ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    CAUTION:


    • Двигатель в сборе с трансмиссией имеет большую массу. Во избежание внезапного падения подъемника двигателя обязательно соблюдайте процедуры, описанные в руководстве по ремонту.

    • Автомобиль оборудован гибридной системой, которая содержит напряжения до 650 В. В гибридной системе используется высоковольтная аккумуляторная батарея с электролитом, который является сильными щелочным раствором и содержит едкий калий. Для правильного обращения с данной системой обязательно выполняйте все указания данного руководства. Несоблюдение указаний может повлечь серьезную травму или поражение электрическим током.

      Нажмите здесь Click here

    Note

    После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

  2. СНИМИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА

    Нажмите здесь Click here

  3. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. A01MSGPC02
      *a Отсоединение фиксатора на задней части крышки двигателя № 1.
      A01MTI1 Зоны, подлежащие захвату при подъеме крышки двигателя № 1 в сборе

      Поместите обе руки с любой стороны крышки двигателя № 1, как показано на рисунке и отсоедините левый и правый фиксаторы (1 и 2) рядом с передней частью крышки двигателя № 1. Затем поднимите крышку двигателя № 1, чтобы освободить фиксатор (3) на задней части, и снимите крышку двигателя № 1 в сборе.

      Note


      • Если левая и правая стороны, а также передняя и задняя стороны крышки двигателя № 1 поднимать одновременно, крышка двигателя № 1 может быть повреждена.

      • Если не будет в точности соблюдаться порядок выполнения действий, то фиксатор с задней стороны крышки двигателя № 1 может быть поврежден.

      • При попытке снять крышку двигателя № 1, открепив только один из передних фиксаторов, крышка двигателя № 1 может быть повреждена.

  4. СОБЕРИТЕ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

    для HFC-134a (R134a): Нажмите здесь Click here

    для HFO-1234yf (R1234yf): Нажмите здесь Click here

  5. СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

    Нажмите здесь Click here

  6. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  7. ЗАКРЕПИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО

    Нажмите здесь Click here

  8. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

  9. СНИМИТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ

    Нажмите здесь Click here

  10. СНИМИТЕ КРЫШКУ РАЗЪЕМА В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  11. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ

    Нажмите здесь Click here

  12. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РАЗЪЕМА В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  13. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01MSGN

      Выверните 13 винтов, расцепите 3 фиксатора и снимите защиту картера двигателя.

  14. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01MTC2

      Выверните винт и снимите левую заднюю защиту картера двигателя.

  15. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  16. СНИМИТЕ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. A01MSZB

      Выверните 4 болта, поверните фиксатор, чтобы ослабить его, и снимите скобу элемента передней подвески.

      Tech Tips

      Не снимайте фиксатор со скобы элемента передней подвески.

  17. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей с защитой картера двигателя № 2)


    1. A01MSCXC01
      *1 Уплотнительная шайба

      Выверните 4 винта, поверните 2 уплотнительные шайбы, чтобы ослабить их, и снимите защиту картера двигателя № 2.

  18. СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

    Нажмите здесь Click here

  19. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для двигателя)

    Нажмите здесь Click here

  20. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для инвертора)

    Нажмите здесь Click here

  21. СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1


    1. A01MRMM

      Выверните болт и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 1.

  22. СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА С ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена фильтрующего элемента воздушного фильтра в сборе или корпуса воздушного фильтра в сборе.

    Нажмите здесь Click here

  23. СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена фильтрующего элемента воздушного фильтра в сборе.


    1. Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе на корпус воздушного фильтра.

  24. СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена корпуса воздушного фильтра в сборе.


    1. A01MS35C02
      *1 Опора воздушного фильтра

      Отсоедините зажим жгута проводов от корпуса воздушного фильтра в сборе.

    2. Выверните 2 болта и снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

      Note

      Убедитесь, что опора воздушного фильтра присоединена к кузову.

  25. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ С ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2


    1. A01MSAEC01
      *1 Опора воздушного фильтра

      Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

    2. Отсоедините 2 зажима жгута проводов от воздушного фильтра в сборе со шлангом воздушного фильтра № 2.

    3. Выверните 2 болта.

    4. Ослабьте зажим шланга и снимите воздушный фильтр в сборе со шлангом воздушного фильтра № 2.

      Note

      Убедитесь, что опора воздушного фильтра присоединена к кузову.

  26. СНИМИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  27. СНИМИТЕ ВОДЯНОЙ НАСОС ОТОПИТЕЛЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  28. ОТСОЕДНИТЕ ПИТАЮЩИЙ ШЛАНГ ПАРОВ ТОПЛИВА № 2


    1. A01MU1Q

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините питающий шланг паров топлива № 2 от электровакуумного клапана № 1 в сборе.

