СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, Diagnostic DTC:B2788

Код DTC Наименование DTC
B2788 Неисправность в цепи сигнала IG2

ОПИСАНИЕ

Этот DTC сохраняется, когда ЭБУ блокировки рулевого управления в сборе (привод блокировки рулевого управления) обнаруживает неисправность в цепи питания IG2.

Tech Tips

ЭБУ блокировки рулевого управления в сборе (привод блокировки рулевого управления) не подключен к системе передачи данных CAN. Однако ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления) соединен с ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) по шине LIN и обменивается данными с другими узлами по шине CAN через ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Примечание
B2788 Неисправность в цепи сигнала IG2 Несоответствие входных сигналов IG2 в ЭБУ блокировки рулевого управления (приводе блокировки рулевого управления), получаемых по шине LIN и по линии прямой связи (логика диагностирования за 1 поездку (выводится только при наличии неисправности и нахождении выключателя питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG))).

  • Предохранитель IGN № 2

  • ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления)

  • Жгут или разъем

 Операция подтверждения вывода DTC: Операция подтверждения не требуется (контроль производится непрерывно).
Состояние автомобиля и аварийный режим при обнаружении неисправности
Состояние автомобиля при обнаружении неисправности Аварийный режим при обнаружении неисправности
Невозможна блокировка или разблокировка рулевого управления. По этой причине система управления гибридной системой не может быть запущена. -
Связанные параметры режимов Data List и Active Test
№ DTC Параметр Data List Параметр Active Test
B2788 - -

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01MT6UE50

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При использовании GTS при выключенном питании подключите GTS к автомобилю и с интервалом не более 1,5 с включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема до тех пор, пока не установится связь между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entry&Start(CAN). При использовании GTS периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 с, чтобы поддерживать связь между GTS и автомобилем.

  • Система блокировки рулевого управления использует для передачи данных шину LIN. Прежде чем приступать к диагностике, проверьте работу системы передачи данных в соответствии с указаниями раздела "Порядок поиска неисправностей" и убедитесь, что эта система исправна.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • После ремонта убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

    Нажмите здесь Click here

  • При замене ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе) необходимо выполнить регистрацию (см. бюллетень технического обслуживания).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ) (СИГНАЛ РЕЖИМА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ)


    1. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    2. Отсоедините разъем K28 ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе).

    3. A01MSWWC37
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ блокировки рулевого управления (приводу блокировки рулевого управления в сборе))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      K28-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    4. Подсоедините разъем K28 ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе).

    5. A01MRXJC18
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления в сборе))

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      K28-6 (IG2) - K28-1 (GND) Питание включено (IG) 11 - 14 В
      K28-6 (IG2) - K28-1 (GND) Питание выключено Менее 1 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