ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ, Diagnostic DTC:C1235/35, C1236/36, C1238/38, C1239/39, C1275/75, C1276/76, C1277/77, C1278/78

Код DTC Наименование DTC
C1235/35 Посторонние частицы на наконечнике переднего правого датчика частоты вращения
C1236/36 Посторонние частицы на наконечнике переднего левого датчика частоты вращения
C1238/38 Посторонние частицы на наконечнике заднего правого датчика частоты вращения
C1239/39 Посторонние частицы на наконечнике заднего левого датчика частоты вращения
C1275/75 Ненормальное изменение выходного сигнала правого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1276/76 Ненормальное изменение выходного сигнала левого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1277/77 Ненормальное изменение выходного сигнала заднего правого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1278/78 Ненормальное изменение выходного сигнала левого заднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)

ОПИСАНИЕ

Данные коды DTC выводятся, когда к наконечнику или ротору датчика частоты вращения пристает посторонний материал. Наличие постороннего материала можно определить по ненормальному сигналу датчика.

Эти коды DTC также могут быть зарегистрированы, когда в контактах разъемов или жгуте проводов цепи датчика частоты вращения возникает неисправность.

Коды DTC C1275/75 – C1278/78 удаляются в случае выхода из режима активной диагностики и при передаче датчиком частоты вращения сигнала частоты вращения колеса. Коды DTC с C1275/75 по C1278/78 выводятся только в режиме активной диагностики.

№ DTC Неисправность Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок Примечание
C1235/35 Посторонние частицы на наконечнике переднего правого датчика частоты вращения 302

При выполнении одного из следующих условий:


  1. При движении со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) в течение не менее 5 с в сигнале датчика частоты вращения наблюдается шум.

  2. При движении со скоростью не менее 10 км/час (6 миль в час) или выше в течение не менее 15 с регистрируется однократное появление шума при каждом обороте ротора.

  • Неисправность ротора датчика частоты вращения (налипли посторонние частицы)

  • На датчик частоты вращения налипли посторонние вещества

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения

  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов

  • Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов

  • Сопротивление в цепи датчика частоты вращения

  • ЭБУ системы противоскольжения

 DTC АБС
C1236/36 Посторонние частицы на наконечнике переднего левого датчика частоты вращения 303

При выполнении одного из следующих условий:


  1. При движении со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) в течение не менее 5 с в сигнале датчика частоты вращения наблюдается шум.

  2. При движении со скоростью не менее 10 км/час (6 миль в час) или выше в течение не менее 15 с регистрируется однократное появление шума при каждом обороте ротора.

  • Неисправность ротора датчика частоты вращения (налипли посторонние частицы)

  • На датчик частоты вращения налипли посторонние вещества

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения

  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов

  • Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов

  • Сопротивление в цепи датчика частоты вращения

  • ЭБУ системы противоскольжения

 DTC АБС
C1238/38 Посторонние частицы на наконечнике заднего правого датчика частоты вращения 304

При выполнении одного из следующих условий:


  1. При движении со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) в течение не менее 5 с в сигнале датчика частоты вращения наблюдается шум.

  2. При движении со скоростью не менее 10 км/час (6 миль в час) или выше в течение не менее 15 с регистрируется однократное появление шума при каждом обороте ротора.

  • Неисправность ротора датчика частоты вращения (налипли посторонние частицы)

  • На датчик частоты вращения налипли посторонние вещества

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения

  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов

  • Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов

  • Сопротивление в цепи датчика частоты вращения

  • ЭБУ системы противоскольжения

 DTC АБС
C1239/39 Посторонние частицы на наконечнике заднего левого датчика частоты вращения 305

При выполнении одного из следующих условий:


  1. При движении со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) в течение не менее 5 с в сигнале датчика частоты вращения наблюдается шум.

  2. При движении со скоростью не менее 10 км/час (6 миль в час) или выше в течение не менее 15 с регистрируется однократное появление шума при каждом обороте ротора.

  • Неисправность ротора датчика частоты вращения (налипли посторонние частицы)

  • На датчик частоты вращения налипли посторонние вещества

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения

  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов

  • Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов

  • Сопротивление в цепи датчика частоты вращения

  • ЭБУ системы противоскольжения

 DTC АБС
C1275/75 Ненормальное изменение выходного сигнала правого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики) - Регистрируется только в режиме активной диагностики.

  • Правый передний датчик частоты вращения

  • Ротор правого переднего датчика частоты вращения (ступица правого переднего колеса в сборе)

 DTC режима активной диагностики АБС
C1276/76 Ненормальное изменение выходного сигнала левого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики) - Регистрируется только в режиме активной диагностики.

  • Левый передний датчик частоты вращения

  • Ротор левого переднего датчика частоты вращения (ступица левого переднего колеса в сборе)

 DTC режима активной диагностики АБС
C1277/77 Ненормальное изменение выходного сигнала заднего правого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики) - Регистрируется только в режиме активной диагностики.