  29. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ


    1. A01MSM9

      Отсоедините зажим топливопровода № 1 от кронштейна зажима жгута проводов.

    2. Отсоедините топливопровод в сборе от топливного насоса с уплотнением в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    3. Отсоедините топливопровод от топливной рампы.

      Нажмите здесь Click here

  30. СНИМИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  31. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 4

    Нажмите здесь Click here

  32. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ A

    Нажмите здесь Click here

  33. ОТСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ A

    Нажмите здесь Click here

  34. СНИМИТЕ ВЕРХНИЙ ЭЛЕМЕНТ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2


    1. A01MSJ1

      Выверните 6 болтов и снимите 2 верхних элемента передней подвески № 2.

  35. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 2


    1. A01MTH3

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините выпускной патрубок масляного радиатора № 2 от трубки масляного радиатора в сборе.

  36. ОТСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 2


    1. A01MRLI

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините впускной патрубок масляного радиатора № 2 от трубки масляного радиатора в сборе.

  37. СНИМИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ № 1


    1. A01MTXOC01
      *1

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Шланг системы охлаждения инвертора № 2

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Шланг системы охлаждения инвертора № 5
      *2 Выпускной патрубок насоса системы охлаждения гибридной системы № 1
      *3 Выпускной патрубок насоса системы охлаждения гибридной системы № 1

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг системы охлаждения инвертора № 2 от патрубка насоса системы охлаждения гибридной системы № 1.

        Note

        Поместите куски ткани в трубопровод и отсоединенный шланг, либо накройте трубопровод и отсоединенный шланг полиэтиленовыми пакетами, чтобы не допустить попадания посторонних веществ.

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг системы охлаждения инвертора № 5 от патрубка насоса системы охлаждения гибридной системы № 1.

        Note

        Поместите куски ткани в трубопровод и отсоединенный шланг, либо накройте трубопровод и отсоединенный шланг полиэтиленовыми пакетами, чтобы не допустить попадания посторонних веществ.

    3. Сдвиньте фиксатор и отсоедините выпускной патрубок насоса системы охлаждения гибридной системы № 1 от насоса системы охлаждения инвертора в сборе.

      Note

      Поместите куски ткани в трубопровод и отсоединенный шланг, либо накройте трубопровод и отсоединенный шланг полиэтиленовыми пакетами, чтобы не допустить попадания посторонних веществ.

    4. Выверните 2 болта и отсоедините выпускной патрубок насоса системы охлаждения гибридной системы № 1 от картера с ребрами жесткости.

  38. СНИМИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК ИНВЕРТОРА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. A01MT5L

      Отсоедините 2 разъема.

    2. Расцепите 2 зажима жгута проводов.

    3. A01MTAQC01
      *1 Впускной шланг наоса системы охлаждения гибридной системы
      *2 Шланг системы охлаждения инвертора № 1

      Освободите зажим и отсоедините впускной шланг насоса системы охлаждения гибридной системы от кронштейна расширительного бачка инвертора № 1.

      Note

      Не снимайте хомут с впускного шланга насоса системы охлаждения гибридной системы.

    4. Сдвиньте фиксатор и отсоедините впускной шланг насоса системы охлаждения гибридной системы от насоса системы охлаждения инвертора в сборе.

      Note

      Поместите куски ткани в трубопровод и отсоединенный шланг, либо накройте трубопровод и отсоединенный шланг полиэтиленовыми пакетами, чтобы не допустить попадания посторонних веществ.

    5. Освободите зажим и отсоедините шланг системы охлаждения инвертора № 1 от кронштейна хомута шланга охлаждающей жидкости № 1.

      Note

      Не снимайте хомут со шланга системы охлаждения инвертора № 1.

    6. Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг системы охлаждения инвертора № 1 от расширительного бачка инвертора в сборе.

      Note

      Поместите куски ткани в трубопровод и отсоединенный шланг, либо накройте трубопровод и отсоединенный шланг полиэтиленовыми пакетами, чтобы не допустить попадания посторонних веществ.

    7. Выверните 2 болта и снимите расширительный бачок инвертора в сборе с кронштейна расширительного бачка инвертора № 1.

  39. СНИМИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК ИНВЕРТОРА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A01MSZK

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините сливной шланг инвертора от выпускного патрубка радиатора гибридной системы.

      Note

      Поместите куски ткани в трубопровод и отсоединенный шланг, либо накройте трубопровод и отсоединенный шланг полиэтиленовыми пакетами, чтобы не допустить попадания посторонних веществ.

