсоедините разъем K8 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Подключение диагностического прибора	Цвет проводки	Назначение контактов	Условие	Заданные условия
K7-1 (RCO) - K8-1 (E)	LG - BR	Выход на приемник системы управления замками дверей (источник питания приемника системы управления замками дверей. ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) выдает 5 В, когда приемник начинает работать.)	Порядок выполнения: Питание выключено Передатчик электронного ключа вынесен за пределы области обнаружения, но находится в рабочей области дистанционного управления Переключатель блокировки или разблокировки электронного ключа в сборе не нажат → нажат	Формирование импульсов (см. осциллограмму 1)
K7-2 (CSEL) - K8-1 (E)	B - BR	Цепь переключения канала передачи данных	Порядок выполнения: Питание выключено Все двери закрыты	Менее 1 В → 4,5 – 6,0 В → Менее 1 В
K7-3 (RDAM) - K8-1 (E)	R - BR	Приемник системы дистанционной блокировки дверей дверей проверяет данные, полученные от передатчика электронного ключа. Приемник системы управления замками дверей передает данные от передатчика электронного ключа в сборе в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) (приемник системы управления замками дверей прерывисто замыкает на массу сигнал 12 В от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)).	Выполните следующие действия: Питание выключено Все двери заблокированы Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля Передатчик электронного ключа вынесен за пределы области обнаружения, но находится в рабочей области дистанционного управления Переключатель блокировки или разблокировки электронного ключа в сборе не нажат → нажат	Формирование импульсов (см. осциллограмму 2)

Подключение диагностического прибора

Цвет проводки

Назначение контактов

Условие

Заданные условия

K7-1 (RCO) - K8-1 (E)

LG - BR

Выход на приемник системы управления замками дверей

(источник питания приемника системы управления замками дверей. ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) выдает 5 В, когда приемник начинает работать.)

Порядок выполнения:

Питание выключено
Передатчик электронного ключа вынесен за пределы области обнаружения, но находится в рабочей области дистанционного управления
Переключатель блокировки или разблокировки электронного ключа в сборе не нажат → нажат

Формирование импульсов

(см. осциллограмму 1)

K7-2 (CSEL) - K8-1 (E)

B - BR

Цепь переключения канала передачи данных

Порядок выполнения:

Питание выключено
Все двери закрыты

Менее 1 В → 4,5 – 6,0 В → Менее 1 В

K7-3 (RDAM) - K8-1 (E)

R - BR

Приемник системы дистанционной блокировки дверей дверей проверяет данные, полученные от передатчика электронного ключа.

Приемник системы управления замками дверей передает данные от передатчика электронного ключа в сборе в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) (приемник системы управления замками дверей прерывисто замыкает на массу сигнал 12 В от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)).

Выполните следующие действия:

Питание выключено
Все двери заблокированы
Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля
Передатчик электронного ключа вынесен за пределы области обнаружения, но находится в рабочей области дистанционного управления
Переключатель блокировки или разблокировки электронного ключа в сборе не нажат → нажат

Формирование импульсов

(см. осциллограмму 2)

Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

*a	Перед нажатием переключателя блокировки или разблокировки передатчика электронного ключа
*b	После нажатия переключателя блокировки или разблокировки передатчика электронного ключа

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

Tech Tips

Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

Осциллограмма 1 (для справки)
Параметр / Устройство	Описание
Контакты для подключения диагностического прибора	K7-1 (RCO) - K8-1 (E)
Настройки прибора	2 В/дел., 500 мс/дел.
Условие	Порядок выполнения: Питание выключено Передатчик электронного ключа вынесен за пределы области обнаружения, но находится в рабочей области дистанционного управления Переключатель блокировки или разблокировки электронного ключа в сборе не нажат → нажат

*a	Перед нажатием переключателя блокировки или разблокировки передатчика электронного ключа
*b	После нажатия переключателя блокировки или разблокировки передатчика электронного ключа

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

Tech Tips

Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

Осциллограмма 2 (для справки)
Параметр / Устройство	Описание
Контакты для подключения диагностического прибора	K7-3 (RDAM) - K8-1 (E)
Настройки прибора	5 В/дел., 500 мс/дел.
Условие	Порядок выполнения: Питание выключено Все двери заблокированы Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля Передатчик электронного ключа вынесен за пределы области обнаружения, но находится в рабочей области дистанционного управления Переключатель блокировки или разблокировки электронного ключа в сборе не нажат → нажат