  • Правый задний датчик частоты вращения

  • Ротор правого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего правого колеса в сборе)

 DTC режима активной диагностики АБС
C1278/78 Ненормальное изменение выходного сигнала левого заднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики) - Регистрируется только в режиме активной диагностики.

  • Левый задний датчик частоты вращения

  • Ротор левого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего левого колеса в сборе)

 DTC режима активной диагностики АБС

Tech Tips


  • Коды DTC C1235/35 и C1275/75 относятся к правому переднему датчику частоты вращения.

  • Коды DTC C1236/36 и C1276/76 относятся к левому переднему датчику частоты вращения.

  • Коды DTC C1238/38 и C1277/77 относятся к правому заднему датчику частоты вращения.

  • Коды DTC C1239/39 и C1278/78 относятся к левому заднему датчику частоты вращения.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. коды DTC C1464/31, C1465/32, C1466/33 и C1467/34.

Для передней части: Нажмите здесь Click here

Для задней стороны: Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

После замены ЭБУ системы противоскольжения в сборе выполните инициализацию и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.

Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Убедитесь, коды DTC неисправности датчика частоты вращения не выводятся.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

      Tech Tips

      Если одновременно с C1235/35, C1236/36, C1238/38 и/или C1239/39 выводятся коды C1464/31, C1465/32, C1466/33 и/или C1467/34, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывают C1464/31, C1465/32, C1466/33 и/или C1467/34.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC C1238/38 и C1239/39 выводятся. А
      Коды DTC C1235/35 и/или C1236/36 выводятся. B
      Коды DTC неисправностей датчиков частоты вращения (C1464/31, C1465/32, C1466/33 и/или C1467/34). C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Click here

    C

    ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ ЦЕПЕЙ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВЕДЕННЫМИ КОДАМИ DTC Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И РОТОР ДАТЧИКА


    1. Снимите задний датчик частоты вращения и деталь с ротором датчика частоты вращения.

      для датчика частоты вращения: Нажмите здесь Click here

      для ротора датчика частоты вращения: Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте наконечник и ротор датчика частоты вращения.

      OK
      Наконечник и ротор датчика не содержат царапин и посторонних частиц.

      Note


      • Если в ходе данной проверки повреждения наконечника датчика частоты вращения не обнаружены, не заменяйте датчик частоты вращения.

        Если к ротору пристала железная стружка, это приведет к неправильной работе датчика, поэтому перед заменой датчика убедитесь, что ротор не загрязнен посторонними частицами.

      • Проверьте сигнал датчика частоты вращения после очистки или замены.

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ИЛИ ДЕТАЛЬ С РОТОРОМ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)


    1. Установите задний датчик частоты вращения и деталь с ротором датчика частоты вращения.

    2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    3. Отсоедините разъем A24 или A25 ЭБУ системы противоскольжения в сборе.

    4. Отсоедините разъем P19 или Q28 заднего датчика частоты вращения.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для правой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A25-11 (RR+) - P19-1 (RR+) Всегда Менее 1 Ом
      A25-11 (RR+) или P19-1 (RR+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A25-10 (RR-) - P19-2 (RR-) Всегда Менее 1 Ом
      A25-10 (RR-) или P19-2 (RR-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для левой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A24-11 (RL+) - Q28-1 (RL+) Всегда Менее 1 Ом
      A24-11 (RL+) или Q28-1 (RL+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A24-10 (RL-) - Q28-2 (RL-) Всегда Менее 1 Ом
      A24-10 (RL-) или Q28-2 (RL-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ В СБОРЕ (ВЫХОД ПИТАНИЯ ДАТЧИКА)


    1. A01MTIGC15
      *A Для правой стороны
      *B Для левой стороны
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к заднему датчику частоты вращения)

      Подсоедините разъем A24 или A25 ЭБУ системы противоскольжения в сборе.

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для правой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      P19-1 (RR+) - масса Питание включено (IG) 6,7–14 В
      Для левой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Q28-1 (RL+) - масса Питание включено (IG) 6,7–14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

    OK

  5. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Выключите питание.

    2. Подсоедините разъем P19 или Q28 заднего датчика частоты вращения.

    3. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    4. Выключите питание.

    5. Включите питание (READY).

    6. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 15 с или более.

    7. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      Коды DTC C1238/38 и/или C1239/39 выводятся. А
      Коды DTC C1238/38 и C1239/39 не выводятся B

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    А

  6. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Выключите питание.

    2. Замените задний датчик частоты вращения.

      Нажмите здесь Click here

      Note

      Проверьте сигнал датчика частоты вращения после замены.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  7. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    2. Выключите питание.

    3. Включите питание (READY).

    4. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 15 с или более.

    5. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC C1238/38 и/или C1239/39 выводятся. А
      Коды DTC C1238/38 и C1239/39 не выводятся B

    B

    КОНЕЦ

    А

  8. ЗАМЕНИТЕ СТУПИЦУ И ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ


    1. Выключите питание.

