БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ

   
   

   1. Подсоедините GTS к разъему DLC3, когда питание выключено, рычаг переключения передач находится в положении P, и включен стояночный тормоз.

   2. Включите питание (IG) и включите GTS.

   3. Проверьте электромагнитные клапаны (SLA##, SLR##, SMC1, SMC2).

      
      

      1. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test / Actuator Air Bleeding Pattern.

         
         Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

         Экран активной диагностики
         Actuator Air Bleeding Pattern

         Экран Data List
         Master Cylinder Sensor
         Master Cylinder Sensor2
         FR W/C Sensor
         FL W/C Sensor
         RR W/C Sensor
         RL W/C Sensor

      2. Выберите "Master Cylinder Sensor", "Master Cylinder Sensor 2", "FR W/C Sensor", "FL W/C Sensor", "RR W/C Sensor" и "RL W/C Sensor".

      3. Включите "Actuator Air Bleeding Pattern" (последовательность удаления воздуха из блока управления) и проверьте выходное напряжение.

         Note

         Не нажимайте педаль тормоза.

         Tech Tips

         
         

         • Проверка занимает около 70 секунд.

         • Датчики будут проверяться по очереди в течение 70 с.

         • Если напряжение выходит за пределы номинального диапазона, выполните диагностику системы электронного управления тормозами.

           Нажмите здесь Click here

      4. Проверьте выходное напряжение датчика FR W/C Sensor.

         Номинальное напряжение
         Датчик После начала проверки Через 10-20 с после начала проверки Master Cylinder Sensor 0,3 - 0,7 В 0,3 - 0,7 В Master Cylinder Sensor 2 0,3 - 0,7 В 0,3 - 0,7 В FR W/C Sensor 2,5 - 4,5 В 0,3 - 0,7 В FL W/C Sensor 0,3 - 0,7 В 0,3 - 0,7 В RR W/C Sensor 0,3 - 0,7 В 0,3 - 0,7 В RL W/C Sensor 0,3 - 0,7 В 0,3 - 0,7 В

      5. Проверьте выходное напряжение датчика FL W/C Sensor.

         Номинальное напряжение
         Датчик После начала проверки Через 10-20 с после начала проверки Master Cylinder Sensor 0,3 - 0,7 В 0,3 - 0,7 В Master Cylinder Sensor 2 0,3 - 0,7 В 0,3 - 0,7 В FR W/C Sensor 0,3 - 0,7 В 0,3 - 0,7 В FL W/C Sensor 2,5 - 4,5 В 0,3 - 0,7 В RR W/C Sensor 0,3 - 0,7 В 0,3 - 0,7 В RL W/C Sensor 0,3 - 0,7 В 0,3 - 0,7 В

      6. Проверьте выходное напряжение датчика RR W/C Sensor.

         Номинальное напряжение
         Датчик После начала проверки Через 10-20 с после начала проверки Master Cylinder Sensor 0,3 - 0,7 В 0,3 - 0,7 В Master Cylinder Sensor 2 0,3 - 0,7 В 0,3 - 0,7 В FR W/C Sensor 0,3 - 0,7 В 0,3 - 0,7 В FL W/C Sensor 0,3 - 0,7 В 0,3 - 0,7 В RR W/C Sensor 2,5 - 4,5 В 0,3 - 0,7 В RL W/C Sensor 0,3 - 0,7 В 0,3 - 0,7 В

      7. Проверьте выходное напряжение датчика RL W/C Sensor.

         Номинальное напряжение
         Датчик После начала проверки Через 10-20 с после начала проверки Master Cylinder Sensor 0,3 - 0,7 В 0,3 - 0,7 В Master Cylinder Sensor 2 0,3 - 0,7 В 0,3 - 0,7 В FR W/C Sensor 0,3 - 0,7 В 0,3 - 0,7 В FL W/C Sensor 0,3 - 0,7 В 0,3 - 0,7 В RR W/C Sensor 0,3 - 0,7 В 0,3 - 0,7 В RL W/C Sensor 2,5 - 4,5 В 0,3 - 0,7 В

   4. Проверьте переключающие электромагнитные клапаны (SMC1, SMC2).

