СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P3000-389

Код DTC Наименование DTC
P3000-389 Система управления аккумуляторной батареей

ОПИСАНИЕ

ЭБУ гибридной системы предупреждает водителя о неисправности и осуществляет управление в аварийном режиме, исходя из сигналов ошибки, принятых датчиком напряжения аккумуляторной батареи.

Этот DTC устанавливается, если высоковольтная аккумуляторная батарея чрезмерно разряжена, или неисправна гибридная система.

Tech Tips

Если напряжение высоковольтной аккумуляторной батареи снизилось из-за неисправности в других устройствах – таких, как преобразователь-инвертор в сборе и гибридная трансмиссия в сборе, его можно восстановить, зарядив высоковольтную аккумуляторную батарею. Если чрезмерное падение напряжения высоковольтной аккумуляторной батареи вызвано оставлением автомобиля на длительное время в работающем состоянии, высоковольтную аккумуляторную батарею потребуется заменить.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Индикация предупреждения
P3000-389 Система управления аккумуляторной батареей

Зарегистрирована неисправность в датчике напряжения аккумуляторной батареи

Напряжение блока аккумуляторной батареи значительно упало.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Двигатель

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • Высоковольтная аккумуляторная батарея

 Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается
Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Параметры из Data List
P3000-389

  • Battery Block Vol -V01 - V16

  • State of Charge (All Bat)

  • Power Resource VB

  • Power Resource IB

  • Engine Revolution

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

Для утилизации высоковольтной аккумуляторной батареи сдайте ее в уполномоченную организацию по сбору подобных отходов, которая способна произвести безопасную утилизацию. Если высоковольтная аккумуляторная батарея возвращена согласно указаниям производителя, она будет утилизирована должным и безопасным образом уполномоченным сборщиком.

Tech Tips


  • Тщательно расспросите клиента, так как DTC P3000-389 может сохраняться при падении степени заряда аккумуляторной батареи, когда автомобиль на долгое время оставляется с рычагом переключения передач в положении N, или выработано топливо.

  • Если двигатель не может быть запущен, возможна регистрация кода DTC P3000-389, так как высоковольтная аккумуляторная батарея не заряжается.

  • После ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.


    1. Включите питание (READY) с рычагом переключения передач в положении P.

    2. Подождите, пока двигатель запустится, а затем остановится.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.


      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится только код P3000-389 или P3000-388. A
      Выводятся коды DTC помимо кодов P3000-388 и P3000-389. B

      Tech Tips

      Если напряжение высоковольтной аккумуляторной батареи снизилось из-за неисправности в других устройствах – таких, как преобразователь-инвертор в сборе и гибридная трансмиссия в сборе, зарядите высоковольтную аккумуляторную батарею, а затем отремонтируйте неисправный узел.

    5. Выключите питание.


    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ) Нажмите здесь Click here

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ДВИГАТЕЛЯ И ECT)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      Коды DTC не выводятся. А
      Выводятся коды DTC. B

    5. Выключите питание.


    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ DTC (СИСТЕМА SFI) Для системы SFI (для моделей с системой РОГ): Нажмите здесь Click here
    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ DTC (СИСТЕМА SFI) Для системы SFI (для моделей без системы РОГ): Нажмите здесь Click here

    А

  3. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ НОРМАЛЬНО


    1. Включите питание (READY).

    2. Проверьте, запускается ли двигатель.

      Note

      После воспроизведения признака неисправности, указываемой кодом DTC P3000-389, и сброса кодов DTC не следует включать питание (READY) повторно. Это может повлечь возникновение другой неисправности.

      Tech Tips

      Нажатие педали акселератора в положении P рычага переключения передач приведет к запуску двигателя.

      Результат
      Результат Перейти к
      Двигатель не запускается. А
      Двигатель запускается. B

    3. Выключите питание.