    2. Замените ротор заднего датчика частоты вращения (подшипник и ступицу заднего колеса в сборе).

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      Ротор заднего датчика частоты вращения встроен в ступицу и подшипник заднего колеса в сборе.

      Если ротор заднего датчика частоты вращения нуждаются в замене, следует заменить ступицу заднего колеса с подшипником в сборе.

      Note

      Проверьте сигнал датчика частоты вращения после замены.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейдите к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  9. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    2. Выключите питание.

    3. Включите питание (READY).

    4. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 15 с или более.

    5. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      Коды DTC C1238/38 и/или C1239/39 выводятся. А
      Коды DTC C1238/38 и C1239/39 не выводятся B

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

    B

    КОНЕЦ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ


    1. A01MTEOC08
      *A Для правой стороны
      *B Для левой стороны
      *a Вид спереди провода датчика системы противоскольжения
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему со стороны датчика)
      *c

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему со стороны автомобиля)

      Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    2. Снимите провод датчика системы противоскольжения.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для правой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      h2-2 (FR+) - Ah1-2 (FR+) Всегда Менее 1 Ом
      h2-2 (FR+) - Ah1-1 (FR-) Всегда 10 кОм или более
      h2-2 (FR+) или Ah1-2 (FR+) - масса Всегда 10 кОм или более
      h2-1 (FR-) - Ah1-1 (FR-) Всегда Менее 1 Ом
      h2-1 (FR-) - Ah1-2 (FR+) Всегда 10 кОм или более
      h2-1 (FR-) или Ah1-1 (FR-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для левой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      h1-2 (FL+) - hA1-1 (FL+) Всегда Менее 1 Ом
      h1-2 (FL+) - hA1-2 (FL-) Всегда 10 кОм или более
      h1-2 (FL+) или hA1-1 (FL+) - масса Всегда 10 кОм или более
      h1-1 (FL-) - hA1-2 (FL-) Всегда Менее 1 Ом
      h1-1 (FL-) - hA1-1 (FL+) Всегда 10 кОм или более
      h1-1 (FL-) или hA1-2 (FL-) - масса Всегда 10 кОм или более

      Note

      Проверьте сигнал датчика частоты вращения после замены.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Нажмите здесь Click here

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ПРОВОД ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)


    1. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    2. Отсоедините разъем A24 или A25 ЭБУ системы противоскольжения в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для правой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A24-16 (FR+) - Ah1-2 (FR+) Всегда Менее 1 Ом
      A24-16 (FR+) или Ah1-2 (FR+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A24-15 (FR-) - Ah1-1 (FR-) Всегда Менее 1 Ом
      A24-15 (FR-) или Ah1-1 (FR-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для левой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A25-16 (FL+) - hA1-1 (FL+) Всегда Менее 1 Ом
      A25-16 (FL+) или hA1-1 (FL+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A25-15 (FL-) - hA1-2 (FL-) Всегда Менее 1 Ом
      A25-15 (FL-) или hA1-2 (FL-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ В СБОРЕ (ВЫХОД ПИТАНИЯ ДАТЧИКА)


    1. A01MTM8C04
      *A Для правой стороны
      *B Для левой стороны
      *a Вид спереди провода датчика системы противоскольжения
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему со стороны датчика)

      Подсоедините разъем A24 или A25 ЭБУ системы противоскольжения в сборе.

    2. Подсоедините разъем Ah1 или hA1 провода датчика системы противоскольжения (к разъему со стороны автомобиля).

    3. Включите питание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для правой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      h2-2 (FR+) - масса Питание включено (IG) 6,7–14 В
      Для левой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      h1-2 (FL+) - масса Питание включено (IG) 6,7–14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

    OK

  13. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Выключите питание.

    2. Подсоедините разъем h2 или h1 провода датчика системы противоскольжения (к разъему со стороны датчика).

    3. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    4. Выключите питание.

    5. Включите питание (READY).

    6. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 15 с или более.

    7. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейдите к
      Коды DTC C1235/35 и/или C1236/36 выводятся. А
      Коды DTC C1235/35 и C1236/36 не выводятся B

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    А

  14. ЗАМЕНИТЕ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ С ПЕРЕДНИМ ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Выключите питание.

    2. Замените ротор переднего датчика частоты вращения (ступицу переднего колеса в сборе) с передним датчиком частоты вращения.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      Ротор переднего датчика частоты вращения встроен в ступицу переднего колеса в сборе.

      Если требуется замена ротора переднего датчика частоты вращения, замените его со ступицей переднего колеса с передним датчиком частоты вращения.

      Note

      Проверьте сигнал датчика частоты вращения после замены.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  15. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    2. Выключите питание.

    3. Включите питание (READY).

    4. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 15 с или более.

    5. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      Коды DTC C1235/35 и/или C1236/36 выводятся. А
      Коды DTC C1235/35 и C1236/36 не выводятся B

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

    B

    КОНЕЦ