АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ, Diagnostic DTC:P0AAE-123, P0AAF-123

Код DTC Наименование DTC
P0AAE-123 Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха "A" блока аккумуляторных батарей гибридной системы
P0AAF-123 Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха "A" блока аккумуляторных батарей гибридной системы

ОПИСАНИЕ

На высоковольтной аккумуляторной батарее закреплен датчик температуры воздуха на впуске (аккумуляторной батареи). Сопротивление датчика изменяется в зависимости от температуры воздуха на впуске. Характеристики датчика температуры воздуха на впуске идентичны характеристикам датчика температуры аккумуляторной батареи (нажмите Click here). Датчик напряжения аккумуляторной батареи использует сигналы датчика температуры воздуха на впуске для регулирования объема воздуха, подаваемого вентилятором системы охлаждения аккумуляторной батареи в сборе.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Индикация предупреждения
P0AAE-123 Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха "A" блока аккумуляторных батарей гибридной системы

Выходное напряжение датчика температуры воздуха на впуске ниже заданного значения (короткое замыкание в цепи), и измеренная температура выше заданного значения.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Высоковольтная аккумуляторная батарея

  • Датчик напряжения аккумуляторной батареи

  • Жгут проводов или разъем

 Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается
P0AAF-123 Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха "A" блока аккумуляторных батарей гибридной системы

Выходное напряжение датчика температуры воздуха на впуске выше номинального значения (короткое замыкание на +B или обрыв), и измеренная температура ниже заданного значения.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Высоковольтная аккумуляторная батарея

  • Датчик напряжения аккумуляторной батареи

  • Жгут проводов или разъем

 Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

Tech Tips

После проверки наличия указанных выше DTC проверьте параметр Data List гибридной системы "Inhaling Air Temp" с помощью GTS.

Отображаемая температура Неисправность
-45°C (-49°F) или менее Обрыв цепи или короткое замыкание на +B
95°C (203°F) или выше Короткое замыкание на GND
Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Параметры из Data List

  • P0AAE-123

  • P0AAF-123

 Inhaling Air Temp

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для DTC P0A9C-123.

Нажмите здесь Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

    Нажмите здесь Click here

    Tech Tips

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

  • При утилизации высоковольтной аккумуляторной батареи возвращайте ее через уполномоченного сборщика, который в состоянии распорядиться ею безопасным образом. Если высоковольтная аккумуляторная батарея возвращена согласно указаниям производителя, она будет утилизирована должным и безопасным образом уполномоченным сборщиком.

Note

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

Нажмите здесь Click here

Tech Tips

После ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.


  1. Установите выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) и подождите не менее 5 с.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Результат Перейти к
    Код P0AFC-123 не выводится. А
    Код P0AFC-123 также выводится. B

    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ DTC (P0AFC-123) Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ)

    CAUTION:

    Работайте в электроизолирующих перчатках и защитных очках.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите верхнюю крышку аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    3. A01MS52N07

      Визуально проверьте монтаж датчика температуры воздуха на впуске.


      1. Проверьте подключение разъема z13 датчика напряжения аккумуляторной батареи.

        Нажмите здесь Click here

        OK
        Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

    4. Установите верхнюю крышку аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ

    CAUTION:

    Работайте в электроизолирующих перчатках и защитных очках.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите впускной воздухопровод аккумуляторной батареи гибридной системы № 4.

      Нажмите здесь Click here

    3. A01MS7U

      Визуально проверьте монтаж датчика температуры воздуха на впуске.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Датчик температуры воздуха на впуске установлен в надлежащем месте, а его захваты надежно введены в зацепление. А
      Захваты повреждены. B
      Датчик температуры воздуха на впуске установлен неправильно, но захваты не повреждены. C

    4. Установите впускной воздухопровод аккумуляторной батареи гибридной системы № 4.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Нажмите здесь Click here

    C

    УСТАНОВИТЕ ДЕТАЛИ ПРАВИЛЬНО

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите верхнюю крышку аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    3. Отсоедините разъемы z13 и k1 датчиков напряжения аккумуляторной батареи.

    4. A01MTUXC19
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к датчику напряжения аккумуляторной батареи)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z13-1 (TC0) - z13-11 (GC0) 0°C (32°F) 26,7–27,8 кОм
      z13-1 (TC0) - z13-11 (GC0) 25°C (77°F) 9,9–10,1 кОм
      z13-1 (TC0) - z13-11 (GC0) 40°C (104°F) 5,73–5,92 кОм

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z13-1 (TC0) - k1-1 (IGCT) Питание выключено 10 кОм или более
      z13-1 (TC0) - k1-5 (GND) Питание выключено 10 кОм или более
      z13-11 (GC0) - k1-1 (IGCT) Питание выключено 10 кОм или более
      z13-11 (GC0) - k1-5 (GND) Питание выключено 10 кОм или более
      z13-7 (TB0) - k1-1 (IGCT) Питание выключено 10 кОм или более
      z13-7 (TB0) - k1-5 (GND) Питание выключено 10 кОм или более
      z13-17 (GB0) - k1-1 (IGCT) Питание выключено 10 кОм или более
      z13-17 (GB0) - k1-5 (GND) Питание выключено 10 кОм или более
      z13-6 (TB1) - k1-1 (IGCT) Питание выключено 10 кОм или более
      z13-6 (TB1) - k1-5 (GND) Питание выключено 10 кОм или более
      z13-16 (GB1) - k1-1 (IGCT) Питание выключено 10 кОм или более
      z13-16 (GB1) - k1-5 (GND) Питание выключено 10 кОм или более
      z13-5 (TB2) - k1-1 (IGCT) Питание выключено 10 кОм или более
      z13-5 (TB2) - k1-5 (GND) Питание выключено 10 кОм или более
      z13-15 (GB2) - k1-1 (IGCT) Питание выключено 10 кОм или более
      z13-15 (GB2) - k1-5 (GND) Питание выключено 10 кОм или более

    6. Подсоедините разъемы z13 и k1 датчика напряжения аккумуляторной батареи.

    7. Установите верхнюю крышку аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Нажмите здесь Click here

    NG

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите верхнюю крышку аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    3. Визуально и на ощупь проверьте жгут проводов и разъемы датчика температуры аккумуляторной батареи и датчика температуры воздуха на впуске на наличие дефектов.

      Заданные условия
      В жгуте проводов и разъемах нет обрывов и коротких замыканий. Короткие замыкания на другие жгуты проводов отсутствуют.

      Tech Tips

      Поскольку жгут проводов аккумуляторной батареи не поставляется как запасная часть, если его нельзя отремонтировать, замените аккумуляторную батарею гибридной системы.

    4. Установите верхнюю крышку аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ)