ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST


  1. DATA LIST

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите питание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите питание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

    7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      ABS Warning Light Контрольная лампа ABS ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): контрольная лампа включена

      OFF (ВЫКЛ): контрольная лампа выключена

      		 -
      Brake Warning Light Контрольная лампа состояния тормозной системы / красная (неисправность) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): контрольная лампа включена

      OFF (ВЫКЛ): контрольная лампа выключена

      		 -
      ECB Warning Light Контрольная лампа состояния тормозной системы / желтая (незначительная неисправность) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): контрольная лампа включена

      OFF (ВЫКЛ): контрольная лампа выключена

      		 ECB: Система электронного управления тормозами
      Buzzer Зуммер щитка приборов ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): зуммер включен

      OFF (ВЫКЛ): зуммер выключен

      		 -
      Stop Light SW Выключатель стоп-сигналов в сборе ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      		 -
      Parking Brake SW Выключатель стояночного тормоза в сборе ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): стояночный тормоз включен

      OFF (ВЫКЛ): стояночный тормоз выключен

      		 -
      TRC(TRAC)/VSC OFF SW Выключатель VSC OFF (комбинированный переключатель в сборе) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): переключатель во включенном состоянии

      OFF (ВЫКЛ): переключатель в выключенном состоянии

      		 -
      Reservoir Warning SW Датчик уровня тормозной жидкости (бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): низкий уровень жидкости в бачке

      OFF (ВЫКЛ): нормальный уровень жидкости в бачке

      		 -
      Main Idle SW Главный выключатель холостого хода ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль акселератора отпущена

      OFF (ВЫКЛ): педаль акселератора нажата

      		 -
      Shift Lever Position Положение рычага переключения передач Fail, 1st-6th/B, D/M, P,N или R Фактическое положение рычага переключения передач -
      Inspection Mode Режим проверки Other или Inspect

      Прочие: Нормальный режим

      Inspect: Режим проверки

      		 -
      Master Cylinder Sensor Датчик давления в главном цилиндре 1 Мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В Педаль тормоза отпущена: 0,30 - 0,70 В Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза
      Voltage of M/C Напряжение датчика давления в главном цилиндре 1 Мин.: -2,50 В, макс.: 2,49 В - -
      Master Cylinder Sensor2 Датчик давления в главном цилиндре 2 Мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В Педаль тормоза отпущена: 0,30 - 0,70 В Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза
      Voltage of M/C2 Напряжение датчика давления в главном цилиндре 2 Мин.: -2,50 В, макс.: 2,49 В - -
      Stroke Sensor Датчик хода педали тормоза в сборе 1 Мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В Педаль тормоза отпущена: 0,80 - 1,20 В Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза
      Voltage of Stroke Sensor Напряжение датчика хода педали тормоза в сборе 1 Мин.: -2,50 В, макс.: 2,49 В - -
      Stroke Sensor2 Датчик хода педали тормоза в сборе 2 Мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В Педаль тормоза отпущена: 3,80 - 4,20 В Показания уменьшаются при нажатии педали тормоза
      Voltage of Stroke Sensor2 Напряжение датчика хода педали тормоза в сборе 2 Мин.: -2,50 В, макс.: 2,49 В - -
      Accumulator Sensor Датчик давления в гидроаккумуляторе Мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В Номинальное значение: 2,60-3,80 В Если в гидроаккумуляторе запасена тормозная жидкость: давление в гидроаккумуляторе изменяется в соответствии с объемом жидкости в гидроаккумуляторе
      Deceleration Sensor Датчик замедления 1

      Мин.: -18,525 м/с2, макс: 18,387 м/с2

      		- Во время замедления/разгона: постоянно изменяется
      Zero Point of Decele Сохраненное в памяти значение "нуля"

      Мин.: -25,10 м/с2, макс.: 24,90 м/с2

      		- -
      Deceleration Sensor2 Датчик замедления 2

      Мин.: -18,525 м/с2, макс: 18,387 м/с2

      		- Во время замедления/разгона: постоянно изменяется
      Zero Point of Decele2 Сохраненное в памяти значение "нуля"

      Мин.: -25,10 м/с2, макс.: 24,90 м/с2

      		- -
      Yaw Rate Sensor Датчик рысканья 1 Мин.: -128 град./с, макс.: 127 град./с

      Автомобиль неподвижен: 0 град./с

      Поворот вправо: -128 - 0 град./с

      Поворот влево: 0 - 127 град./с

      		 -
      Zero Point of Yaw Rate Сохраненное в памяти значение "нуля" Мин.: -128 град., макс.: 127 град. - После завершения калибровки "нуля": 0 град.
      Yaw Rate Sensor2 Датчик рысканья 2 Мин.: -128 град./с, макс.: 127 град./с

      Автомобиль неподвижен: 0 град./с

      Поворот вправо: -128 - 0 град./с

      Поворот влево: 0 - 127 град./с

      		 -
      Zero Point of Yaw Rate2 Сохраненное в памяти значение "нуля" Мин.: -128 град./с, макс.: 127 град./с - После завершения калибровки "нуля": 0 град./с
      Steering Angle Sensor Датчик угла поворота рулевого колеса Мин.: -3276,8 град., макс.: 3276,7 град.

      Поворот влево: Повышается

      Поворот вправо: уменьшение

      		 -
      Zero Point of Steering Angle Сохраненное в памяти значение "нуля" Мин.: -3276,8 град., макс.: 3276,7 град. - После удаления данных калибровки "нуля": 0 град.
      FR W/C Sensor Датчик давления в правом переднем рабочем тормозном цилиндре Мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В Педаль тормоза отпущена: 0,30 - 0,70 В Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза
      FL W/C Sensor Датчик давления в левом переднем рабочем тормозном цилиндре Мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В Педаль тормоза отпущена: 0,30 - 0,70 В Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза
      RR W/C Sensor Датчик давления в правом заднем рабочем тормозном цилиндре Мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В Педаль тормоза отпущена: 0,30 - 0,70 В Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза
      RL W/C Sensor Датчик давления в левом заднем рабочем тормозном цилиндре Мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В Педаль тормоза отпущена: 0,30 - 0,70 В Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза
      Lateral G Ускорение в поперечном направлении

      Мин.: -25,10 м/с2, макс.: 24,90 м/с2

      		- Во время поворота: Изменяется пропорционально ускорению в поперечном направлении
      Forward and Rearward G Ускорение в прямом и обратном направлениях

      Мин.: -25,10 м/с2, макс.: 24,90 м/с2

      		- Во время разгона/замедления: изменяется пропорционально ускорению
      Yaw Rate Value Скорость рысканья Мин.: -128 град./с, макс.: 127 град./с - Во время поворота: изменяется пропорционально рысканью
      Steering Angle Value Угол поворота рулевого колеса Мин.: -3276,8 град., макс.: 3276,7 град. - Во время поворота рулевого колеса: изменяется пропорционально углу поворота рулевого колеса
      Stop Light Relay Силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ (вход на контакте STP2) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      		 -
      Slip Indicator Light Контрольная лампа скольжения SLIP ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): контрольная лампа включена

      OFF (ВЫКЛ): Контрольная лампа выключена

      		 -
      FR Wheel Speed Правый передний датчик частоты вращения Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 мм/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      FL Wheel Speed Левый передний датчик частоты вращения Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 мм/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      RR Wheel Speed Задний правый датчик частоты вращения Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 мм/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      RL Wheel Speed Левый задний датчик частоты вращения Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 мм/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      Vehicle Speed Максимальное показание датчика частоты вращения колеса Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 мм/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      FR Wheel Acceleration Ускорение правого переднего колеса

      Мин.: -200,84 м/с2, макс: 199,27 м/с2

      Автомобиль неподвижен: 0,00 м/с2

      		Во время замедления/разгона: постоянно изменяется
      FL Wheel Acceleration Ускорение левого переднего колеса

