ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА (для впрыска во впускной канал) ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ


    1. Проверьте сопротивление.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        1 - 2 20°C (68°F) 11,6 - 12,4 Ом

        Если результат не соответствует требованиям, замените топливную форсунку в сборе.

    2. Проверьте работу.

      CAUTION:

      Выполняйте проверку в хорошо проветриваемом месте.

      Не выполняйте проверку вблизи открытого огня.


      1. A01MTOK

        Освободите зажим, чтобы снять зажим топливопровода № 1 (для моделей с левосторонним рулевым управлением).

      2. A01MTTX

        Снимите зажим топливопровода № 2 (для моделей с правосторонним рулевым управлением).

      3. Отсоедините топливопровод.

        Нажмите здесь Click here

      4. A01MRS4C05
        *1 Топливопровод (со стороны автомобиля)
        *a SST (соединитель топливопровода)
        *b SST (шланг)
        *c SST (хомут шланга)

        Соедините SST (разъем топливопровода) с SST (шлангом) с помощью SST (шлангового хомута), а затем подсоедините их к топливопроводу (со стороны автомобиля).

        SST
        09268-31014   ( 09268-41500, 09268-41700, 95336-08070 )

        Note

        Убедитесь, что кольцевые уплотнения разъема специального инструмента не повреждены и не загрязнены, поскольку они используются для герметизации соединений между разъемом топливопровода и топливопроводом.

      5. Нанесите тонкий слой бензина на новое кольцевое уплотнение. Затем установите кольцевое уплотнение на топливную форсунку в сборе.

      6. A01MS6JC03
        *1 Кольцевое уплотнение
        *a SST (переходник)
        *b SST (хомут шланга)
        *c SST (зажим)
        *d Виниловая трубка

        Подсоедините SST (переходник и шланг) к топливной форсунке в сборе и зафиксируйте топливную форсунку в сборе и штуцер с помощью SST (зажима).

        SST
        09268-31014   ( 09268-41110, 09268-41300, 09268-41700, 95336-08070 )
      7. A01MT74C03
        *a Заблокировано
        *b SST (стяжная лента)

        Свяжите вместе SST (зажим и переходник) с помощью SST (стяжной ленты), как показано на рисунке.

        SST
        09268-31014   ( 09268-41800 )

        Note


        • Так как SST (стяжная лента) не предотвращает полностью ослабление SST (зажима), не подвергайте детали ударам при их использовании.

        • Перед использованием SST (стяжной ленты) убедитесь, что отсутствуют признаки износа, повреждения и трещины. При наличии любых проблем замените SST.

        Tech Tips

        При снятии SST (стяжной ленты) освободите замок.

      8. Убедитесь, что SST (зажим) и SST (переходник) не разъединяются легко.

      9. Установите виниловую трубку на топливную форсунку в сборе.

        CAUTION:

        Во избежание разбрызгивания топлива вставьте в форсунку в сборе подходящую виниловую трубку.

      10. Установите топливную форсунку в сборе в мерный цилиндр.

      11. Включите топливный насос с фильтром.

        Нажмите здесь Click here

      12. A01MRL9C02
        *a SST (провод H для проверки электронной системы впрыска топлива)

        На 15 с подсоедините SST (провод H для проверки электронной системы впрыска топлива) к топливной форсунке в сборе и вспомогательной аккумуляторной батарее и измерьте объем впрыска топлива мерным цилиндром. Проверьте каждую топливную форсунку 2–3 раза.

        SST
        09842-30080
        Номинальный объем впрыска топлива
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        Положительный (+) контакт - контакт массы Каждые 15 секунд 53 - 64 куб. см (3,2 - 3,9 куб. дюйм.)
        Разница между топливными форсунками
        11 куб. см (0,7 куб. дюйма) или менее

        Note


        • Убедитесь, что SST (провод H для проверки электронной системы впрыска топлива) надежно подсоединен.

        • Всегда включайте и выключайте напряжение со стороны вспомогательной аккумуляторной батареи, а не топливной форсунки.

        Если величина объема впрыска не соответствует указанной, замените топливную форсунку в сборе.

    3. Убедитесь в отсутствии утечек.


      1. Отсоедините щупы SST (провод H для проверки EFI) диагностического прибора от вспомогательной аккумуляторной батареи и проверьте наличие утечек топлива из топливной форсунки.

        Номинальная утечка топлива
        Не более 1 капли за 14 мин

        Если результат не соответствует требованиям, замените топливную форсунку в сборе.

      2. Подсоедините топливопровод в сборе.

        Нажмите здесь Click here

      3. Присоедините зажим, чтобы установить зажим топливопровода № 1 (для моделей с левосторонним рулевым управлением).

      4. Установите зажим топливопровода № 2 (для моделей с правосторонним рулевым управлением).

      5. Убедитесь в отсутствии утечек.

        Нажмите здесь Click here