      
      

      1. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active test / ECB (Electronically Controlled Brake System) Control Invalid.

         
         Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

         Экран активной диагностики
         ECB Control Invalid

         Экран Data List
         Master Cylinder Sensor
         Master Cylinder Sensor2
         FR W/C Sensor
         FL W/C Sensor

      2. Выберите "Master Cylinder Sensor", "Master Cylinder Sensor 2", "FR W/C Sensor" и "FL W/C Sensor".

      3. Включите параметр "ЕСВ (Electronically Controlled Brake system) Control Invalid" и проверьте выходное напряжение, нажав педаль тормоза.

         Номинальное напряжение
         Разность выходных напряжений "Master Cylinder Sensor" и "FR W/C Sensor" менее 0,4 В.
         Разность выходных напряжений "Master Cylinder Sensor 2" и "FL W/C Sensor" менее 0,4 В.

      4. По завершении проверки выключите режим "ECB (Electronically Controlled Brake System) Control Invalid".

2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ

   
   

   1. Проверьте напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение
      11 - 14 В (двигатель заглушен)

   2. Установите SST и указатель усилия на педали.

      
      
      1. 

         *a	Указатель усилия на педали
         *b	SST (измерительный прибор LSPV)
         *c	SST (штуцер № 1)

         Установите SST и указатель усилия на педали.

         SST

         09709-29018   ( 09709-00060 )

      2. Удалите воздух из SST (измерительного прибора LSPV).

         Нажмите здесь Click here

      3. Подсоедините GTS к разъему DLC3, когда питание выключено, рычаг переключения передач находится в положении P, и включен стояночный тормоз.

      4. Включите питание (IG) и включите GTS.

      5. Удалите коды DTC.

         Нажмите здесь Click here

   3. Проверьте датчик давления в рабочем тормозном цилиндре и датчик давления в главном цилиндре.

      
      

      1. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List / Master Cylinder Sensor, Master Cylinder Sensor 2, FR W/C Sensor, FL W/C Sensor, RR W/C Sensor и RL W/C Sensor.

         
         Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

         Информация на дисплее прибора
         Master Cylinder Sensor
         Master Cylinder Sensor2
         FR W/C Sensor
         FL W/C Sensor
         RR W/C Sensor
         RL W/C Sensor

      2. Нажимая на педаль тормоза, проверьте выходное напряжение и гидравлическое давление.

         Tech Tips

         Считайте идентификационный номер калибровки с помощью GTS.

