СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ Цепь режима "Sport" переключателя выбора режима

ОПИСАНИЕ

Когда выбирается режим SPORT, сигнал состояния переключателя передается в ECM. В результате крутящий момент начинает регулироваться оптимальным образом, чтобы обеспечить ощущение спортивной езды при разгоне автомобиля водителем.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01MT4ME01

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПРОВЕРКА ШИНЫ CAN)

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Результат Следующий шаг
    Отображаются все ЭБУ и датчики, подключенные к системе передачи данных CAN на текущий момент времени. А
    Не отображается ни один из ЭБУ и датчиков, которые подключены к системе передачи данных CAN, либо отображаются лишь некоторые из них. B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (HEALTH CHECK)

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Следующий шаг
    Коды DTC не выводятся.
    Выводятся коды DTC.

    Выводятся коды DTC.

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    Коды DTC не выводятся.

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА (PWR/M))


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Pattern Switch (PWR/M).


      Powertrain > Hybrid Control > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Pattern Switch (PWR/M)

    4. Считайте значение, отображаемое на GTS.


      Powertrain > Hybrid Control > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние
      Pattern Switch (PWR/M) Возможность перехода в режим SPORT ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) В режиме SPORT: ON (ВКЛ)
      Результат
      Результат Перейти к
      Показания на дисплее GTS изменяются в соответствии с положением переключателя режима (комбинированного переключателя в сборе). А
      Показания на дисплее GTS не изменяются в соответствии с положением переключателя режима (комбинированного переключателя в сборе). B

    А

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    B

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ)


    1. Снимите переключатель режима (комбинированный переключатель в сборе).

      Нажмите здесь Click here

    2. A01MTM0C15
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Переключатель режима (комбинированный переключатель в сборе))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      10 (PWR) - 16 (E) Переключатель режима (комбинированный переключатель в сборе) удерживается в положении SPORT Менее 50 Ом
      Переключатель режима (комбинированный переключатель в сборе) не повернут 10 кОм или более
      9 (NORM) - 16 (E) Переключатель режима (комбинированный переключатель в сборе) нажат и удерживается Менее 50 Ом
      Переключатель режима (комбинированный переключатель в сборе) не нажат 10 кОм или более

    3. Установите переключатель режима (комбинированный переключатель в сборе).

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ) Нажмите здесь Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ) – МАССА)


    1. Отсоедините разъем K81 переключателя режима (комбинированного переключателя в сборе).

    2. A01MU2EC11
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к переключателю режима (комбинированному переключатель в сборе))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      K81-16 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем K81 переключателя режима (комбинированного переключателя в сборе).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА ECO (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ))


    1. Отсоедините разъемы A78 и F5 ECM.

    2. Отсоедините разъем K81 переключателя режима (комбинированного переключателя в сборе).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A01MSEXC06
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      		 *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к переключателю режима (комбинированному переключатель в сборе))
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A78-42 (SPSW) - K81-10 (PWR) Всегда Менее 1 Ом
      A78-42 (SPSW) или K81-10 (PWR) - масса Всегда 10 кОм или более
      F5-99 (SPCN) - K81-9 (NORM) Всегда Менее 1 Ом
      F5-99 (SPCN) или K81-9 (NORM) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем K81 переключателя режима (комбинированного переключателя в сборе).

    5. Подсоедините разъемы A78 и F5 ECM.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