ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ ПРОКАЧКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

При прокачке следует использовать GTS. Если прибор не применяется, удаление воздуха будет не завершено, что представляет опасность и может стать причиной аварии.

Note


  • При нахождении выключателя питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) установите уровень тормозной жидкости на отметке MAX.

  • Во время прокачки рычаг переключения передач должен быть установлен в положение P, и стояночный тормоз должен быть включен.

  • Так как во время прокачки тормозная жидкость может переливаться, не ставьте емкость с тормозной жидкостью на наливное отверстие бачка главного цилиндра тормозной системы.

  • При прокачке поддерживайте уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра тормозной системы между отметками MIN и MAX.

  • Удаление воздуха будет затруднено в следующих случаях:


    1. Шланг расширительного бачка № 1 (шланг между блоком управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе и бачком главного цилиндра тормозной системы в сборе) находится выше уровня тормозной жидкости, и в него попадает воздух.

    2. Во время прокачки воздух попадает в блок управления рабочими цилиндрами тормозов при работе электродвигателя насоса.

  • При подсоединенной вспомогательной аккумуляторной батарее система управления тормозами начинает работу при нажатии педали тормоза или приведении в действие любого выключателя освещения дверного проема даже в том случае, если питание выключено. Поэтому при выполнении любых работ, в связи с которыми воздух может оказаться внутри шланга расширительного бачка № 1, перед началом работ снимите 2 реле электродвигателя ABS (реле ABS MOTOR № 1 и реле ABS MOTOR № 2).

  • Падение давления в гидроаккумуляторе во время прокачки может привести к включению зуммера. Так как это не является признаком неисправности, продолжите процедуру прокачки.

  • Во время прокачки могут сохраняться коды DTC, указывающие на неисправности датчика давления и т.д. После прокачки удалите DTC, если в процедурах имеются соответствующие указания.

  • Не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности кузова автомобиля. При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности незамедлительно сотрите ее.

  • При прокачке выберите подходящую процедуру в соответствии со следующей таблицей.

    Замененный/установленный узел Порядок выполнения работ
    Гибкий шланг (передний/задний) Удалите воздух из трубопровода тормозной системы
    Колесный тормозной цилиндр дискового тормоза в сборе (передний/задний)
    Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе Прокачайте тормозную систему
    Бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе
    Главный цилиндр тормозной системы в сборе
    Цилиндр имитатора хода педали тормоза в сборе

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. A01MSS0

      Выключив питание, извлеките 2 реле электродвигателя ABS (реле ABS MOTOR № 1 и реле ABS MOTOR № 2).

      Tech Tips

      Если реле электродвигателя АБС уже сняты, выполнять эту процедуру не требуется.

    2. A011N5L

      Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

    3. Добавляйте тормозную жидкость в бачок главного цилиндра тормозной системы, пока ее уровень не окажется между отметками MIN и MAX на бачке главного цилиндра тормозной системы.

      Тормозная жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3

      Note


      • Убедитесь, что в бачке главного цилиндра тормозной системы имеется достаточное количество тормозной жидкости.

      • Во избежание возможного загрязнения тормозной системы не снимайте фильтр с бачка главного тормозного цилиндра и обязательно заполните его свежей тормозной жидкостью. Загрязнение, например частицами грязи или минеральным маслом, может привести к нарушению работы тормозов.

    4. Подключите GTS к разъему DLC3 и установите выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (IG).

    5. Включите питание GTS и войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / ECB (Electronically Controlled Brake System) Utility / ECB (Electronically Controlled Brake System) Invalid.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Utility
      Информация на дисплее прибора
      ECB Utility

    6. Многократно нажимая на педаль тормоза, удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра правого переднего дискового тормоза.

      Note

      Добавьте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень не был ниже отметки MIN на бачке главного цилиндра тормозной системы.

    7. Когда воздух в тормозной жидкости будет удален полностью, затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.

      Torque:
      10,8 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    8. Удалите воздух из левого переднего колесного тормозного цилиндра дискового тормоза таким же образом, как из правого.

    9. Выберите режим отключения ECB (тормозная система с электронным управлением) и следуйте указания на экране GTS.

    10. Выключите питание и установите 2 реле электродвигателя ABS (реле ABS MOTOR № 1 и реле ABS MOTOR № 2).

    11. Включите питание GTS и войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / ECB (Electronically Controlled Brake System) Utility / ECB (Electronically Controlled Brake System) Invalid.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Utility
      Информация на дисплее прибора
      ECB Utility

    12. Удерживая нажатой педаль тормоза, ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра левого заднего дискового тормоза и удалите воздух при работающих электродвигателе насоса и электромагнитном клапане.

      Note

      Добавьте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень не был ниже отметки MIN на бачке главного цилиндра тормозной системы.

    13. Когда воздух в тормозной жидкости будет удален полностью, затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.

      Torque:
      8,3 Н*м  { 85 кгс*см, 73 фунт-сила-дюйма }

    14. Удалите воздух из правого заднего колесного тормозного цилиндра дискового тормоза таким же образом, как из левого.

    15. Выберите режим отключения ECB (тормозная система с электронным управлением) и следуйте указания на экране GTS.

    16. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here

    17. Выключите GTS и питание.

    18. Отсоедините GTS от DLC3.

    19. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

    20. Проверьте и отрегулируйте уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра тормозной системы.

      Нажмите здесь Click here

    21. Установите крышку наливного отверстия расширительного бачка главного цилиндра тормозной системы.

  2. ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ


    1. A01MSS0

      Выключив питание, извлеките 2 реле электродвигателя ABS (реле ABS MOTOR № 1 и реле ABS MOTOR № 2).

      Tech Tips

      Если реле электродвигателя АБС уже сняты, выполнять эту процедуру не требуется.

