ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА


    1. Проверьте работу топливного насоса с фильтром в сборе.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите питание (IG).

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.


        Powertrain > Engine and ECT > Active Test
        Информация на дисплее прибора
        Control the Fuel Pump / Speed

      5. Проверьте давление в топливопроводе со стороны топливного патрубка. Убедитесь в том, что слышно, как топливо поступает из топливного бака. Если звук не слышен, проверьте интегрированное реле, топливный насос с фильтром в сборе, ЕСМ и разъемы жгута проводов.

    2. Проверьте, нет ли утечек топлива.


      1. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы после проведения любого технического обслуживания или ремонта. При обнаружении утечки топлива при необходимости отремонтируйте или замените детали.

    3. Выключите питание.

    4. Отсоедините GTS от DLC3.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ


    1. Сбросьте давление в топливной системе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Используя вольтметр, измерьте напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
      Положительный вывод - отрицательный вывод Питание выключено 11-14 В

    3. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

      Нажмите здесь Click here

    4. A01MTLMC02
      *A Тип A
      *B Тип B

      Отсоедините топливопровод от топливного патрубка (со стороны непосредственного впрыска).

      Нажмите здесь Click here

    5. A01MTBVC02
      *A Тип A
      *B Тип B

      Отсоедините топливопровод от топливного патрубка (со стороны впрыска во впускной канал).

      Нажмите здесь Click here

    6. A01MS84C07
      *1 Топливопровод в сборе (со стороны автомобиля)
      *a SST (хомут шланга)
      *b SST (тройник)
      *c SST (измерительный прибор)
      *d SST (соединитель шланга)
      *e SST (шланг)
      *f SST (соединитель топливопровода)
      *g Топливопровод (со стороны автомобиля)

      Установите SST (датчик давления топлива EFI), как показано на рисунке.

      SST
      09268-45101   ( 09268-41250, 09268-41260, 09268-41280, 09268-41500, 09268-41700, 95336-08070 )

    7. Вытрите все остатки разлитого топлива.

    8. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

      Нажмите здесь Click here

    9. Подключите GTS к DLC3.

    10. Включите питание (IG).

      Note

      Не запускайте двигатель.

    11. Включите GTS.

    12. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.


      Powertrain > Engine and ECT > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Control the Fuel Pump / Speed

    13. Измерьте давление в топливной системе.

      Номинальное давление в топливной системе
      196–588 кПа (2,0–6,0 кгс/см2, 28–85 фунтов на кв. дюйм)

      • Если давление топлива превышает номинальное, замените регулятор давления топлива.

      • Если давление топлива ниже номинального, проверьте топливные шланги и разъемы, топливный насос, топливный фильтр и регулятор давления топлива.

    14. Отсоедините GTS от DLC3.

    15. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).

      Нажмите здесь Click here

    16. Запустите двигатель.

    17. Измерьте давление в топливной системе на холостом ходу.

      Номинальное давление в топливной системе
      196–588 кПа (2,0–6,0 кгс/см2, 28–85 фунтов на кв. дюйм)

      Tech Tips

      См. номинальную частоту вращения на холостом ходу.

      Нажмите здесь Click here

    18. Выключите двигатель.

    19. После проверки давления в топливной системе отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и осторожно, избегая разбрызгивания топлива, снимите SST.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

      Нажмите здесь Click here

    20. Подсоедините топливопровод в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    21. Проверьте, нет ли утечек топлива.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (высокого давления)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).

      Нажмите здесь Click here

    5. Запустите и прогрейте двигатель.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Fuel Press.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Fuel Press

    7. Проверьте давление в топливной системе нагнетательного трубопровода.

      Номинальное давление в топливной системе
      2500 - 6000 кПа (25,5 - 61,2 кгс/см2, 363 - 870 фунтов на кв. дюйм)

      Если давление не соответствует указанному, проверьте топливный насос с фильтром в сборе, топливный насос высокого давления, датчик давления в топливной системе и провода.

    8. Выключите двигатель.