         Номинальная величина (для моделей с передним тормозом типа А / идентификационный номер калибровки: Для F1526-53182 и F1526-53192)
         Тормозное усилие Master Cylinder Sensor Master Cylinder Sensor 2 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы) 0,66 - 1,06 В 0,66 - 1,06 В 500 Н (51 кгс, 112,4 фунт-силы) 1,39 - 1,79 В 1,39 - 1,79 В
         Тормозное усилие Гидравлическое давление для правого переднего колеса FR W/C Sensor 50 Н (5 кгс, 11,2 фунт-силы) 2,61 - 4,61 МПа (26,7 - 47,0 кгс/см2, 379 - 668 фунт на кв. дюйм) 1,04 - 1,44 В 100 Н (10 кгс, 22,5 фунт-силы) 4,36 - 6,36 МПа (44,5 - 64,8 кгс/см2, 633 - 922 фунт на кв. дюйм) 1,39 - 1,79 В 150 Н (15 кгс, 33,7 фунт-силы) 4,36 - 6,36 МПа (44,5 - 64,8 кгс/см2, 633 - 922 фунт на кв. дюйм) 1,39 - 1,79 В 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы) 4,29 - 6,29 МПа (43,8 - 64,1 кгс/см2, 623 - 912 фунт на кв. дюйм) 1,38 - 1,78 В
         Тормозное усилие Гидравлическое давление для левого переднего колеса FL W/C Sensor 50 Н (5 кгс, 11,2 фунт-силы) 2,61 - 4,61 МПа (26,7 - 47,0 кгс/см2, 379 - 668 фунт на кв. дюйм) 1,04 - 1,44 В 100 Н (10 кгс, 22,5 фунт-силы) 4,36 - 6,36 МПа (44,5 - 64,8 кгс/см2, 633 - 922 фунт на кв. дюйм) 1,39 - 1,79 В 150 Н (15 кгс, 33,7 фунт-силы) 4,36 - 6,36 МПа (44,5 - 64,8 кгс/см2, 633 - 922 фунт на кв. дюйм) 1,39 - 1,79 В 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы) 4,29 - 6,29 МПа (43,8 - 64,1 кгс/см2, 623 - 912 фунт на кв. дюйм) 1,38 - 1,78 В
         Тормозное усилие Гидравлическое давление для правого заднего колеса RR W/C Sensor 50 Н (5 кгс, 11,2 фунт-силы) 2,71 - 4,71 МПа (27,7 - 48,0 кгс/см2, 393 - 682 фунт на кв. дюйм) 1,06 - 1,46 В 100 Н (10 кгс, 22,5 фунт-силы) 4,39 - 6,39 МПа (44,8 - 65,1 кгс/см2, 637 - 926 фунт на кв. дюйм) 1,40 - 1,80 В 150 Н (15 кгс, 33,7 фунт-силы) 4,39 - 6,39 МПа (44,8 - 65,1 кгс/см2, 637 - 926 фунт на кв. дюйм) 1,40 - 1,80 В 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы) 4,39 - 6,39 МПа (44,8 - 65,1 кгс/см2, 637 - 926 фунт на кв. дюйм) 1,40 - 1,80 В
         Тормозное усилие Гидравлическое давление для левого заднего колеса RL W/C Sensor 50 Н (5 кгс, 11,2 фунт-силы) 2,71 - 4,71 МПа (27,7 - 48,0 кгс/см2, 393 - 682 фунт на кв. дюйм) 1,06 - 1,46 В 100 Н (10 кгс, 22,5 фунт-силы) 4,39 - 6,39 МПа (44,8 - 65,1 кгс/см2, 637 - 926 фунт на кв. дюйм) 1,40 - 1,80 В 150 Н (15 кгс, 33,7 фунт-силы) 4,39 - 6,39 МПа (44,8 - 65,1 кгс/см2, 637 - 926 фунт на кв. дюйм) 1,40 - 1,80 В 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы) 4,39 - 6,39 МПа (44,8 - 65,1 кгс/см2, 637 - 926 фунт на кв. дюйм) 1,40 - 1,80 В

