СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P2511-149

Код DTC Наименование DTC
P2511-149 Обрыв цепи, прерывистый сигнал в измерительной цепи реле питания главного процессора гибридной системы

ОПИСАНИЕ

Этот код DTC свидетельствует о том, что ЭБУ распределения питания обнаружил кратковременное прерывание напряжения источника питания +B.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Индикация предупреждения
P2511-149 Обрыв цепи, прерывистый сигнал в измерительной цепи реле питания главного процессора гибридной системы

При установке выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) происходит сброс ЭБУ распределения питания в связи с кратковременным прерыванием питания.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ распределения питания

 Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01MT7OE01
*a IGCT № 1
*b MAIN
*c Вспомогательная аккумуляторная батарея
*d ЭБУ распределения питания

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

После ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.


  1. Включите питание (READY) и подождите не менее 30 с.

    (Если DTC не выводится, совершите поездку на автомобиле по городским дорогам длительностью примерно 5 мин в соответствии со значением параметра "Vehicle Spd" из фиксированного набора параметров.)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДЫ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. Выясните, отсоединялись ли недавно выводы вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Результат
      Следующий шаг
      Выводы отсоединялись.
      Выводы не отсоединялись.

    Выводы не отсоединялись.

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5 Click here

    Выводы отсоединялись.

  2. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ГЛАВНОЙ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ


    1. Установите выключатель питания в положение (READY) из выключенного положения.

    2. Убедитесь, что главная контрольная лампа аварийного состояния светится.

      Результат
      Перейти к
      Главная контрольная лампа аварийного состояния светится.
      Главная контрольная лампа аварийного состояния не светится.

      Note

      Код DTC P2511-149 может быть зарегистрирован после отсоединения и подсоединения выводов вспомогательной аккумуляторной батареи. В этом случае код DTC не будет выводиться, если выключить выключатель питания и повторно установить его в положение (READY). В этом случае для завершения проверки удалите коды DTC.

    3. Выключите питание.


    Главная контрольная лампа аварийного состояния не светится.

    КОНЕЦ

    Главная контрольная лампа аварийного состояния светится.

  3. УДАЛИТЕ DTC

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Перейти к
    ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.


      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes
      Результат
      Следующий шаг
      DTC P2511-149 выводится вновь.
      Помимо кода P2511-149 выводятся другие DTC.

    5. Выключите питание.


    Помимо кода P2511-149 выводятся другие DTC.

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ) Нажмите здесь Click here

    DTC P2511-149 выводится вновь.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (НА НАРУШЕНИЕ КОНТАКТА)


    1. Проверьте соединение вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      OK
      Контакт подсоединен надежно, и проблемы с соединением отсутствуют.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМА ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Перейти к
    OK
    NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – РЕЛЕ IGCT)


    1. Извлеките реле IGCT из блока реле № 1 и распределительного блока № 1 моторного отсека в сборе.

    2. Отсоедините разъемы A62 и A63 ЭБУ распределения питания.

      A01MT0CC02
      *1 Блок реле № 1 и распределительный блок № 1 моторного отсека в сборе *2 Реле IGCT
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      		 - -

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A63-3 (+B1) - 5 (реле IGCT) Питание выключено Менее 1 Ом
      A62-1 (+B2) - 5 (реле IGCT) Питание выключено Менее 1 Ом

    4. Установите реле IGCT.

    5. Подсоедините разъемы A62 и A63 ЭБУ распределения питания.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ


    1. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей.

      Нажмите здесь Click here


      1. Проверьте подключение и давление контактов разъемов, а также жгуты проводов между ЭБУ распределения питания и блоком реле № 1 и распределительным блоком моторного отсека № 1 в сборе.

      2. Установите выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) и подвигайте разъемы и жгуты проводов между ЭБУ распределения питания и блоком реле № 1 и распределительным блоком № 1 моторного отсека в сборе.

      Результат
      Следующий шаг
      Признак неисправности не проявляется.
      Признак неисправности проявляется снова.

    Признак неисправности не проявляется.

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Нажмите здесь Click here

    Признак неисправности проявляется снова.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