    2. A011N5L

      Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

    3. A01MU2RC01
      *a Отметка MIN

      Слейте тормозную жидкость из бачка главного цилиндра тормозной системы до уровня вблизи отметки MIN.

    4. Подключите GTS к разъему DLC3 и установите выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (IG).

    5. Включите питание GTS и войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / ECB (Electronically Controlled Brake System) Utility / Zero Down.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Utility
      Информация на дисплее прибора
      ECB Utility

      Tech Tips

      При сбрасывании давления с помощью GTS жидкость под давлением возвращается из гидроаккумулятора в бачок главного цилиндра тормозной системы.

    6. После включения зуммера выключите питание.

    7. Добавляйте тормозную жидкость в бачок главного цилиндра тормозной системы, пока ее уровень не окажется между отметками MIN и MAX на бачке главного цилиндра тормозной системы.

      Тормозная жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3

      Note


      • Убедитесь, что в бачке главного цилиндра тормозной системы имеется достаточное количество тормозной жидкости.

      • Во избежание возможного загрязнения тормозной системы не снимайте фильтр с бачка главного тормозного цилиндра и обязательно заполните его свежей тормозной жидкостью. Загрязнение, например частицами грязи или минеральным маслом, может привести к нарушению работы тормозов.

    8. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / ECB (Electronically Controlled Brake System) Utility / ECB (Electronically Controlled Brake System) Invalid.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Utility
      Информация на дисплее прибора
      ECB Utility

    9. Удалите воздух из шланга расширительного бачка № 1.

      Tech Tips

      Если шланг бачка № 1 (между блоком управления рабочими цилиндрами тормозов и бачком главного цилиндра тормозной системы) отсоединялся, удалите воздух, выполнив следующие действия.


      1. A01MSZ5C01
        *a Прокачной штуцер

        Установите SST на бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе.

        SST
        09992-00242

      2. Присоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

      3. Ослабьте штуцер.

      4. С помощью SST увеличьте давление в бачке главного цилиндра тормозной системы.

        Номинальное давление
        50 - 80 кПа (0,6 - 0,8 кгс/см2, 7,3 - 11,6 фунтов на кв. дюйм)

      5. Удалите воздух и тормозную жидкость, которые находятся внутри шланга расширительного бачка № 1, и затяните прокачной штуцер.

      6. После затяжки прокачного штуцера стабилизируйте давление в бачке главного цилиндра тормозной системы на уровне 80 МПа (0,8 кгс/см2, 11,6 фунта на кв. дюйм), а затем ослабьте прокачной штуцер для удаления воздуха.

        Note

        Выполните эту процедуру не менее 5 раз.

      7. Снова затяните прокачной штуцер после полного удаления воздуха между бачком главного цилиндра тормозной системы и блоком управления рабочими цилиндрами тормозов.

        Torque:
        8,3 Н*м  { 85 кгс*см, 73 фунт-сила-дюйма }

      8. Сбросьте давление в бачке главного цилиндра тормозной системы и снимите SST и виниловую трубку.

    10. Многократно нажимая на педаль тормоза, удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра правого переднего дискового тормоза.

      Note

      Добавьте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень не был ниже отметки MIN на бачке главного цилиндра тормозной системы.

      Tech Tips

      Нажмите педаль тормоза не менее 30 раз подряд, так как воздух часто остается внутри цилиндра имитатора хода педали тормоза.

    11. Когда воздух в тормозной жидкости будет удален полностью, затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.

      Torque:
      10,8 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    12. Удалите воздух из левого переднего колесного тормозного цилиндра дискового тормоза таким же образом, как из правого.

    13. Выберите режим отключения ECB (тормозная система с электронным управлением) и следуйте указания на экране GTS.

    14. Выключите питание и установите 2 реле электродвигателя ABS (реле ABS MOTOR № 1 и реле ABS MOTOR № 2).

    15. Включите питание (IG).

    16. Включите питание GTS и войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / ECB (Electronically Controlled Brake System) Utility / ECB (Electronically Controlled Brake System) Invalid.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Utility
      Информация на дисплее прибора
      ECB Utility

    17. Удерживая нажатой педаль тормоза, ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра левого заднего дискового тормоза и удалите воздух при работающих электродвигателе насоса и электромагнитном клапане.

      Note

      Добавьте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень не был ниже отметки MIN на бачке главного цилиндра тормозной системы.

    18. Когда воздух в тормозной жидкости будет удален полностью, затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.

      Torque:
      8,3 Н*м  { 85 кгс*см, 73 фунт-сила-дюйма }

    19. Удалите воздух из правого заднего колесного тормозного цилиндра дискового тормоза таким же образом, как из левого.

    20. Выберите режим отключения ECB (тормозная система с электронным управлением) и следуйте указания на экране GTS.

    21. Отрегулируйте количество тормозной жидкости так, чтобы ее уровень находился на отметке MIN бачка главного цилиндра тормозной системы.

    22. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / ECB (Electronically Controlled Brake System) Utility / Zero Down.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Utility
      Информация на дисплее прибора
      ECB Utility

    23. После включения зуммера выключите питание.

    24. Переведите выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (IG), а затем, убедившись в том, что электродвигатель насоса прекратил работу, повторно произведите сброс давления.

      Tech Tips

      Чтобы проверить, работает или нет электродвигатель насоса, следует прислушаться к звуку работы.

    25. Чтобы обеспечить циркуляцию тормозной жидкости внутри гидроаккумулятора, выполните операцию "Zero Down" в общей сложности 5 раз.

    26. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here

    27. Выключите GTS и питание.

    28. Отсоедините GTS от DLC3.

    29. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

    30. Проверьте и отрегулируйте уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра тормозной системы.

      Нажмите здесь Click here

    31. Установите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.