АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ, Diagnostic DTC:P0A85-123

Код DTC Наименование DTC
P0A85-123 Сильный ток в цепи управления вентилятора 1 системы охлаждения блока аккумуляторных батарей гибридной системы

ОПИСАНИЕ

См. описание цепи для DTC P0A84-123.

Нажмите здесь Click here

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Индикация предупреждения
P0A85-123 Сильный ток в цепи управления вентилятора 1 системы охлаждения блока аккумуляторных батарей гибридной системы

Вентилятор системы охлаждения аккумуляторной батареи в сборе неисправен, и выполняются оба следующих условия:

(логика диагностирования за 1 поездку)


  • Скорость, вычисленная исходя из частоты вращения (FP) вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи в сборе, оказалась вне допустимого диапазона регулирования скорости.

  • Частота вращения вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи в сборе слишком высока, когда требуется частота ниже определенного уровня.

  • Вентилятор системы охлаждения аккумуляторной батареи в сборе

  • Датчик напряжения аккумуляторной батареи

 Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается
Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Параметры из Data List
P0A85-123

  • Cooling Fan 0

  • Cooling Fan Mode 1

  • Cooling Fan Frequency 1

Tech Tips


  • Значение параметра "Cooling Fan Frequency 1" определяется во время работы вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи в сборе и изменяется пропорционально частоте вращения вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи в сборе.

  • Этот DTC сохраняется при чрезмерно высокой скорости вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи в сборе.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для DTC P0A84-123.

Нажмите здесь Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

    Нажмите здесь Click here

    Tech Tips

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

  • При утилизации высоковольтной аккумуляторной батареи возвращайте ее через уполномоченного сборщика, который в состоянии распорядиться ею безопасным образом. Если высоковольтная аккумуляторная батарея возвращена согласно указаниям производителя, она будет утилизирована должным и безопасным образом уполномоченным сборщиком.

Note

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

Нажмите здесь Click here

Tech Tips


  • После ремонта удалите все коды DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся, выполнив следующую процедуру.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Active Test / Driving the Battery Cooling Fan.

    4. Выберите режим вентилятора 6 и приведите в действие вентилятор системы охлаждения аккумуляторной батареи.

  • Работу вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи можно проверить, оценив, втягивается ли воздух во впускной канал или впускной воздухопровод.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Результат Следующий шаг
    Код P0AFC-123 не выводится. А
    Код P0AFC-123 также выводится. B

    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ DTC (P0AFC-123) Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ЧАСТОТУ)

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Следующий шаг
    OK
    NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Нажмите здесь Click here