      Мин.: -200,84 м/с2, макс: 199,27 м/с2

      Автомобиль неподвижен: 0,00 м/с2

      		Во время замедления/разгона: постоянно изменяется
      RR Wheel Acceleration Ускорение правого заднего колеса

      Мин.: -200,84 м/с2, макс: 199,27 м/с2

      Автомобиль неподвижен: 0,00 м/с2

      		Во время замедления/разгона: постоянно изменяется
      RL Wheel Acceleration Ускорение левого заднего колеса

      Мин.: -200,84 м/с2, макс: 199,27 м/с2

      Автомобиль неподвижен: 0,00 м/с2

      		Во время замедления/разгона: постоянно изменяется
      Stop Light Relay Output Силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ (вход на контакте STPО) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выход включен

      OFF (ВЫКЛ): Выход выключен

      		 -
      EBS Relay Работа сигнала экстренного торможения (выход на контакте EXO) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Работает

      OFF (ВЫКЛ): Не работает

      		 -
      FR Wheel ABS Ctrl Status Состояние управления АБС правым передним колесом ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      FL Wheel ABS Ctrl Status Состояние управления АБС левым передним колесом ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      RR Wheel ABS Ctrl Status Состояние управления АБС правым задним колесом ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      RL Wheel ABS Ctrl Status Состояние управления АБС левым задним колесом ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      BA Ctrl Status Состояние управления BA ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      PBA Ctrl Status Состояние управления PBA ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления Для моделей с предаварийной системой безопасности
      TRC(TRAC) Ctrl Status Состояние управления TRC ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      TRC(TRAC) Brake Ctrl Status Состояние управления тормозами TRC ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      FR Wheel VSC Ctrl Status Состояние управления VSC правым передним колесом ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      FL Wheel VSC Ctrl Status Состояние управления VSC левым передним колесом ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      RR Wheel VSC Ctrl Status Состояние управления VSC правым задним колесом ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      RL Wheel VSC Ctrl Status Состояние управления VSC левым задним колесом ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      Accelerator Opening Angle % Угол поворота педали акселератора в процентах Мин.: 0,0%, макс.: 128,0% Педаль акселератора отпущена: 0,0% Когда педаль акселератора нажата: изменяется пропорционально ходу педали
      RR Regenerative Request Требуемый рекуперативный крутящий момент на правом заднем колесе Мин.: 0 Н*м, макс.: 524280 Н*м -

      Изменяется в соответствии с усилием на педали тормоза

      (Избегайте резкого торможения, осторожно нажимая на педаль тормоза по достижении скорости 30 км/час (19 миль в час) или более.)
      RR Regenerative Operation Действительный рекуперативный крутящий момент на правом заднем колесе Мин.: 0 Н*м, макс.: 524280 Н*м -

      Изменяется в соответствии с усилием на педали тормоза

      (Избегайте резкого торможения, осторожно нажимая на педаль тормоза по достижении скорости 30 км/час (19 миль в час) или более.)
      Regenerative Cooperation Координированное управление рекуперативным торможением ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): действует

      OFF (ВЫКЛ): Не работает

      		 -
      ECB Motor Relay Главное реле АБС 1 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Реле включено

      OFF (ВЫКЛ): Реле выключено

      		 ECB: Система электронного управления тормозами
      ECB Motor Relay2 Главное реле АБС 2 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Реле включено

      OFF (ВЫКЛ): Реле выключено

      		 ECB: Система электронного управления тормозами
      ECB Main Relay Главное реле ABS 1 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Реле включено

      OFF (ВЫКЛ): Реле выключено

      		 ECB: Система электронного управления тормозами
      ECB Main Relay2 Главное реле ABS 2 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Реле включено

      OFF (ВЫКЛ): Реле выключено

      		 ECB: Система электронного управления тормозами
      ECB Solenoid (SMC1) Электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра (SMC1) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): электромагнитный клапан включен

      OFF (ВЫКЛ): электромагнитный клапан выключен

      		 ECB: Система электронного управления тормозами
      ECB Solenoid (SMC2) Электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра (SMC2) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): электромагнитный клапан включен

      OFF (ВЫКЛ): электромагнитный клапан выключен

      		 ECB: Система электронного управления тормозами
      SLAFR Solenoid Current Ток электромагнитного нагнетательного клапана с линейной характеристикой (FRA) Мин.: 0,00 A, макс.: 3,00 A Педаль тормоза отпущена: 0,00 A -
      SLAFL Solenoid Current Ток электромагнитного нагнетательного клапана с линейной характеристикой (FLA) Мин.: 0,00 A, макс.: 3,00 A Педаль тормоза отпущена: 0,00 A -
      SLARR Solenoid Current Ток электромагнитного нагнетательного клапана с линейной характеристикой (RRA) Мин.: 0,00 A, макс.: 3,00 A Педаль тормоза отпущена: 0,00 A -
      SLARL Solenoid Current Ток электромагнитного нагнетательного клапана с линейной характеристикой (RLA) Мин.: 0,00 A, макс.: 3,00 A Педаль тормоза отпущена: 0,00 A -
      SLRFR Solenoid Current Ток электромагнитного редукционного клапана с линейной характеристикой (FRR) Мин.: 0,00 A, макс.: 3,00 A Педаль тормоза отпущена: 0,00 A -
      SLRFL Solenoid Current Ток электромагнитного редукционного клапана с линейной характеристикой (FLR) Мин.: 0,00 A, макс.: 3,00 A Педаль тормоза отпущена: 0,00 A -
      SLRRR Solenoid Current Ток электромагнитного редукционного клапана с линейной характеристикой (RRR) Мин.: 0,00 A, макс.: 3,00 A Педаль тормоза отпущена: 0,00 A -
      SLRRL Solenoid Current Ток электромагнитного редукционного клапана с линейной характеристикой (RLR) Мин.: 0,00 A, макс.: 3,00 A Педаль тормоза отпущена: 0,00 A -
      FR Speed Open Обрыв в цепи правого переднего датчика частоты вращения Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      		 -
      FL Speed Open Обрыв в цепи левого переднего датчика частоты вращения Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      		 -
      RR Speed Open Обрыв в цепи правого заднего датчика частоты вращения Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      		 -
      RL Speed Open Обрыв в цепи левого заднего датчика частоты вращения Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      		 -
      Yaw Rate Open Обрыв в цепи датчика рысканья Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      		 -
      Deceleration Open Обрыв в цепи датчика ускорения Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      		 -
      Steering Open Обрыв в цепи датчика угла поворота рулевого колеса Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      		 -
      Master Cylinder Open Обрыв в цепи датчика давления 1 в главном цилиндре Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      		 -
      Master Cylinder2 Open Обрыв в цепи датчика давления 2 в главном цилиндре Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      		 -
      Stroke Open обрыв в цепи датчика хода педали тормоза в сборе Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      		 -
      FR Wheel Cylinder Open Обрыв в цепи датчика давления в правом переднем рабочем тормозном цилиндре Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      		 -
      FL Wheel Cylinder Open Обрыв в цепи датчика давления в левом переднем рабочем тормозном цилиндре Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      		 -
      RR Wheel Cylinder Open Обрыв в цепи датчика давления в правом заднем рабочем тормозном цилиндре Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      		 -
      RL Wheel Cylinder Open Обрыв в цепи датчика давления в левом заднем рабочем тормозном цилиндре Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      		 -
      Accumulator Open Обрыв в цепи датчика давления в гидроаккумуляторе Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      		 -
      HV Communication Open Обрыв в цепи передачи данных гибридной системы Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      		 -
      VCM1 Voltage Value Напряжение VCM1 Мин.: 0,00 В, макс.: 10,00 В Номинальное значение: 4,80 - 5,20 В -
      VCM2 Voltage Value Напряжение VCM2 Мин.: 0,00 В, макс.: 10,00 В Номинальное значение: 4,80 - 5,20 В -
      IG1 Voltage Value Величина напряжения IG1 Мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В - Изменяется пропорционально напряжению вспомогательной аккумуляторной батареи
      IG2 Voltage Value Величина напряжения IG2 Мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В - Изменяется пропорционально напряжению вспомогательной аккумуляторной батареи
      BS1 Voltage Value Величина напряжения BS1 Мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В - Изменяется пропорционально напряжению вспомогательной аккумуляторной батареи
      BS2 Voltage Value Величина напряжения BS2 Мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В - Изменяется пропорционально напряжению вспомогательной аккумуляторной батареи
      VM1 Voltage Value Величина напряжения VM1 Мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В - Изменяется пропорционально напряжению вспомогательной аккумуляторной батареи
      VM2 Voltage Value Величина напряжения VM2 Мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В - Изменяется пропорционально напряжению вспомогательной аккумуляторной батареи
      +B1 Voltage Value Величина напряжения +B1 Мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В - Изменяется пропорционально напряжению вспомогательной аккумуляторной батареи
      +B2 Voltage Value Величина напряжения +B2 Мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В - Изменяется пропорционально напряжению вспомогательной аккумуляторной батареи
      MT Voltage Value Значение напряжения MT Мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В - -
      TRC/VSC Off Mode Режим TRC/VSC OFF Normal, TRC OFF, Unknown или VSC OFF

