СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ ПРОВОДА ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    Если отрицательный (-) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи был отсоединен, после его подсоединения выполните инициализацию следующих систем.

    Название системы См. стр.
    Система помощи при парковке

    Click here

    Система кондиционирования воздуха

  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН


    1. В следующих условиях система контроля слепых зон может не обнаруживать автомобили должным образом:


      1. В плохую погоду, например, при наличии сильного дождя, тумана, снега и т.д.

      2. Если скорости данного автомобиля и автомобиля, попавшего в область обнаружения, сильно различаются.

      3. Когда автомобиль находится в зоне обнаружения в неподвижном состоянии и остается в зоне обнаружения при разгоне.

      4. При движении вверх и вниз по крутым склонам, например, на холмах, по впадине на дороге и т.д.

      5. Если приближается несколько автомобилей, и дистанция между ними мала.

      6. Если полосы движения широкие, и автомобиль в соседней полосе находится слишком далеко от данного автомобиля.

      7. Если автомобиль, попавший в область обнаружения, движется примерно с такой же скоростью, что и данный автомобиль.

      8. Если высоты данного автомобиля и автомобиля, попавшего в область обнаружения, сильно различаются.

      9. При движении по дороге, поверхность которой влажная от дождя, стоячей воды и т.д.

      10. Если задний бампер покрыт льдом, грязью и т.д.

      11. Сразу же после включения главного выключателя системы контроля слепых зон (выключателя отмены предупреждения).

        Tech Tips

        В данном разделе выражение "данный автомобиль" относится к автомобилю, оборудованному рассматриваемой системой контроля слепых зон.

    2. Система контроля слепых зон не рассчитана на обнаружение автомобилей и объектов следующих типов:


      1. Автомобилей, движущихся в противоположном направлении.

      2. Небольшие мотоциклы, велосипеды, пешеходы и т.д.*

      3. Движущихся позади автомобилей, которые находятся на той же полосе.*

      4. Защитных ограждений, стен, знаков, припаркованных автомобилей и подобных неподвижных объектов.*

      5. Автомобилей, движущихся на расстоянии в 2 полосы от данного автомобиля.


        • *: В зависимости от условий возможно обнаружение автомобиля и/или объекта.

    3. Условия, в которых может повышаться вероятность неправильного обнаружения автомобиля и/или объекта системой контроля слепых зон:


      1. Когда расстояние между данным автомобилем и защитным ограждением, стеной и т.д. мало.

      2. Если полосы движения узкие, и в область обнаружения попадает автомобиль за 2 полосы до данного автомобиля.

      3. Если расстояние между данным автомобилем и автомобилем позади мало.

    4. Функция уведомления о движении транспорта в пересекающем направлении позади автомобиля может некорректно обнаруживать автомобили в следующих условиях (для моделей с функцией уведомления о движении транспорта в пересекающем направлении позади автомобиля):


      1. В плохую погоду, например, при наличии сильного дождя, тумана, снега и т.д.

      2. В случае приближения автомобиля с высокой скоростью.

      3. При непрерывном приближении нескольких автомобилей.

      4. При парковке на крутом уклоне, например, на холме, во впадине на дороге и т.п.

      5. При невозможности обнаружения автомобилей датчиками из-за наличия препятствий.

      6. При парковке под небольшим углом.

      7. Если задний бампер покрыт льдом, грязью и т.д.

      8. Сразу же после включения главного выключателя системы контроля слепых зон (выключателя отмены предупреждения).

        Tech Tips

        В данном разделе выражение "данный автомобиль" относится к автомобилю, оборудованному рассматриваемой системой контроля слепых зон.

    5. Функция уведомления о движении транспорта в пересекающем направлении позади автомобиля не предназначена для обнаружения следующих типов автомобилей или объектов (для моделей с функцией уведомления о движении транспорта в пересекающем направлении позади автомобиля):


      1. Автомобилей, приближающихся непосредственно сзади.

      2. Небольшие мотоциклы, велосипеды, пешеходы и т.д.*

      3. Автомобилей, удаляющихся от данного автомобиля.*

      4. Защитных ограждений, стен, знаков, припаркованных автомобилей и подобных неподвижных объектов.*

      5. Автомобилей, которые попадают в зону обнаружения с места стоянки рядом с данным автомобилем.*

        Tech Tips

        В данном разделе выражение "данный автомобиль" относится к автомобилю, оборудованному рассматриваемой системой контроля слепых зон.


        • *: В зависимости от условий возможно обнаружение автомобиля и/или объекта.

    6. Степень неудовлетворительного обнаружения автомобилей и/или объектов функцией уведомления о движении транспорта в пересекающем направлении позади автомобиля может повышаться в следующих условиях (для моделей с функцией уведомления о движении транспорта в пересекающем направлении позади автомобиля):


      1. При движении управляемого автомобиля задним ходом на место стоянки, обращенное к дороге, функция может обнаруживать автомобили, движущиеся по дороге.

    7. Система контроля слепых зон может ошибочно регистрировать коды DTC C1AC1 и C1AC2 при следующих условиях:


      1. Автомобиль непрерывно движется с включенным главным выключателем системы контроля слепых зон (выключателем отмены предупреждения) при использовании тормозного стенда с беговыми барабанами, например, стенда проверки спидометра, комбинированного стенда для проверки спидометра и тормозов или динамометрического стенда.

  3. ОБСЛУЖИВАНИЕ ДАТЧИКА РАДАРА


    1. Датчики системы контроля слепых зон установлены слева и справа внутри заднего бампера автомобиля. Чтобы обеспечить правильную работу системы контроля слепых зон, соблюдайте следующие правила.


      1. Поддерживайте датчик и окружающую его зону на бампере чистыми.

      2. Не подвергайте окружающую зону на бампере сильным ударам. Если датчик сместился, даже слегка, система может работать неправильно, и попадающие в область обнаружения автомобили могут не регистрироваться. Если окружающая зона поверглась сильному удару, поверьте датчик и окружающую зону.

      3. Не разбирайте датчик.

      4. Не присоединяйте к датчику и окружающей его зоне на бампере принадлежности и наклейки.

      5. Не модифицируйте датчик и окружающую его зону на бампере.

      6. Красить задний бампер в любой цвет, отличный от официального цвета Lexus, запрещается.

      7. Не допускайте сильных ударов датчика и не роняйте его, так как он является прецизионным устройством.

      8. Не используйте повторно датчик, который падал или подвергался сильному удару.