    2. A01MSRDC01
      *1 Шланг системы охлаждения инвертора № 3
      *2 Впускной шланг наоса системы охлаждения гибридной системы

      Освободите 2 зажима и отсоедините шланг системы охлаждения инвертора № 3 от кронштейна расширительного бачка инвертора № 1 и кронштейна насоса охлаждения гибридной системы в сборе.

      Note

      Не снимайте хомуты со шланга системы охлаждения инвертора № 3.

    3. Освободите зажим и отсоедините впускной шланг насоса системы охлаждения гибридной системы от кронштейна расширительного бачка инвертора № 1.

      Note

      Не снимайте хомут с впускного шланга насоса системы охлаждения гибридной системы.

    4. Сдвиньте фиксатор и отсоедините впускной шланг насоса системы охлаждения гибридной системы от насоса системы охлаждения инвертора в сборе.

      Note

      Поместите куски ткани в трубопровод и отсоединенный шланг, либо накройте трубопровод и отсоединенный шланг полиэтиленовыми пакетами, чтобы не допустить попадания посторонних веществ.

    5. Выверните 2 болта и снимите расширительный бачок инвертора в сборе с кронштейна расширительного бачка инвертора № 1.

  40. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ХОМУТА ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1


    1. A01MTR8

      Выверните болт, отверните гайку и снимите кронштейн зажима шланга охлаждающей жидкости № 1.

  41. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА ИНВЕРТОРА № 1


    1. A01MRMW

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Освободите зажим и отсоедините шланг системы охлаждения инвертора № 3 от кронштейна расширительного бачка инвертора № 1.

        Note

        Не снимайте хомут со шланга системы охлаждения инвертора № 3.

    2. A01MSN8

      Выверните болт и отсоедините жгут электропроводки двигателя № 3 от кронштейна расширительного бачка инвертора № 1.

    3. Открепите 2 зажима жгута проводов от кронштейна расширительного бачка инвертора № 1.

    4. A01MS4Y

      Выверните 2 болта и снимите кронштейн расширительного бачка инвертора № 1.

  42. СНИМИТЕ ECM

    Нажмите здесь Click here

  43. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КАБЕЛЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ИНВЕРТОРА В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  44. СНИМИТЕ КРЫШКУ ВЫВОДОВ ИНВЕРТОРА

    Нажмите здесь Click here

  45. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  46. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА

    Нажмите здесь Click here

  47. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ

    Tech Tips

    После отсоединения жгута проводов закрепите его лентой или аналогичным средством, чтобы он не мешал.


    1. Снимите крышку блока реле № 1 с блока реле и распределительного блока моторного отсека.

    2. A01MT53C01
      *a Нажмите
      *b Оттяните вверх

      Отсоедините разъем (A) от держателя разъема № 2.

    3. Нажмите на рычаг замка разъема (B), чтобы освободить его, и вытяните рычаг замка.

    4. Отсоедините разъем (B) от держателя разъема № 2.

    5. A01MTYQ

      Освободите 3 захвата и отсоедините держатель разъема № 2 от распределительного блока и блока реле моторного отсека в сборе.

  48. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. A01MTVFC01
      *a Фиксатор зеленого цвета

      С помощью отвертки сдвиньте зеленый фиксатор разъема, как показано на рисунке, чтобы разблокировать замок, и отсоедините разъем.

      CAUTION:

      Работайте в электроизолирующих перчатках.

      Note

      Изолируйте снятые выводы и разъем изоляционной лентой.

    2. Расцепите 2 зажима жгута проводов.

  49. СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  50. СНИМИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА


    1. A01MSSG

      Отверните 2 болта и снимите опору коллектора.

  51. СНИМИТЕ ПОДКОС ДЛЯ ЗАЩИТЫ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. A01MTID

      Выверните 4 болта и снимите подкос в сборе для защиты двигателя.

  52. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛИЦЕВОЙ ХОМУТ С РУЛЕВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  53. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ


    1. A01MSW3

      Выверните болт, отверните гайку, а затем отсоедините нижнюю часть левого переднего амортизатора в сборе от левого нижнего рычага передней подвески в сборе.

      Note

      При выворачивании болта удерживайте гайку, не давая ей вращаться.

  54. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  55. ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  56. ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  57. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ


    1. A01MU2W

      Отсоедините 2 зажима жгута проводов и 3 разъема жгута проводов от тяги рулевого управления с усилителем в сборе.

      Tech Tips

      В случае разъема с рычагом блокировки оттяните вверх рычаг блокировки, чтобы расцепить замок.

  58. ОТСОЕДИНИТЕ ТЯГУ НАПОЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  59. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ НИЖНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. A01MSY3

      Выверните 4 болта и снимите защиту нижнего элемента передней подвески с подрамника передней подвески.

  60. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ

    Нажмите здесь Click here

  61. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1

    Нажмите здесь Click here

  62. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ


    1. A01MT26

      Отверните гайку и отсоедините провод соединения с массой № 2.

    2. A01MTFUC01
      A01MTI1 Установочное положение

      Установите приспособления для регулировки высоты подвески и приспособления для подъемника платформенного типа в положения, показанные на рисунке, и установите подъемник двигателя под двигатель с трансмиссией.

      Note


      • Используя приспособления для регулировки высоты и приспособления для подъемника платформенного типа, установите двигатель с трансмиссией в сборе в горизонтальное положение.

      • Надежно подоприте двигатель, чтобы не допустить его опрокидывания, пока он не будет закреплен на стенде.

      • Не следует проводить какие-либо работы, пока двигатель находится в подвешенном состоянии, поскольку это может привести к падению двигателя с нанесением травмы. Вместе с тем двигатель приходится подвешивать при его установке на стенд или снятии с него.

      • Во избежание деформации поддона картера не помещайте какие-либо приспособления под поддон картера двигателя в сборе с трансмиссией.

    3. A01MRNX

      Выверните 4 болта и отсоедините элемент задней опоры двигателя.

    4. A01MTPUC03
      A01MSKR Болт
      A01MRJA Гайка

      Выверните 4 болта и снимите левый кронштейн переднего стабилизатора № 2 с правого кронштейна переднего стабилизатора № 2.

    5. Выверните 6 болтов, отверните 2 гайки и снимите левое усиление кронштейна стойки, правое усиление кронштейна стойки и подрамник передней подвески в сборе.

    6. С помощью подъемника двигателя снимите двигатель в сборе с трансмиссией с автомобиля.

      Note


      • Убедитесь в том, что перемещению двигателя в сборе с трансмиссией не мешают провода, шланги и шлицевой хомут с рулевым валом в сборе.

      • После снятия двигателя в сборе с трансмиссией подвесьте шлицевой хомут с рулевым валом в сборе с помощью веревки или аналогичного средства.

  63. УСТАНОВИТЕ КРЮК ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01MRH6C01
      *1 Крюк для вывешивания двигателя № 1
      *2 Крюк для вывешивания двигателя № 2
      *a Стопор
      *b Ребро
      *c Захват
      *d Канавка

      Тип A:


      1. Установите крюк для вывешивания двигателя № 1 и закрепите его болтом.

        Torque:
        43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

        Note

        Обязательно установите крюк для вывешивания двигателя № 1 так, чтобы стопор соприкасался с ребром головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

        Tech Tips

        Крюк для вывешивания двигателя № 1 12281-36060
        Крюк для вывешивания двигателя № 2 12282-36060
        Болт (крюк для вывешивания двигателя № 1) 91552-81040
        Болт (крюк для вывешивания двигателя № 2) 90119-12285

      2. Совместите захват крюка для вывешивания двигателя № 2 с канавкой на головке блока цилиндров в сборе и закрепите крюк для вывешивания двигателя № 2 с помощью болта.

        Torque:
        43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

        Note

        При установке крюка для вывешивания двигателя № 2 проследите за тем, чтобы он был надежно закреплен на головке блока цилиндров болтом.

    2. A01MSRCC01
      *1 Крюк для вывешивания двигателя № 1
      *2 Крюк для вывешивания двигателя № 2
      *a Стопор
      *b Ребро
      *c Задний край

      Тип B:


      1. Установите крюк для вывешивания двигателя № 1 и закрепите его болтом.

        Torque:
        43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

        Note

        Обязательно установите крюк для вывешивания двигателя № 1 так, чтобы стопор соприкасался с ребром головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

        Tech Tips

        Крюк для вывешивания двигателя № 1 12281-36060
        Крюк для вывешивания двигателя № 2 12282-36061
        Болт (крюк для вывешивания двигателя № 1) 91552-81040
        Болт (крюк для вывешивания двигателя № 2) 90119-12285

      2. Установите крюк для вывешивания двигателя № 2 и закрепите его болтом.

        Torque:
        43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

        Note

        Обязательно установите крюк для вывешивания двигателя № 2 так, чтобы стопор соприкасался с задним краем головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

    3. Зафиксируйте двигатель в сборе с помощью устройства для подъема двигателя и подъемника двигателя.