      Normal: Нормальный режим

      TRC OFF: режим отключения TRC

      Unknown: не определено

      VSC OFF: Режим VSC OFF

      		 -
      Number of DTC Number of DTC Мин.: 0, макс.: 255 - Отображается количество выводимых кодов DTC
      Hazard Switch History История состояния выключателя аварийной сигнализации Incomplete или Complete

      Incomplete: неполные данные

      Complete: полные данные

      		 -
      ACC Low Pressure History Trip Counter Количество включений питания (IG) и выключений после регистрации низкого давления АСС Мин.: 0, макс.: 255 - -
      ACC Low Pressure History Accumulation Counter Общее число случаев, когда наблюдалось низкое давление ACC, в то время как система управления тормозами была не готова к работе Мин.: 0, макс.: 255 - -

  2. ACTIVE TEST

    Tech Tips

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите питание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите питание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.

    7. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      ABS Warning Light Контрольная лампа ABS Включение / выключение контрольной лампы аварийного состояния Следите за индикацией на щитке приборов в сборе
      Brake Warning Light Контрольная лампа состояния тормозной системы / красная (неисправность) Включение / выключение контрольной лампы аварийного состояния Следите за индикацией на щитке приборов в сборе
      ECB Warning Light Контрольная лампа состояния тормозной системы / желтая (незначительная неисправность) Включение / выключение контрольной лампы аварийного состояния

      • Следите за индикацией на щитке приборов в сборе

      • ECB: Система электронного управления тормозами
      Buzzer Зуммер щитка приборов Включение / выключение зуммера Должен издаваться звуковой сигнал зуммера
      Stop Light Relay Силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ ЭБУ (выход стоп-сигнала) ON/OFF Стоп-сигналы включаются
      ECB Main Relay Главное реле ABS 1 Включение / выключение реле ECB: Система электронного управления тормозами
      ECB Main Relay2 Главное реле ABS 2 Включение / выключение реле ECB: Система электронного управления тормозами
      ECB Motor Relay Главное реле АБС 1 Включение / выключение реле

      • Должен быть слышен звук переключения реле (щелчок) и звук работы электродвигателя насоса

      • ECB: Система электронного управления тормозами
      ECB Motor Relay2 Главное реле АБС 2 Включение / выключение реле

      • Должен быть слышен звук переключения реле (щелчок) и звук работы электродвигателя насоса

