СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P3147-239, P3147-241

Код DTC Наименование DTC
P3147-239 Система трансмиссии
P3147-241 Система трансмиссии

ОПИСАНИЕ

Гибридная трансмиссия в сборе включает блок планетарной передачи, генератор (MG1) и электродвигатель (MG2). Планетарная передача используется для деления мощности двигателя на механическую и электрическую части в соответствии с условиями движения, когда автомобиль движется, либо заряжается высоковольтная аккумуляторная батарея. При разгоне мощность электродвигателя (MG2) добавляется к мощности двигателя для повышения тягового усилия автомобиля. Кроме того, электродвигатель (MG2) преобразует энергию, которая иначе расходуется в виде тепла при торможении, в электрическую энергию. Эта возвращенная энергия запасается в высоковольтной аккумуляторной батарее. Генератор (MG1) вырабатывает мощность, которая используется для зарядки аккумуляторной батареи гибридной системы или приведения в движение электродвигателя (MG2), а также регулирует количество генерируемой электроэнергии. Кроме того, генератор (MG1) используется как стартер для запуска двигателя.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Индикация предупреждения
P3147-239 Система трансмиссии

Тяговое усилие, создаваемое электродвигателем (MG2) или двигателем, не может быть передано колесам.

Двигатель, генератор (MG1), электродвигатель (MG2) или гибридная трансмиссия в сборе не работает плавно в связи с механической неисправностью.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Двигатель

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ гибридной системы в сборе

  • Первичный амортизатор трансмиссии в сборе

 Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается
P3147-241 Система трансмиссии

Неисправность гибридной трансмиссии в сборе (блокировка системы на входе)

Когда автомобиль остановлен, сигнал прокручивания коленчатого вала передается, но генератор (MG1) не вращается.

Генератор (MG1) или коленчатый вал двигателя не вращается, либо неисправен планетарный редуктор.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Двигатель

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ гибридной системы в сборе

  • Первичный амортизатор трансмиссии в сборе

 Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается
Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Таблица данных ЭБУ
P3147-239

  • Motor (MG2) Revolution

  • Motor (MG2) Torq

  • M (MG2) Trq Exec Val

  • Generator (MG1) Rev

  • Generator (MG1) Torq

  • G (MG1) Trq Exec Val

  • Engine Revolution

  • Calculate Load
P3147-241

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • Если код DTC P3147-239 выводится, удалите коды DTC, выполните следующую процедуру и убедитесь, что после ее выполнения тот же DTC не выводится.


    1. Совершите поездку на автомобиле со скоростью примерно 30 км/час (12 миль в час) или выше длительностью примерно 5 с или более, используя двигатель.

  • Если код DTC P3147-241 выводится, удалите коды DTC, выполните следующую процедуру и убедитесь, что после ее выполнения тот же DTC не выводится.


    1. На остановленном автомобиле установите рычаг переключения передач в положение P, включите питание (READY) и постепенно нажмите педаль акселератора, чтобы запустить двигатель.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ДВИГАТЕЛЯ И ECT)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.


      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится только DTC P0335, либо коды DTC для системы SFI не выводятся. А
      Выводятся DTC P0335 и другие DTC системы SFI, либо выводятся DTC системы SFI помимо P0335. B

    5. Выключите питание.


    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ DTC (СИСТЕМА SFI) Для системы SFI (для моделей с системой РОГ): Нажмите здесь Click here
    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ DTC (СИСТЕМА SFI) Для системы SFI (для моделей без системы РОГ): Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.


      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes
      Результат
      Перейти к
      DTC помимо кодов P3147-239 и P3147-241 не выводятся.
      Также выводится код P3147-240 или P3147-242.
      Также выводится P0A1D.

    5. Выключите питание.


    Также выводится код P3147-240 или P3147-242.

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    Также выводится P0A1D.

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ) Нажмите здесь Click here

    DTC помимо кодов P3147-239 и P3147-241 не выводятся.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ВРАЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (В ПОЛОЖЕНИИ P)


    1. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.

    2. Приподнимите автомобиль.

    3. Поверните шкив коленчатого вала с помощью ручных инструментов и проверьте, может ли коленчатый вал вращаться плавно.

      CAUTION:

      Не включайте питание (READY) при выполнении данной проверки. Перед началом данной проверки обязательно выключите питание, чтобы предотвратить запуск двигателя.

      Note

      Компрессия в двигателе создает сопротивление при вращении шкива коленчатого вала. Вручную создайте крутящий момент, достаточный для вращения шкива коленчатого вала, и проверьте, плавно ли вращается коленчатый вал (или он заблокирован). Крутящий момент, необходимый для вращения шкива коленчатого вала, должен быть таким же, как в другом заведомо исправном автомобиле такой же модели.

      OK
      Коленчатый вал вращается плавно.

    4. Опустите автомобиль.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ВРАЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (В ПОЛОЖЕНИИ N) Click here

    OK

  4. УДАЛИТЕ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Считайте и запишите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.


      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    6. Считайте и запишите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

    7. Удалите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.


      Powertrain > Hybrid Control > Clear DTCs
      Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

    8. Выключите питание.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  5. ПРОВЕРЬТЕ НАРАЩИВАНИЕ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Следующий шаг
    OK
    NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ СВОБОДНОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ


    1. Включите питание (READY).

    2. Нажмите педаль тормоза, переместите рычаг переключения передач в положение D, а затем отпустите педаль тормоза.

      OK
      Колеса поворачиваются (автомобиль движется вперед).

      Tech Tips

      Если колеса не вращаются и выводится DTC P3147-239, замените гибридную трансмиссию в сборе.

    3. Выключите питание.

      Результат
      Перейти К
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (READY).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Engine Revolution, Motor (MG2) Revolution, Generator (MG1) Rev.


      Powertrain > Hybrid Control > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Engine Revolution
      Motor(MG2) Revolution
      Generator(MG1) Rev

    4. Считайте данные в режиме Data List.

    5. Установите рычаг переключения передач в положение D.

    6. До упора нажмите педаль акселератора при скорости автомобиля не менее 10 км/час.

      Note

      Выполняйте это испытание только в подходящем безопасном месте и в соответствии с местным законодательством.

      OK
      Разность между значениями "Engine Revolution" и "0,28 X Generator (MG1) Rev + 0,22 X Motor (MG2) Revolution" составляет 500 об/мин или выше и сохраняется в течение 1 с.

    7. Выключите питание.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ АМОРТИЗАТОР ТРАНСМИССИИ Нажмите здесь Click here

  8. ПРОВЕРЬТЕ ВРАЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (В ПОЛОЖЕНИИ N)


    1. Включите питание (IG) и переведите рычаг переключения передач в положение N.

    2. Приподнимите автомобиль.

    3. Поверните шкив коленчатого вала с помощью ручных инструментов и проверьте, может ли коленчатый вал вращаться плавно.

      CAUTION:

      Не включайте питание (READY) при выполнении данной проверки. Перед началом данной проверки обязательно выключите питание, чтобы предотвратить запуск двигателя.

      Note

      Компрессия в двигателе создает сопротивление при вращении шкива коленчатого вала. Вручную создайте крутящий момент, достаточный для вращения шкива коленчатого вала, и проверьте, плавно ли вращается коленчатый вал (или он заблокирован). Крутящий момент, необходимый для вращения шкива коленчатого вала, должен быть таким же, как в другом заведомо исправном автомобиле такой же модели.

      OK
      Коленчатый вал вращается плавно.

    4. Опустите автомобиль.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДВИГАТЕЛЬ