СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST


  1. DATA LIST

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry&Start / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


      Body Electrical > Entry&Start > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      # Codes Номера кодов неисправностей мин.: 0, макс.: 255 Отображается число зарегистрированных кодов DTC -
      Immobilizer when IG=ON Состояние системы иммобилайзера при включенном питании (IG) SET (ВКЛ) или UNSET (ВЫКЛ)

      SET: Система иммобилайзера включена (дверь водителя открыта и закрыта при включенном питании [IG])

      UNSET: Система иммобилайзера не включена при включенном питании (IG), или система иммобилайзера выключена 40 раз после включения системы иммобилайзера двигателя

      		 -
      Immobiliser Состояние системы иммобилайзера, определенное ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*9 Set или Unset

      Set (установлено): Система иммобилайзера включена (запуск системы управления гибридной системой запрещен) (выключатель питания выключен)

      Unset (не установлено): Система иммобилайзера выключена (запуск системы управления гибридной системой разрешен) (выключатель питания включен (ACC или IG))

      • Если отображается "Set", запуск системы управления гибридной системой запрещен.

      • Когда отображается "Set", контрольная лампа безопасности мигает.

      • Состояние контрольной безопасности не связано с системой блокировки рулевого управления.
      Master Key Соответствует ли идентификационный код главного ключа идентификационному коду, зарегистрированному в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) Match или No Match

      Match (Соответствует): идентификационный код главного ключа соответствует идентификационному коду, зарегистрированному в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)

      No Match (Не соответствует): идентификационный код главного ключа не соответствует идентификационному коду, зарегистрированному в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)

      		 -
      Sub Key Соответствует ли идентификационный код вспомогательного ключа идентификационному коду, зарегистрированному в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) Match или No Match

      Match (Соответствует): идентификационный код вспомогательного ключа соответствует идентификационному коду, зарегистрированному в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)

      No Match (Не соответствует): идентификационный код вспомогательного ключа не соответствует идентификационному коду, зарегистрированному в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)

      		 -
      BCC Malfunction Состояние сигнала BCC микросхемы электронного ключа*1 OK или NG

      ОК: нормальный сигнал BCC

      NG: ненормальный сигнал BCC (неверное вычисление кода в ключе/ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания))

      Причинами проблем могут быть:


      • Ошибки передачи данных из-за интерференции сигналов (НЧ).

      • Неисправность ключа или ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).
      Abnormal Status Сигнал состояния микросхемы электронного ключа*1 OK или NG

      ОК: нормальный сигнал состояния микросхемы электронного ключа

      NG: ненормальный сигнал состояния микросхемы электронного ключа (неверное вычисление кода в ключе/ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания))

      Причинами проблем могут быть:


      • Ошибки передачи данных из-за интерференции сигналов (НЧ).

      • Неисправность ключа или ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).
      Different Encrypt Code Соответствие кодов микросхемы электронного ключа и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)*1 OK или NG

      ОК: коды микросхемы электронного ключа и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) согласуются

      NG: коды микросхемы электронного ключа и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) не согласуются

      Причинами проблем могут быть:


      • Использование ключа от другого автомобиля.

      • Неисправность ключа или ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).
      Different Serial Number Серийный номер автомобиля*1 OK или NG

      ОК: сигнал микросхемы электронного ключа и серийный номер автомобиля, хранящийся в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания), согласуются

      NG: сигнал микросхемы электронного ключа и серийный номер автомобиля, хранящийся в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания), не согласуются

      Причинами проблем могут быть:


      • Использование ключа от другого автомобиля.

      • Неисправность ключа или ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).
      Frame Error Состояние данных, переданных ключом OK или NG

      ОК: ключ передает нормальные данные

      NG: ключ передает ненормальные данные

      Причинами проблем могут быть:


      • Ошибки передачи данных из-за интерференции сигналов.

      • Неисправность ключа или ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).
      Response Отклик ключа на сигнал от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) OK или NG

      ОК: Ключ реагирует на сигнал от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)

      NG: Ключ не реагирует на сигнал от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)

      Причинами проблем могут быть:


      • Использование ключа от другого автомобиля.