      • ECB: Система электронного управления тормозами
      ECB Solenoid (SMC1) Электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра (SMC1) Включение / выключение электромагнитного клапана ECB: Система электронного управления тормозами
      ECB Solenoid (SMC2) Электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра (SMC2) Включение / выключение электромагнитного клапана ECB: Система электронного управления тормозами
      ECB Control Invalid Запрет управления для тормозной системы с электронным управлением Запрет управления / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • Управление тормозной системы с электронным управлением заблокировано (торможение без усиления мощности)

      • ECB: Система электронного управления тормозами
      Accumulator Zero Down Снижение давления в гидроаккумуляторе Активация / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Тормозная жидкость в гидроаккумуляторе шумит
      Actuator Air Bleeding Pattern Включение последовательности удаления воздуха из блока управления Активация / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Когда давление в гидроаккумуляторе снижается, слышен звук работы насоса.
      Power Supply Air Bleeding Pattern1 Включение последовательности 1 удаления воздуха из источника питания Активация / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Когда давление в гидроаккумуляторе снижается, слышен звук работы насоса.
      Power Supply Air Bleeding Pattern2 Включение последовательности 2 удаления воздуха из источника питания Активация / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Когда давление в гидроаккумуляторе снижается, слышен звук работы насоса.
      RL Wheel Air Bleeding Pattern Включение последовательности удаления воздуха для левого заднего колеса Активация / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Когда давление в гидроаккумуляторе снижается, слышен звук работы насоса.
      RR Wheel Air Bleeding Pattern Включение последовательности удаления воздуха для правого заднего колеса Активация / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Когда давление в гидроаккумуляторе снижается, слышен звук работы насоса.
      Pump Check Pattern Включение режима проверки насоса Активация / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Когда давление в гидроаккумуляторе снижается, слышен звук работы насоса.
      Drain System Air Bleeding Pattern Включение последовательности удаления воздуха из дренажной системы Активация / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Когда давление в гидроаккумуляторе снижается, слышен звук работы насоса.
      ECB Solenoid (SLRRL) Valve Close Электромагнитный клапан с линейной характеристикой (RLR) Закрыть клапан ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) ECB: Система электронного управления тормозами
      ECB Solenoid (SLARL) Valve Close Электромагнитный клапан с линейной характеристикой (RLA) Закрыть клапан ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) ECB: Система электронного управления тормозами
      ECB Solenoid (SLRRR) Valve Close Электромагнитный клапан с линейной характеристикой (RRR) Закрыть клапан ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) ECB: Система электронного управления тормозами
      ECB Solenoid (SLARR) Valve Close Электромагнитный клапан с линейной характеристикой (RRA) Закрыть клапан ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) ECB: Система электронного управления тормозами
      ECB Solenoid (SLRFL) Valve Close Электромагнитный клапан с линейной характеристикой (FLR) Закрыть клапан ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) ECB: Система электронного управления тормозами
      ECB Solenoid (SLAFL) Valve Close Электромагнитный клапан с линейной характеристикой (FLA) Закрыть клапан ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) ECB: Система электронного управления тормозами
      ECB Solenoid (SLRFR) Valve Close Электромагнитный клапан с линейной характеристикой (FRR) Закрыть клапан ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) ECB: Система электронного управления тормозами
      ECB Solenoid (SLAFR) Valve Close Электромагнитный клапан с линейной характеристикой (FRA) Закрыть клапан ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) ECB: Система электронного управления тормозами
      TRC(TRAC) OFF Indicator Light Мультиинформационный дисплей (сообщение TRC OFF) Включение / выключение предупреждения на дисплее Следите за индикацией на щитке приборов в сборе
      VSC OFF Indicator Light Контрольная лампа VSC OFF Включение / выключение контрольной лампы Следите за индикацией на щитке приборов в сборе
      Slip Indicator Light Контрольная лампа скольжения SLIP Включение / выключение контрольной лампы Следите за индикацией на щитке приборов в сборе
      EBS Relay Срабатывание сигнала экстренного торможения Срабатывание ON/OFF Стоп-сигналы мигают