ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ

ОПИСАНИЕ

Если ЭБУ системы противоскольжения в сборе, блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе, датчик хода педали тормоза в сборе или педаль тормоза была заменена, выполните инициализацию и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.

Выполните инициализацию в соответствии со следующей процедурой.

Tech Tips

При ненормальном напряжении вспомогательной аккумуляторной батареи (12 В) инициализация электронной системы и калибровка электромагнитного клапана с линейной характеристикой не будут завершены должным образом. Поэтому перед выполнением инициализации и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой обязательно проверяйте напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи.
Если температура блока управления рабочими цилиндрами тормозов высока, инициализация электронной системы и калибровка электромагнитного клапана с линейной характеристикой не могут быть завершены должным образом. В этом случае следует подождать, пока температура снизится, а затем выполнить инициализацию и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.
Если во время настройки смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой будет выключено питание, нажата педаль тормоза, или поступит сигнал скорости автомобиля, настройка прекратится.

Заменяемая деталь	Необходимые действия
ЭБУ системы противоскольжения Датчик хода педали тормоза в сборе Педаль тормоза Датчик замедления и рысканья	Удалите сохраненные данные калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой. Выполните инициализацию и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.
Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе	Удалите воздух из системы. Удалите сохраненные данные калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой. Выполните инициализацию и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.

ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ И КАЛИБРОВКУ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА С ЛИНЕЙНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКОЙ (при использовании GTS)

Удалите сохраненные данные калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой.

Выключите питание.
Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.
Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.
Удостоверьтесь, что стояночный тормоз включен.
Подключите GTS к DLC3.
Включите питание (IG).
Включите GTS.

С помощью GTS выберите ЭБУ системы противоскольжения, чтобы удалить данные калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Reset Memory.

Chassis > ABS/VSC/TRC > Utility

Информация на дисплее прибора
Reset Memory

Выполните инициализацию и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.

Выключите питание.
Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.
Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.
Удостоверьтесь, что стояночный тормоз включен.
Подключите GTS к DLC3.
Включите питание (IG) при отпущенной педали тормоза.
Note
- Если настройка смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой будет выполняться при выключенном питании, процесс настройки не сможет быть завершен должным образом из-за недостаточного напряжения вспомогательной аккумуляторной батареи.
- Если процесс настройки смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой прерывается, либо выполняется, когда рычаг переключения передач не находится в положении P, сохраняется DTC C1345 (не произведена настройка смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой).
Включите GTS.

Переключите ЭБУ системы противоскольжения в сборе в режим активной диагностики с помощью GTS. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / ECB* Utility / Linear Valve Offset.

*: Система электронного управления тормозами

Chassis > ABS/VSC/TRC > Utility

Информация на дисплее прибора
ECB Utility

Обеспечьте, чтобы автомобиль оставался неподвижным в течение 1-2 минут, не нажимая педали тормоза.
Убедитесь, что период мигания желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) изменяется с 1 до 0,25 с.
Tech Tips
- Время, необходимое для завершения инициализации электронной системы и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой, зависит от напряжения вспомогательной аккумуляторной батареи.
- Во время инициализации электронной системы и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) мигает с периодом 1 с. При переходе к индикации режима активной диагностики период миганий изменяется.
- В нормальном состоянии в режиме активной диагностики желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) мигает с периодом 0,25 с.
После завершения инициализации электронной системы и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой и перехода к мигающей индикации режима активной диагностики желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) убедитесь, что код DTC C1345 (не произведена настройка смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой), указывающий на сбой при настройке "нуля" датчика хода, не выводится.
Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья.

Нажмите здесь Click here
Следуя указаниям на экране GTS, выйдите из режима активной диагностики и вернитесь в нормальный режим работы.

Tech Tips

Более подробная информация приведена в руководстве по эксплуатации GTS.
Выключите питание и отсоедините GTS.

ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ И КАЛИБРОВКУ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА С ЛИНЕЙНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКОЙ (при использовании диагностического жгута проводов SST)
1. Удалите сохраненные данные калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой.
  1. Выключите питание.
  2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.
  3. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.
  4. Удостоверьтесь, что стояночный тормоз включен.
  5. Включите питание (IG) при отпущенной педали тормоза.
  6. *a Вид спереди разъема DLC3
    
    С помощью SST соедините и разъедините контакты TS и CG разъема DLC3 не менее 4 раз в течение 8 с.
    
    SST
    
    09843-18040
  7. Убедитесь, что диагностическая система не выводит других кодов, помимо кода 42 ABS, кода 45 VSC и кодов 48, 66 и 95 тормозной системы с электронным управлением.
    Tech Tips
    - Считывание кодов DTC:
      
      Диагностические коды неисправностей обозначаются количеством миганий контрольной лампы. Например, код 21 будет представлен 2 миганиями, паузой 1,5 с и затем 1 миганием.
    - Если зарегистрирован один код:
      
      Контрольная лампа повторяет один и тот же код с паузой 4 с.
    - Если зарегистрированы несколько кодов:
      
      Лампа выводит коды один за другим с паузой 2,5 с между кодами. После вывода всех кодов делается 4-секундная пауза, и затем контрольная лампа повторяет вывод кодов.
    - Контрольные лампы ABS, SLIP и желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) не обеспечивают индикацию кода нормальной работы системы.
2. Выполните инициализацию и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.
  1. Выключите питание.
  2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.
  3. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.
  4. Удостоверьтесь, что стояночный тормоз отпущен.
  5. *a Вид спереди разъема DLC3
    
    С помощью SST соедините контакты TS и CG разъема DLC3.
    
    SST
    
    09843-18040
  6. Включите питание (IG) при отпущенной педали тормоза.
    Note
    - Если настройка смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой будет выполняться при выключенном питании, процесс настройки не сможет быть завершен должным образом из-за недостаточного напряжения вспомогательной аккумуляторной батареи.
    - Если процесс настройки смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой прерывается, либо выполняется, когда рычаг переключения передач не находится в положении P, сохраняется DTC 66 (не произведена настройка смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой).
  7. Обеспечьте, чтобы автомобиль оставался неподвижным в течение 1-2 минут, не нажимая педали тормоза.
  8. Убедитесь, что период мигания желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) изменяется с 1 до 0,25 с.
    Tech Tips
    - Время, необходимое для завершения инициализации электронной системы и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой, зависит от напряжения вспомогательной аккумуляторной батареи.
    - Во время инициализации электронной системы и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) мигает с периодом 1 с. При переходе к индикации режима активной диагностики период миганий изменяется.
    - В нормальном состоянии в режиме активной диагностики желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) мигает с периодом 0,25 с.
  9. После завершения инициализации электронной системы и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой и перехода к мигающей индикации режима активной диагностики желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) убедитесь, что код DTC 66 (не произведена настройка смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой), указывающий на сбой при настройке "нуля" датчика хода, не выводится.
  10. Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья.
    
    Нажмите здесь Click here
  11. Выключите питание и отсоедините SST от DLC3.