РУЛЕВЫЕ ТЯГИ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ РУЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ


    1. A01MT5WC01
      *a Удерживайте
      *b Поверните
      *c Длина SST 129,5 мм (5,10 дюйма)
      *d Длина динамометрического ключа 380 мм (1,25 фута)
      *e 34 мм (1,34 дюйма)

      С помощью 2 SST установите рулевую тягу в сборе (с правой стороны).

      SST
      09922-10010
      Torque:
      Без SST [момент затяжки (Н*м (кгс*см, фунт-сила-футы))]
      103 Н*м  { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }
      С SST [показание шкалы динамометрического ключа (Н*м (кгс*см, фунт-сила-футы))]
      76,82 Н*м  { 783 кгс*см, 57 фунт-сила-футов }

      Note


      • Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

      • Значение "с SST" действительно при использовании SST с длиной рычага 129,5 мм (5,10 дюйма).

      • Значение момента затяжки "при использовании SST" имеет отношение к динамометрическому ключу с длиной рычага 380 мм (1,25 фута).

      • В случае применения динамометрического ключа с другой длиной или соединения динамометрического ключа и SST под углом используйте альтернативные моменты затяжки.

        Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      С помощью SST зафиксируйте рейку рулевого механизма и установите рулевую тягу в сборе.

    2. A01MRQPC01
      *a Удерживайте
      *b Поверните
      *c Длина SST 129,5 мм (5,10 дюйма)
      *d Длина динамометрического ключа 380 мм (1,25 фута)
      *e 34 мм (1,34 дюйма)

      С помощью 2 SST установите рулевую тягу в сборе (с левой стороны).

      SST
      09922-10010
      Torque:
      Без SST [момент затяжки (Н*м (кгс*см, фунт-сила-футы))]
      103 Н*м  { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }
      С SST [показание шкалы динамометрического ключа (Н*м (кгс*см, фунт-сила-футы))]
      76,82 Н*м  { 783 кгс*см, 57 фунт-сила-футов }

      Note


      • Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

      • Значение "с SST" действительно при использовании SST с длиной рычага 129,5 мм (5,10 дюйма).

      • Значение момента затяжки "при использовании SST" имеет отношение к динамометрическому ключу с длиной рычага 380 мм (1,25 фута).

      • В случае применения динамометрического ключа с другой длиной или соединения динамометрического ключа и SST под углом используйте альтернативные моменты затяжки.

        Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      С помощью SST зафиксируйте рейку рулевого механизма и установите рулевую тягу в сборе.

  2. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЧЕХОЛ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА № 1


    1. A01MTC4C06
      A01MSKR Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла

      Нанесите гликолевую консистентную смазку на основе литиевого мыла на внутреннюю поверхность малого отверстия защитного чехла рулевого механизма № 1.

    2. Для типа A:


      1. A01MS8UC01
        *a Правильно
        *b Неправильно

        Предварительно закрепите новый хомут защитного чехла рулевого механизма № 1 со стороны большого отверстия защитного чехла рулевого механизма № 1 в месте, показанном стрелкой (A).

        Note


        • Не разводите зажим защитного чехла рулевого механизма № 1 больше, чем это необходимо для установки.

        • Не допускайте деформации зажима защитного чехла рулевого механизма № 1.

        • Для крепления защитного чехла рулевого механизма № 1 необходимо использовать только поставляемые детали, соответствующие модели автомобиля.

        • Если зажим защитного чехла рулевого механизма № 1 растянуть, как показано на рисунке, усилие затяжки после его установки распределится неравномерно. В результате из зазора между защитным чехлом рулевого механизма № 1 и кожухом рейки начнет проникать вода, вызывая образование ржавчины и сбои в работе системы.

        Tech Tips

        После освобождения захвата нового хомута защитного чехла рулевого механизма № 1 предварительно закрепите хомут защитного чехла рулевого механизма № 1 с конца, не разводя его больше, чем необходимо.

      2. Установите защитный чехол рулевого механизма № 1 в канавку на кожухе рейки.