      • Неисправность ключа, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) или выключателя питания.
      Wireless Starter Com ID Сертификация между ЭБУ дистанционного запуска двигателя и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) No Regd или Regd

      No Regd: сертификация между ЭБУ дистанционного запуска двигателя и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) не выполнена

      Regd: сертификация между ЭБУ дистанционного запуска двигателя и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) выполнена

      		 -
      Wireless C Code Состояние регистрации между ЭБУ дистанционного запуска двигателя и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) No Regd или Regd

      No Regd: не зарегистрирован идентификационный код между ЭБУ дистанционного запуска двигателя и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      Regd: зарегистрирован идентификационный код между ЭБУ дистанционного запуска двигателя и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      Причинами проблем могут быть:


      • Сохранение DTC B2779.

      • Невыполнение регистрации ЭБУ запуска двигателя.

      • Неисправности в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) или ЭБУ дистанционного запуска двигателя.
      Engine Start Condition Разрешение на запуск системы управления гибридной системой от ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления)*2 OK или NG

      ОК: Запуск системы управления гибридной системой разрешен ЭБУ блокировки рулевого управления (приводом блокировки рулевого управления)

      NG: Запуск системы управления гибридной системой запрещен ЭБУ блокировки рулевого управления (приводом блокировки рулевого управления)

      		 -
      ID-BOX Sleep Condition Состояние режима ожидания для блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)*9 Yes или No

      Yes: режим ожидания для блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) возможен

      No: режим ожидания для блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) невозможен

      		 -
      ID-BOX Start Condition Состояние блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)*3 Yes или No

      Yes: блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) передает сигнал вывода из режима ожидания

      No: блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) не передает сигнал вывода из режима ожидания

      		 -
      Engine Start Request Запрос в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) на разрешение ЭБУ распределения питания запуска системы управления гибридной системой*9 OK или NG

      ОК: Сигнал запроса на разрешение запуска системы управления гибридной системой поступил в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      NG: Сигнал запроса на разрешение запуска системы управления гибридной системой не поступил в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      		 Если значение OK не отображается, ЭБУ распределения питания не может выключить иммобилайзер.
      3bit Code Request Состояние запроса кода из 3-х битов OK или NG

      ОК: Сигнал запроса 3-битного кода получен

      NG: Сигнал запроса 3-битного кода не получен

      		 -
      S Code Check Результат проверки кода S*5 OK или NG

      ОК: нормальный результат проверки кода S

      NG: ненормальный результат проверки кода S

      Причинами проблемы могут быть:


      • Не выполнена регистрация для ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) или блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

      • Неисправности в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) или блоке идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).
      L Code Check Результат проверки кода L*6 OK или NG

      ОК: нормальный результат проверки кода L

      NG: ненормальный результат проверки кода L

      Причинами проблемы могут быть:


      • Не была выполнена регистрация для блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) или ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе).

      • Неисправности в блоке идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) или ЭБУ блокировки рулевого управления (приводе блокировки рулевого управления в сборе).
      Unlock Request Receive Состояние команды разблокировки рулевого управления от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*7,*9 OK или NG

      ОК: ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) передает команду на разблокировку рулевого управления (в течение 10 с после установки выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (ACC) или ON (ВКЛ) (IG), либо выполнения операции пуска системы управления гибридной системой)

      NG: ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) не передает команду на разблокировку рулевого управления (выключатель питания не устанавливался в состояние ON (ВКЛ) (ACC) или ON (ВКЛ) (IG), и операция пуска системы управления гибридной системой не выполнялась)

      		 Если значение OK не отображается, даже если выполняются условия разблокировки рулевого управления, возможно, неисправен ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).
      Lock Request Receive Состояние команды блокировки рулевого управления от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*8,*9 OK или NG

      ОК: ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) передает команду на блокировку рулевого управления (в течение 10 с после открывания какой-либо двери при нахождении рычага переключения передач в положении P и выключателя питания в состоянии OFF (ВЫКЛ))

      NG: ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) не передает команду на блокировку рулевого управления (двери не открывались при нахождении рычага переключения передач в положении P и выключателя питания в состоянии OFF (ВЫКЛ))

      		 Если значение OK не отображается, даже если выполняются условия блокировки рулевого управления, возможно, неисправен ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).
      S Code Check(Past) Результат (прошлый) проверки кода S OK или NG(Past)

      OK: проверка пройдена (последняя)

      NG (Past): проверка не пройдена (последняя)

      		 -
      L Code Check(Past) Результат (прошлый) проверки кода L OK или NG(Past)

      OK: проверка пройдена (последняя)

      NG (Past): проверка не пройдена (последняя)