         Номинальная величина (для моделей с передним тормозом типа B со сплошными задними дисками / идентификационный номер калибровки: Для F1526-53182 и F1526-53192)
         Тормозное усилие Master Cylinder Sensor Master Cylinder Sensor 2 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы) 0,65 - 1,05 В 0,65 - 1,05 В 500 Н (51 кгс, 112,4 фунт-силы) 1,39 - 1,79 В 1,38 - 1,78 В
         Тормозное усилие Гидравлическое давление для правого переднего колеса FR W/C Sensor 50 Н (5 кгс, 11,2 фунт-силы) 2,58 - 4,58 МПа (26,4 - 46,7 кгс/см2, 375 - 664 фунт на кв. дюйм) 1,03 - 1,43 В 100 Н (10 кгс, 22,5 фунт-силы) 3,77 - 5,77 МПа (38,5 - 58,8 кгс/см2, 547 - 836 фунт на кв. дюйм) 1,28 - 1,68 В 150 Н (15 кгс, 33,7 фунт-силы) 3,75 - 5,75 МПа (38,3 - 58,6 кгс/см2, 544 - 833 фунт на кв. дюйм) 1,27 - 1,67 В 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы) 3,75 - 5,75 МПа (38,3 - 58,6 кгс/см2, 544 - 833 фунт на кв. дюйм) 1,27 - 1,67 В
         Тормозное усилие Гидравлическое давление для левого переднего колеса FL W/C Sensor 50 Н (5 кгс, 11,2 фунт-силы) 2,58 - 4,58 МПа (26,4 - 46,7 кгс/см2, 375 - 664 фунт на кв. дюйм) 1,03 - 1,43 В 100 Н (10 кгс, 22,5 фунт-силы) 3,77 - 5,77 МПа (38,5 - 58,8 кгс/см2, 547 - 836 фунт на кв. дюйм) 1,28 - 1,68 В 150 Н (15 кгс, 33,7 фунт-силы) 3,75 - 5,75 МПа (38,3 - 58,6 кгс/см2, 544 - 833 фунт на кв. дюйм) 1,27 - 1,67 В 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы) 3,75 - 5,75 МПа (38,3 - 58,6 кгс/см2, 544 - 833 фунт на кв. дюйм) 1,27 - 1,67 В
         Тормозное усилие Гидравлическое давление для правого заднего колеса RR W/C Sensor 50 Н (5 кгс, 11,2 фунт-силы) 2,61 - 4,61 МПа (26,7 - 47,0 кгс/см2, 379 - 668 фунт на кв. дюйм) 1,04 - 1,44 В 100 Н (10 кгс, 22,5 фунт-силы) 3,85 - 5,85 МПа (39,3 - 59,6 кгс/см2, 559 - 848 фунт на кв. дюйм) 1,29 - 1,69 В 150 Н (15 кгс, 33,7 фунт-силы) 3,85 - 5,85 МПа (39,3 - 59,6 кгс/см2, 559 - 848 фунт на кв. дюйм) 1,29 - 1,69 В 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы) 3,85 - 5,85 МПа (39,3 - 59,6 кгс/см2, 559 - 848 фунт на кв. дюйм) 1,29 - 1,69 В
         Тормозное усилие Гидравлическое давление для левого заднего колеса RL W/C Sensor 50 Н (5 кгс, 11,2 фунт-силы) 2,61 - 4,61 МПа (26,7 - 47,0 кгс/см2, 379 - 668 фунт на кв. дюйм) 1,04 - 1,44 В 100 Н (10 кгс, 22,5 фунт-силы) 3,85 - 5,85 МПа (39,3 - 59,6 кгс/см2, 559 - 848 фунт на кв. дюйм) 1,29 - 1,69 В 150 Н (15 кгс, 33,7 фунт-силы) 3,85 - 5,85 МПа (39,3 - 59,6 кгс/см2, 559 - 848 фунт на кв. дюйм) 1,29 - 1,69 В 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы) 3,85 - 5,85 МПа (39,3 - 59,6 кгс/см2, 559 - 848 фунт на кв. дюйм) 1,29 - 1,69 В

