СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P3110-223

Код DTC Наименование DTC
P3110-223 Главное высоковольтное реле

ОПИСАНИЕ

ЭБУ гибридной системы контролирует работу реле IGCT и регистрирует следующую неисправность.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Индикация предупреждения
P3110-223 Главное высоковольтное реле

Залипание реле IGCT во включенном состоянии (короткое замыкание на +B)

Имеет место залипание реле IGCT во включенном состоянии или короткое замыкание на B+. Питание ЭБУ гибридной системы не выключается, когда выключается питание автомобиля.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Жгут проводов или разъем

  • Реле IGCT

  • ЭБУ гибридной системы в сборе

 Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для DTC P2511-149.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • Если напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается на контакт +B1 или +B2 ЭБУ гибридной системы даже при выключенном питании, значит имеет место короткое замыкание на B+.

  • После ремонта удалите все коды DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся, выполнив следующую процедуру.


    1. Установите выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) и подождите не менее 15 с.

    2. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (IGCT)


    1. Извлеките реле IGCT из блока реле № 1 и распределительного блока № 1 моторного отсека в сборе.

    2. A01MTZWC07
      *1 Реле IGCT

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более

    3. Установите реле IGCT.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (IGCT)

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ - БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 1)


    1. Извлеките реле IGCT из блока реле № 1 и распределительного блока № 1 моторного отсека в сборе.

    2. Отсоедините разъемы A84 и A85 ЭБУ гибридной системы.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      A01MT0CC08
      *1 Блок реле № 1 и распределительный блок № 1 моторного отсека в сборе *2 Реле IGCT
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ гибридной системы в сборе)

      		 - -
      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A85-4 (+B1), A84-1 (+B2) или 5 (реле IGCT) - масса Питание выключено Менее 1 В

    4. Установите реле IGCT.

    5. Подсоедините разъемы A84 и A85 ЭБУ гибридной системы.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