      		 -
      EFI Code Receive Данные сертификации, передаваемые в блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) от ЭБУ распределения питания при получении ЭБУ распределения питания сигнала разрешения запуска системы управления гибридной системой от блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)*4 *9 OK или NG

      ОК: Сигнал от ЭБУ распределения питания на выключение иммобилайзера получен блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)

      NG: Сигнал от ЭБУ распределения питания на выключение иммобилайзера не получен блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)

      		 -
      EFI Communication Состояние передачи данных для отключения иммобилайзера между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и ЭБУ распределения питания OK или NG

      ОК: Обмен данными между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и ЭБУ распределения питания для отключения иммобилайзера начат

      NG: Обмен данными между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и ЭБУ распределения питания для отключения иммобилайзера не начат

      		 Если этот параметр имеет значение "NG", несмотря на то, что выполнялись условия для отключения иммобилайзера, и параметр Engine Start Request в списке Data List имеет значение "OK", возможно, неисправен ЭБУ распределения питания. Если запуск системы управления гибридной системой невозможен, используйте этот параметр Data List во время диагностики.
      B Code Difference Несоответствие кода В Yes или No

      Yes: обмен данными нарушен

      No: обмен данными в норме

      		 -
      B Code Состояние регистрации кода В Regd или No Regd

      Regd: Код B зарегистрирован правильно

      No Regd: Код B не зарегистрирован правильно

      		 -

      Tech Tips


      • *1: этот параметр служит индикатором нарушения обмена данными между ключом и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания). Причинами могут быть электромагнитные помехи, неисправности ключа или ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе), использование ключа от другого автомобиля и т.д.

      • *2: Пуск системы управления гибридной системой разрешается, когда подтверждается, что рулевое управление разблокировано, и в системе блокировки рулевого управления нет неисправностей. Если запуск системы управления гибридной системой запрещен, причиной этого может быть неисправность ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе) (реле, формирователя и т.п.), неисправность цепи IGE (жгута проводов или разъема, блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)) или неисправность датчика блокировки рулевого управления.

      • *3: этот параметр служит индикатором возможности передачи сигнала вывода из режима ожидания (значение "Yes" указывает на передачу сигнала для начала обмена данными, относящимися к проверке, на шине LIN). Значение "Yes" отображается, когда поступает сигнал включения IGE (выдается запрос на блокировку рулевого управления), и приводится в действие электродвигатель блокировки рулевого управления, а также когда происходит обмен данными между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и ЭБУ распределения питания.

      • *4: этот параметр служит индикатором того, что сигнал запроса разрешения на пуск системы управления гибридной системой (EGST), выдаваемый ЭБУ распределения питания, получен блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

      • *5: этот параметр отражает результаты сертификации сертификационных кодов ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

      • *6: Этот параметр отражает результаты сертификации сертификационных кодов ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления) и блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

        Когда ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления) получает запрос на разблокировку от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания), производится подтверждение кода L блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера). Если код L является нормальным, ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления в сборе) разблокирует рулевое управление. При этом если проверка кода S завершается неуспешно, рулевое управление не разблокируется.

      • *7: ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) выдает запрос на разблокировку рулевого управления в течение 10 с после включения питания (ACC или IG), либо выполнения операции запуска системы управления гибридной системой.

      • *8: ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) выдает запрос на блокировку рулевого управления в течение 10 с после выключения питания и открывания какой-либо двери, когда рычаг переключения передач находится в положении P.

      • *9: обратитесь к следующим значениям параметров Data List для конкретного автомобиля.

        A01MTQYE03

        Когда питание выключено, и рычаг переключения передач находится в положении P, выполните следующие операции и проверьте режим источника питания.


        • *1: Не нажимая педаль тормоза, нажмите выключатель питания и проверьте, что режим источника питания изменился на (ACC).

        • *2: При нажатой педали тормоза нажмите выключатель питания и убедитесь, что система управления гибридной системой запустилась.

        • *3: Нажмите на выключатель питания и убедитесь, что источник питания перешел в режим OFF (ВЫКЛ).

        • *4: Откройте дверь (блокировка рулевого управления производится при открывании двери).

  2. ACTIVE TEST

    Tech Tips

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry&Start / Active Test.

    5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.


      Body Electrical > Entry&Start > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Immobiliser Indicator Контрольная лампа безопасности OFF (ВЫКЛ) / ON (ВКЛ) -