    B

    ЗАРЯДИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ В РЕЖИМЕ ХОЛОСТОГО ХОДА, ОСТАВИВ АВТОМОБИЛЬ С ВЫБРАННЫМ ПОЛОЖЕНИЕМ P ДО ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ВРАЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (В ПОЛОЖЕНИИ P)


    1. Включите питание (IG).

    2. Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач находится в положении P.

    3. Приподнимите автомобиль.

    4. Поверните шкив коленчатого вала с помощью ручных инструментов и проверьте, может ли коленчатый вал вращаться плавно.

      CAUTION:

      Не включайте питание (READY) при выполнении данной проверки. Перед началом данной проверки обязательно выключите питание, чтобы предотвратить запуск двигателя.

      Note

      Компрессия в двигателе создает сопротивление при вращении шкива коленчатого вала. Вручную создайте крутящий момент, достаточный для вращения шкива коленчатого вала, и проверьте, плавно ли вращается коленчатый вал (или он заблокирован). Крутящий момент, необходимый для вращения шкива коленчатого вала, должен быть таким же, как в другом заведомо исправном автомобиле такой же модели.

      Результат
      Результат Перейти к
      Коленчатый вал вращается плавно. А
      Коленчатый вал не вращается плавно. B

    5. Опустите автомобиль.

    6. Выключите питание.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ВРАЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (В ПОЛОЖЕНИИ N) Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Выключите питание.

    2. Подождите, по крайней мере, 10 мин.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите питание (IG).

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Battery Block Vol - V01 - 16.


      Powertrain > Hybrid Control > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Battery Block Vol -V01
      Battery Block Vol -V02
      Battery Block Vol -V03
      Battery Block Vol -V04
      Battery Block Vol -V05
      Battery Block Vol -V06
      Battery Block Vol -V07
      Battery Block Vol -V08
      Battery Block Vol -V09
      Battery Block Vol -V10
      Battery Block Vol -V11
      Battery Block Vol -V12
      Battery Block Vol -V13
      Battery Block Vol -V14
      Battery Block Vol -V15
      Battery Block Vol -V16

    6. Считайте данные в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      Напряжение одного или нескольких блоков аккумуляторной батареи ниже 12,0 В. А
      Напряжения всех блоков аккумуляторной батареи не ниже 12,0 В. B

    7. Выключите питание.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Нажмите здесь Click here

    B

  6. УДАЛИТЕ DTC

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Перейти к
    ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ЗАРЯДИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ (В ТЕЧЕНИЕ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 10 МИН) Нажмите здесь Click here

  7. ПРОВЕРЬТЕ ВРАЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (В ПОЛОЖЕНИИ N)


    1. Включите питание (IG).

    2. Установите рычаг переключения передач в положение N.

    3. Приподнимите автомобиль.

    4. Поверните шкив коленчатого вала с помощью ручных инструментов и проверьте, может ли коленчатый вал вращаться плавно.

      CAUTION:

      Не включайте питание (READY) при выполнении данной проверки. Перед началом данной проверки обязательно включите питание (IG), чтобы предотвратить запуск двигателя.

      Note

      Компрессия в двигателе создает сопротивление при вращении шкива коленчатого вала. Вручную создайте крутящий момент, достаточный для вращения шкива коленчатого вала, и проверьте, плавно ли вращается коленчатый вал (или он заблокирован). Крутящий момент, необходимый для вращения шкива коленчатого вала, должен быть таким же, как в другом заведомо исправном автомобиле такой же модели.

      Результат
      Результат Перейти к
      Коленчатый вал не вращается плавно. А
      Коленчатый вал вращается плавно. B

    5. Опустите автомобиль.

    6. Выключите питание.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Click here

    А

  8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДВИГАТЕЛЬ

    Результат
    Перейти к
    ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  9. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ НОРМАЛЬНО


    1. Включите питание (READY).

    2. Проверьте, запускается ли двигатель.

