ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

    Note


    • Не снимайте датчик давления в топливной системе с топливной рампы в сборе.

    • Если датчик давления в топливной системе был снят, замените топливную рампу в сборе (датчик давления в топливной системе) новой.


    1. Проверьте выходное напряжение датчика давления в топливной системе.


      1. A011PC3C03
        *a

        Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

        (датчик давления в топливной системе)
        *b Напряжение, подаваемое между контактами

        Подайте напряжение 5 В на контакты 1 (VC) и 2 (E2).

        Note


        • При подключении щупов соблюдайте осторожность, поскольку датчик давления в топливной системе может получить повреждения, если щупы подключаются к неправильным контактам.

        • Не подавайте на контакты 1 (VC) и 2 (E2) напряжение более 6 В.

        Tech Tips

        Если стабилизированный источник питания недоступен, используйте 4 никель-металлогидридных аккумуляторных батареи напряжением 1,2 В или подобный источник.

    2. A011M4XC01
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик давления в топливной системе)

      Измерьте напряжение между контактами.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 (PR) - 2 (E2) На датчик давления в топливной системе не подается давление Примерно 0,42-0,58 В*

      *: Выходное напряжение изменяется в зависимости от напряжения, поданного на контакты. Выходное напряжение = значение от (0,08 x напряжение, подаваемое на контакты) до (0,12 x напряжение, подаваемое на контакты)

      Если результат проверки не отвечает требованиям, замените датчик давления в топливной системе.