         Номинальная величина (для моделей с передним тормозом типа B со вентилируемыми задними дисками / идентификационный номер калибровки: Для F1526-53182 и F1526-53192)
         Тормозное усилие Master Cylinder Sensor Master Cylinder Sensor 2 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы) 0,66 - 1,06 В 0,66 - 1,06 В 500 Н (51 кгс, 112,4 фунт-силы) 1,40 - 1,80 В 1,40 - 1,80 В
         Тормозное усилие Гидравлическое давление для правого переднего колеса FR W/C Sensor 50 Н (5 кгс, 11,2 фунт-силы) 2,09 - 4,09 МПа (21,4 - 41,7 кгс/см2, 304 - 593 фунт на кв. дюйм) 0,93 - 1,33 В 100 Н (10 кгс, 22,5 фунт-силы) 3,77 - 5,77 МПа (38,5 - 58,8 кгс/см2, 547 - 836 фунт на кв. дюйм) 1,28 - 1,68 В 150 Н (15 кгс, 33,7 фунт-силы) 3,79 - 5,79 МПа (38,7 - 59,0 кгс/см2, 550 - 839 фунт на кв. дюйм) 1,28 - 1,68 В 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы) 3,75 - 5,75 МПа (38,3 - 58,6 кгс/см2, 544 - 833 фунт на кв. дюйм) 1,27 - 1,67 В
         Тормозное усилие Гидравлическое давление для левого переднего колеса FL W/C Sensor 50 Н (5 кгс, 11,2 фунт-силы) 2,09 - 4,09 МПа (21,4 - 41,7 кгс/см2, 304 - 593 фунт на кв. дюйм) 0,93 - 1,33 В 100 Н (10 кгс, 22,5 фунт-силы) 3,77 - 5,77 МПа (38,5 - 58,8 кгс/см2, 547 - 836 фунт на кв. дюйм) 1,28 - 1,68 В 150 Н (15 кгс, 33,7 фунт-силы) 3,79 - 5,79 МПа (38,7 - 59,0 кгс/см2, 550 - 839 фунт на кв. дюйм) 1,28 - 1,68 В 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы) 3,75 - 5,75 МПа (38,3 - 58,6 кгс/см2, 544 - 833 фунт на кв. дюйм) 1,27 - 1,67 В
         Тормозное усилие Гидравлическое давление для правого заднего колеса RR W/C Sensor 50 Н (5 кгс, 11,2 фунт-силы) 2,19 - 4,19 МПа (22,4 - 42,7 кгс/см2, 318 - 607 фунт на кв. дюйм) 0,95–1,35 В 100 Н (10 кгс, 22,5 фунт-силы) 3,85 - 5,85 МПа (39,3 - 59,6 кгс/см2, 559 - 848 фунт на кв. дюйм) 1,29 - 1,69 В 150 Н (15 кгс, 33,7 фунт-силы) 3,85 - 5,85 МПа (39,3 - 59,6 кгс/см2, 559 - 848 фунт на кв. дюйм) 1,29 - 1,69 В 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы) 3,85 - 5,85 МПа (39,3 - 59,6 кгс/см2, 559 - 848 фунт на кв. дюйм) 1,29 - 1,69 В
         Тормозное усилие Гидравлическое давление для левого заднего колеса RL W/C Sensor 50 Н (5 кгс, 11,2 фунт-силы) 2,19 - 4,19 МПа (22,4 - 42,7 кгс/см2, 318 - 607 фунт на кв. дюйм) 0,95–1,35 В 100 Н (10 кгс, 22,5 фунт-силы) 3,85 - 5,85 МПа (39,3 - 59,6 кгс/см2, 559 - 848 фунт на кв. дюйм) 1,29 - 1,69 В 150 Н (15 кгс, 33,7 фунт-силы) 3,85 - 5,85 МПа (39,3 - 59,6 кгс/см2, 559 - 848 фунт на кв. дюйм) 1,29 - 1,69 В 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы) 3,85 - 5,85 МПа (39,3 - 59,6 кгс/см2, 559 - 848 фунт на кв. дюйм) 1,29 - 1,69 В