      Note

      После воспроизведения признака неисправности, указываемой кодом DTC P3000-389, и сброса кодов DTC не следует включать питание (READY) повторно. Это может повлечь возникновение другой неисправности.

      Tech Tips

      Нажатие педали акселератора в положении P рычага переключения передач приведет к запуску двигателя.

      Результат
      Результат Перейти к
      Двигатель не запускается. А
      Двигатель запускается. B

    3. Выключите питание.


    B

    ЗАРЯДИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ В РЕЖИМЕ ХОЛОСТОГО ХОДА, ОСТАВИВ АВТОМОБИЛЬ С ВЫБРАННЫМ ПОЛОЖЕНИЕМ P ДО ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

    А

  10. ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Выключите питание.

    2. Подождите, по крайней мере, 10 мин.

    3. Включите питание (IG).

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Battery Block Vol - V01 - 16.


      Powertrain > Hybrid Control > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Battery Block Vol -V01
      Battery Block Vol -V02
      Battery Block Vol -V03
      Battery Block Vol -V04
      Battery Block Vol -V05
      Battery Block Vol -V06
      Battery Block Vol -V07
      Battery Block Vol -V08
      Battery Block Vol -V09
      Battery Block Vol -V10
      Battery Block Vol -V11
      Battery Block Vol -V12
      Battery Block Vol -V13
      Battery Block Vol -V14
      Battery Block Vol -V15
      Battery Block Vol -V16

    5. Считайте данные в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      Напряжение одного или нескольких блоков аккумуляторной батареи ниже 12,0 В. А
      Напряжения всех блоков аккумуляторной батареи не ниже 12,0 В. B

    6. Выключите питание.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Нажмите здесь Click here

    B

  11. УДАЛИТЕ DTC

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Следующий шаг
    ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ЗАРЯДИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ (В ТЕЧЕНИЕ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 10 МИН) Нажмите здесь Click here

  12. ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Следующий шаг
    ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  13. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ НОРМАЛЬНО


    1. Включите питание (READY).

    2. Проверьте, запускается ли двигатель.

      Note

      После воспроизведения признака неисправности, указываемой кодом DTC P3000-389, и сброса кодов DTC не следует включать питание (READY) повторно. Это может повлечь возникновение другой неисправности.

      Tech Tips

      Нажатие педали акселератора в положении P рычага переключения передач приведет к запуску двигателя.

      Результат
      Результат Перейти к
      Двигатель не запускается. A
      Двигатель запускается. B

    3. Выключите питание.


    B

    ЗАРЯДИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ В РЕЖИМЕ ХОЛОСТОГО ХОДА, ОСТАВИВ АВТОМОБИЛЬ С ВЫБРАННЫМ ПОЛОЖЕНИЕМ P ДО ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

    A

  14. ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Выключите питание.

    2. Подождите, по крайней мере, 10 мин.

    3. Включите питание (IG).

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Battery Block Vol - V01 - 16.


      Powertrain > Hybrid Control > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Battery Block Vol -V01
      Battery Block Vol -V02
      Battery Block Vol -V03
      Battery Block Vol -V04
      Battery Block Vol -V05
      Battery Block Vol -V06
      Battery Block Vol -V07
      Battery Block Vol -V08
      Battery Block Vol -V09
      Battery Block Vol -V10
      Battery Block Vol -V11
      Battery Block Vol -V12
      Battery Block Vol -V13
      Battery Block Vol -V14
      Battery Block Vol -V15
      Battery Block Vol -V16

    5. Считайте данные в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      Напряжение одного или нескольких блоков аккумуляторной батареи ниже 12,0 В. А
      Напряжения всех блоков аккумуляторной батареи не ниже 12,0 В. B

    6. Выключите питание.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Нажмите здесь Click here

    B

  15. УДАЛИТЕ DTC

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Перейти к
    ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ЗАРЯДИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ (В ТЕЧЕНИЕ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 10 МИН) Нажмите здесь Click here