        Note


        • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не перекрутить защитный чехол рулевого механизма № 1.

        • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол рулевого механизма № 1.

    3. Для типа B:


      1. Установите защитный чехол рулевого механизма № 1 (с левой стороны) в канавку на кожухе рейки.

        Note


        • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не перекрутить защитный чехол рулевого механизма № 1.

        • Убедитесь в том, что на защитном чехле нет ржавчины и посторонних веществ.

    4. Защитный чехол рулевого механизма № 1 с правой стороны устанавливается в той же последовательности, что и с левой стороны.

  3. УСТАНОВИТЕ ЗАЖИМ ЗАЩИТНОГО ЧЕХЛА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА № 1


    1. Для типа A:


      1. A01MTPKC01
        *a Место, где должна находиться выступающая часть зажима
        A01MSKR Вверх
        A01MRJA Передняя сторона автомобиля

        С помощью отвертки и плоскогубцев затяните хомут защитного чехла рулевого механизма № 1.

        Note


        • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не перекрутить защитный чехол рулевого механизма № 1.

        • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол рулевого механизма № 1.

        Tech Tips

        Удостоверьтесь, что выступ на хомуте защитного чехла рулевого механизма № 1 находится в зоне, показанной на рисунке.

      2. Хомут защитного чехла рулевого механизма № 1 с правой стороны затягивается в той же последовательности, что и с левой стороны.

    2. Для типа B:


      1. Временно установите новый хомут защитного чехла рулевого механизма № 1 (с левой стороны) на защитный чехол рулевого механизма № 1.

        Note

        Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол рулевого механизма № 1.

        Tech Tips

        Удостоверьтесь, что выступ на хомуте защитного чехла рулевого механизма № 1 находится в зоне, показанной на рисунке.

        A01MU0XC01
        *a Место, где должна находиться выступающая часть зажима
        A01MSKR Вверх
        A01MRJA Передняя сторона автомобиля
      2. A01MTOAN01

        С помощью SST установите хомут защитного чехла рулевого механизма № 1 (с левой стороны), как показано на рисунке.

        SST
        09521-24010

        Note


        • Не сжимайте чрезмерно хомут защитного чехла рулевого механизма № 1.

        • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не перекрутить защитный чехол рулевого механизма № 1.

      3. Снимите SST и измерьте зазор хомута защитного чехла рулевого механизма № 1 (с левой стороны).

        Зазор
        2,5 - 4,0 мм (0,0984 - 0,157 дюйма)

      4. Хомут защитного чехла рулевого механизма № 1 с правой стороны устанавливается в той же последовательности, что и с левой стороны.

  4. УСТАНОВИТЕ ФИКСАТОР ЗАЩИТНОГО ЧЕХЛА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА


    1. A01MRJSC01
      *a Место, где должна находиться выступающая часть фиксатора
      A01MSKR Вверх
      A01MRJA Передняя сторона автомобиля

      С помощью плоскогубцев установите 2 фиксатора защитного чехла рулевого механизма.

      Tech Tips

      Убедитесь, что захваты фиксатора сориентированы в направлении движения автомобиля.

    2. A01MTK1N01

      С помощью SST поверните вал с шестерней и убедитесь, что защитные чехлы рулевого механизма № 1 расширяются и сжимаются плавно.

      SST
      09616-00011

    3. Фиксатор защитного чехла рулевого механизма с правой стороны затягивается в той же последовательности, что и с левой стороны.

  5. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ


    1. A01MT97C02
      *a Метка

      Установите контргайку и левый наконечник рулевой тяги на рулевую тягу таким образом, чтобы совпали метки.

      Tech Tips

      После регулировки схождения затяните контргайку.

  6. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  7. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. A01MTG6N01

      Закрепите 3 кронштейна зажимов жгута проводов 3 болтами.

      Torque:
      Болт (A)
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }
      Болт (B)
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

    2. Введите в зацепление захват, чтобы закрепить разъем жгута проводов.