         Номинальная величина (для моделей с передним тормозом типа А / идентификационный номер калибровки: Кроме F1526-53182 и F1526-53192)
         Тормозное усилие Master Cylinder Sensor Master Cylinder Sensor 2 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы) 0,66 - 1,06 В 0,66 - 1,06 В 500 Н (51 кгс, 112,4 фунт-силы) 1,39 - 1,79 В 1,39 - 1,79 В
         Тормозное усилие Гидравлическое давление для правого переднего колеса FR W/C Sensor 50 Н (5 кгс, 11,2 фунт-силы) 1,83 - 3,83 МПа (18,7 - 39,1 кгс/см2, 265 - 556 фунтов на кв.дюйм) от 0,88 до 1,28 В 100 Н (10 кгс, 22,5 фунт-силы) 2,89 - 4,89 МПа (29,5 - 49,9 кгс/см2, 419 - 709 фунтов на кв.дюйм) 1,09 - 1,49 В 150 Н (15 кгс, 33,7 фунт-силы) 2,89 - 4,89 МПа (29,5 - 49,9 кгс/см2, 419 - 709 фунтов на кв.дюйм) 1,09 - 1,49 В 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы) 2,89 - 4,89 МПа (29,5 - 49,9 кгс/см2, 419 - 709 фунтов на кв.дюйм) 1,09 - 1,49 В
         Тормозное усилие Гидравлическое давление для левого переднего колеса FL W/C Sensor 50 Н (5 кгс, 11,2 фунт-силы) 1,83 - 3,83 МПа (18,7 - 39,1 кгс/см2, 265 - 556 фунтов на кв.дюйм) от 0,88 до 1,28 В 100 Н (10 кгс, 22,5 фунт-силы) 2,89 - 4,89 МПа (29,5 - 49,9 кгс/см2, 419 - 709 фунтов на кв.дюйм) 1,09 - 1,49 В 150 Н (15 кгс, 33,7 фунт-силы) 2,89 - 4,89 МПа (29,5 - 49,9 кгс/см2, 419 - 709 фунтов на кв.дюйм) 1,09 - 1,49 В 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы) 2,89 - 4,89 МПа (29,5 - 49,9 кгс/см2, 419 - 709 фунтов на кв.дюйм) 1,09 - 1,49 В
         Тормозное усилие Гидравлическое давление для правого заднего колеса RR W/C Sensor 50 Н (5 кгс, 11,2 фунт-силы) 1,78 - 3,78 МПа (18,2 - 38,5 кгс/см2, 258 - 548 фунтов на кв.дюйм) от 0,87 до 1,27 В 100 Н (10 кгс, 22,5 фунт-силы) 2,90 - 4,90 МПа (29,6 - 50,0 кгс/см2, 421 - 711 фунтов на кв.дюйм) 1,10 - 1,50 В 150 Н (15 кгс, 33,7 фунт-силы) 2,90 - 4,90 МПа (29,6 - 50,0 кгс/см2, 421 - 711 фунтов на кв.дюйм) 1,10 - 1,50 В 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы) 2,90 - 4,90 МПа (29,6 - 50,0 кгс/см2, 421 - 711 фунтов на кв.дюйм) 1,10 - 1,50 В
         Тормозное усилие Гидравлическое давление для левого заднего колеса RL W/C Sensor 50 Н (5 кгс, 11,2 фунт-силы) 1,78 - 3,78 МПа (18,2 - 38,5 кгс/см2, 258 - 548 фунтов на кв.дюйм) от 0,87 до 1,27 В 100 Н (10 кгс, 22,5 фунт-силы) 2,90 - 4,90 МПа (29,6 - 50,0 кгс/см2, 421 - 711 фунтов на кв.дюйм) 1,10 - 1,50 В 150 Н (15 кгс, 33,7 фунт-силы) 2,90 - 4,90 МПа (29,6 - 50,0 кгс/см2, 421 - 711 фунтов на кв.дюйм) 1,10 - 1,50 В 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы) 2,90 - 4,90 МПа (29,6 - 50,0 кгс/см2, 421 - 711 фунтов на кв.дюйм) 1,10 - 1,50 В