      Note


      • Тщательно отрегулируйте угол подъемного устройства, чтобы предотвратить деформацию или повреждение двигателя в сборе или крюка для вывешивания двигателя.

      • Не следует проводить какие-либо работы, пока двигатель находится в подвешенном состоянии, поскольку это может привести к падению двигателя с нанесением травмы. Вместе с тем двигатель приходится подвешивать при его установке на стенд или снятии с него.

  64. СНИМИТЕ ЩУП ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА


    1. Извлеките щуп проверки уровня моторного масла из трубки щупа проверки уровня моторного масла.

  65. СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА


    1. A01MT84

      Выверните болт и снимите трубку щупа проверки уровня масла.

    2. Снимите с трубки щупа проверки уровня моторного масла кольцевое уплотнение.

  66. СНИМИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  67. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 3


    1. A01MSE3

      Отверните 2 гайки и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 3 с кожуха распредвала в сборе.

  68. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1

    Нажмите здесь Click here

  69. СНИМИТЕ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР В ВЫПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ В СБОРЕ (TWC: передний каталитический нейтрализатор)

    Нажмите здесь Click here

  70. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  71. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ

    Нажмите здесь Click here

  72. СНИМИТЕ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА БЕЗ ШЛАНГА В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  73. ПОДДОМКРАТЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  74. СНИМИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  75. СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Отсоедините жгут электропроводки двигателя от двигателя в сборе.

  76. СНИМИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ АМОРТИЗАТОР ТРАНСМИССИИ

    Нажмите здесь Click here

  77. СНИМИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  78. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА

    Нажмите здесь Click here

  79. СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  80. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

    Нажмите здесь Click here

  81. СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК

    Нажмите здесь Click here

  82. СНИМИТЕ КЛАПАН ПРОДУВКИ АДСОРБЕРА (ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ)

    Нажмите здесь Click here

  83. СНИМИТЕ ПАТРУБОК СИСТЕМЫ РОГ № 2 (для моделей с системой РОГ)

    Нажмите здесь Click here

  84. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

    Нажмите здесь Click here

  85. СНИМИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ A


    1. A01MT20

      Снимите комплект патрубка с выходного патрубка отопителя A.

    2. A01MTP4

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините входной патрубок A отопителя от перепускного патрубка охлаждающей жидкости № 2.

  86. СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ ОТОПИТЕЛЯ B


    1. A01MSAR

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините входной патрубок отопителя B от перепускного патрубка охлаждающей жидкости № 3.

  87. СНИМИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ


    1. A01MRN1C01
      *a Левая сторона
      *b Правая сторона

      Выверните 2 болта и снимите подрамник передней подвески в сборе с двигателя в сборе.

  88. СНИМИТЕ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена передней подушки опоры двигателя.


    1. A01MSWPC01
      *a Левая сторона
      *b Правая сторона

      Отверните 2 гайки и снимите 2 передние подушки опоры двигателя с поперечины передней подвески в сборе.

  89. СНИМИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Tech Tips

    Данную процедуру следует выполнять только в том случае, если требуется замена задней подушки опоры двигателя № 1.


    1. A01MTTE

      Отверните 4 гайки и снимите элемент задней опоры двигателя с задней подушки опоры двигателя № 1.

  90. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1

    Tech Tips

    Данную процедуру следует выполнять только в том случае, если требуется замена задней подушки опоры двигателя № 1.


    1. A01MT0Q

      Выверните 4 болта и снимите заднюю подушку опоры двигателя № 1 с гибридной трансмиссии в сборе.

  91. ЗАКРЕПИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ НА СТЕНДЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Закрепите двигатель на стенде для двигателя.

      Note


      • Тщательно отрегулируйте угол подъемного устройства, чтобы предотвратить деформацию или повреждение двигателя в сборе или крюка для вывешивания двигателя.

      • Не следует проводить какие-либо работы, пока двигатель находится в подвешенном состоянии, поскольку это может привести к падению двигателя с нанесением травмы. Вместе с тем двигатель приходится подвешивать при его установке на стенд или снятии с него.

    2. Выверните 2 болта и снимите крюк для вывешивания двигателя № 1 и крюк для вывешивания двигателя № 2.

  92. ПРОВЕРЬТЕ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР В ВЫПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ В СБОРЕ (TWC: передний каталитический нейтрализатор)


    1. A01MS50

      С помощью прецизионной поверочной линейки и комплекта плоских щупов проверьте коробление поверхности, контактирующей с головкой блока цилиндров.

      Максимальное коробление
      0,7 мм (0,0276 дюйма)

      Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе в сборе (TWC: передний каталитический нейтрализатор).