         Номинальная величина (для моделей с передним тормозом типа B со сплошными задними дисками / идентификационный номер калибровки: Кроме F1526-53182 и F1526-53192)
         Тормозное усилие Master Cylinder Sensor Master Cylinder Sensor 2 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы) 0,65 - 1,05 В 0,65 - 1,05 В 500 Н (51 кгс, 112,4 фунт-силы) 1,39 - 1,79 В 1,38 - 1,78 В
         Тормозное усилие Гидравлическое давление для правого переднего колеса FR W/C Sensor 50 Н (5 кгс, 11,2 фунт-силы) 2,05 - 4,05 МПа (20,9 - 41,3 кгс/см2, 297 - 587 фунтов на кв.дюйм) 0,92 - 1,32 В 100 Н (10 кгс, 22,5 фунт-силы) 3,82 - 5,82 МПа (39,0 - 59,3 кгс/см2, 554 - 844 фунтов на кв.дюйм) 1,28 - 1,68 В 150 Н (15 кгс, 33,7 фунт-силы) 3,82 - 5,82 МПа (39,0 - 59,3 кгс/см2, 554 - 844 фунтов на кв.дюйм) 1,28 - 1,68 В 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы) 3,82 - 5,82 МПа (39,0 - 59,3 кгс/см2, 554 - 844 фунтов на кв.дюйм) 1,28 - 1,68 В
         Тормозное усилие Гидравлическое давление для левого переднего колеса FL W/C Sensor 50 Н (5 кгс, 11,2 фунт-силы) 2,05 - 4,05 МПа (20,9 - 41,3 кгс/см2, 297 - 587 фунтов на кв.дюйм) 0,92 - 1,32 В 100 Н (10 кгс, 22,5 фунт-силы) 3,82 - 5,82 МПа (39,0 - 59,3 кгс/см2, 554 - 844 фунтов на кв.дюйм) 1,28 - 1,68 В 150 Н (15 кгс, 33,7 фунт-силы) 3,82 - 5,82 МПа (39,0 - 59,3 кгс/см2, 554 - 844 фунтов на кв.дюйм) 1,28 - 1,68 В 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы) 3,82 - 5,82 МПа (39,0 - 59,3 кгс/см2, 554 - 844 фунтов на кв.дюйм) 1,28 - 1,68 В
         Тормозное усилие Гидравлическое давление для правого заднего колеса RR W/C Sensor 50 Н (5 кгс, 11,2 фунт-силы) 1,94 - 3,94 МПа (19,8 - 40,2 кгс/см2, 281 - 571 фунтов на кв.дюйм) 0,90 - 1,30 В 100 Н (10 кгс, 22,5 фунт-силы) 3,72 - 5,72 МПа (37,9 - 58,3 кгс/см2, 540 - 830 фунтов на кв.дюйм) от 1,26 до 1,66 В 150 Н (15 кгс, 33,7 фунт-силы) 3,72 - 5,72 МПа (37,9 - 58,3 кгс/см2, 540 - 830 фунтов на кв.дюйм) от 1,26 до 1,66 В 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы) 3,72 - 5,72 МПа (37,9 - 58,3 кгс/см2, 540 - 830 фунтов на кв.дюйм) от 1,26 до 1,66 В
         Тормозное усилие Гидравлическое давление для левого заднего колеса RL W/C Sensor 50 Н (5 кгс, 11,2 фунт-силы) 1,94 - 3,94 МПа (19,8 - 40,2 кгс/см2, 281 - 571 фунтов на кв.дюйм) 0,90 - 1,30 В 100 Н (10 кгс, 22,5 фунт-силы) 3,72 - 5,72 МПа (37,9 - 58,3 кгс/см2, 540 - 830 фунтов на кв.дюйм) от 1,26 до 1,66 В 150 Н (15 кгс, 33,7 фунт-силы) 3,72 - 5,72 МПа (37,9 - 58,3 кгс/см2, 540 - 830 фунтов на кв.дюйм) от 1,26 до 1,66 В 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы) 3,72 - 5,72 МПа (37,9 - 58,3 кгс/см2, 540 - 830 фунтов на кв.дюйм) от 1,26 до 1,66 В

         Номинальная величина (для моделей с передним тормозом типа B со вентилируемыми задними дисками / идентификационный номер калибровки: Кроме F1526-53182 и F1526-53192)
         Тормозное усилие Master Cylinder Sensor Master Cylinder Sensor 2 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы) 0,66 - 1,06 В 0,66 - 1,06 В 500 Н (51 кгс, 112,4 фунт-силы) 1,40 - 1,80 В 1,40 - 1,80 В
         Тормозное усилие Гидравлическое давление для правого переднего колеса FR W/C Sensor 50 Н (5 кгс, 11,2 фунт-силы) 1,47 - 3,47 МПа (15,0 - 35,4 кгс/см2, 213 - 503 фунтов на кв.дюйм) от 0,80 до 1,20 В 100 Н (10 кгс, 22,5 фунт-силы) 3,82 - 5,82 МПа (39,0 - 59,3 кгс/см2, 554 - 844 фунтов на кв.дюйм) 1,28 - 1,68 В 150 Н (15 кгс, 33,7 фунт-силы) 3,82 - 5,82 МПа (39,0 - 59,3 кгс/см2, 554 - 844 фунтов на кв.дюйм) 1,28 - 1,68 В 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы) 3,82 - 5,82 МПа (39,0 - 59,3 кгс/см2, 554 - 844 фунтов на кв.дюйм) 1,28 - 1,68 В
         Тормозное усилие Гидравлическое давление для левого переднего колеса FL W/C Sensor 50 Н (5 кгс, 11,2 фунт-силы) 1,47 - 3,47 МПа (15,0 - 35,4 кгс/см2, 213 - 503 фунтов на кв.дюйм) от 0,80 до 1,20 В 100 Н (10 кгс, 22,5 фунт-силы) 3,82 - 5,82 МПа (39,0 - 59,3 кгс/см2, 554 - 844 фунтов на кв.дюйм) 1,28 - 1,68 В 150 Н (15 кгс, 33,7 фунт-силы) 3,82 - 5,82 МПа (39,0 - 59,3 кгс/см2, 554 - 844 фунтов на кв.дюйм) 1,28 - 1,68 В 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы) 3,82 - 5,82 МПа (39,0 - 59,3 кгс/см2, 554 - 844 фунтов на кв.дюйм) 1,28 - 1,68 В
         Тормозное усилие Гидравлическое давление для правого заднего колеса RR W/C Sensor 50 Н (5 кгс, 11,2 фунт-силы) 1,44 - 3,44 МПа (14,7 - 35,1 кгс/см2, 209 - 499 фунтов на кв.дюйм) от 0,80 до 1,20 В 100 Н (10 кгс, 22,5 фунт-силы) 3,75 - 5,75 МПа (38,2 - 58,6 кгс/см2, 544 - 834 фунтов на кв.дюйм) 1,27 - 1,67 В 150 Н (15 кгс, 33,7 фунт-силы) 3,75 - 5,75 МПа (38,2 - 58,6 кгс/см2, 544 - 834 фунтов на кв.дюйм) 1,27 - 1,67 В 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы) 3,75 - 5,75 МПа (38,2 - 58,6 кгс/см2, 544 - 834 фунтов на кв.дюйм) 1,27 - 1,67 В
         Тормозное усилие Гидравлическое давление для левого заднего колеса RL W/C Sensor 50 Н (5 кгс, 11,2 фунт-силы) 1,44 - 3,44 МПа (14,7 - 35,1 кгс/см2, 209 - 499 фунтов на кв.дюйм) от 0,80 до 1,20 В 100 Н (10 кгс, 22,5 фунт-силы) 3,75 - 5,75 МПа (38,2 - 58,6 кгс/см2, 544 - 834 фунтов на кв.дюйм) 1,27 - 1,67 В 150 Н (15 кгс, 33,7 фунт-силы) 3,75 - 5,75 МПа (38,2 - 58,6 кгс/см2, 544 - 834 фунтов на кв.дюйм) 1,27 - 1,67 В 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы) 3,75 - 5,75 МПа (38,2 - 58,6 кгс/см2, 544 - 834 фунтов на кв.дюйм) 1,27 - 1,67 В

         Если результат не соответствует требованиям, выполните диагностику системы электронного управления тормозами.

         Нажмите здесь Click here

         Tech Tips

         Чтобы определить тип используемого переднего тормоза, обратитесь к рисунку.

         Нажмите здесь Click here

   4. Проверьте датчик давления в гидроаккумуляторе.

      
      

      1. Установите рычаг переключения передач в положение P. Включите стояночный тормоз и подсоедините GTS к разъему DLC3.

      2. Включите питание (IG).

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List / Accumulator Sensor.

         
         Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

         Информация на дисплее прибора
         Accumulator Sensor

      5. 4-5 раз нажмите педаль тормоза и приведите в действие электродвигатель насоса усилителя.

      6. Удостоверившись, что электродвигатель насоса усилителя остановлен, проверьте выходное напряжение.

         Номинальное напряжение
         2,6–3,8 В

         Если результат не соответствует требованиям, выполните диагностику системы электронного управления тормозами.

         Нажмите здесь Click here

   5. Снимите SST и указатель усилия на педали.

      
      

      1. Снимите SST и указатель усилия на педали и удалите воздух из трубопровода тормозной системы.

         Нажмите здесь Click here