СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0A01-726, P0A04-725

Код DTC Наименование DTC
P0A01-726 Диапазон / характеристики цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электронного блока двигателя
P0A04-725 Прерывистый сигнал в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электронного блока электродвигателя

ОПИСАНИЕ

ЭБУ распределения питания определяет температуру охлаждающей жидкости гибридной системы посредством датчика температуры охлаждающей жидкости, встроенного в преобразователь-инвертор в сборе. ЭБУ распределения питания использует сигналы датчика температуры охлаждающей жидкости для контроля эффективности системы охлаждения инвертора. При необходимости ЭБУ распределения питания ограничивает выходной ток инвертора, чтобы предотвратить перегрев инвертора. Кроме того, ЭБУ распределения питания обнаруживает неисправности в датчике по показаниям датчика температуры охлаждающей жидкости гибридной системы. Преобразователь-инвертор в сборе выявляет неисправности в датчике температуры охлаждающей жидкости гибридной системы и его электропроводке.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Индикация предупреждения
P0A01-726 Диапазон / характеристики цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электронного блока двигателя

Ненормальное отклонение выходного сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости инвертора.

В течение 10 с или дольше выполняются оба следующих условия.


  1. Расхождение между расчетной температурой охлаждающей жидкости (для инвертора) и показание датчика температуры велико.

  2. Температура охлаждающей жидкости (для инвертора) слишком высока.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Система охлаждения инвертора

  • Вентилятор системы охлаждения

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Жгут проводов или разъем

 Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается
P0A04-725 Прерывистый сигнал в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электронного блока электродвигателя

Скачкообразное изменение сигнала или неустойчивый выходной сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости гибридной системы:

Произошло ненормальное скачкообразное изменение выходного сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости гибридной системы, и смещение сохраняется с течение определенного времени.

Многократно происходит ненормальное скачкообразное изменение выходного сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости гибридной системы.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Система охлаждения инвертора

  • Вентилятор системы охлаждения

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Жгут проводов или разъем

 Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается
Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Таблица данных ЭБУ
P0A01-726

  • Inverter Coolant Water Temperature

  • Ambient Temperature

  • Engine Coolant Temp

  • W/P Run Control Duty

  • Inverter W/P Revolution
P0A04-725

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

    Нажмите здесь Click here

    Tech Tips

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

Нажмите здесь Click here

Tech Tips

После ремонта удалите все коды DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся, выполнив следующую процедуру.


  1. Включите питание (READY) и подождите не менее 30 с.

  2. Совершите поездку на автомобиле длительностью примерно 10 мин, обратившись к следующим данным фиксированного набора параметров или параметрам Data List: "Vehicle Spd", "Inverter Coolant Water Temperature", "Inverter Temp- (MG2)", "Inverter Temp- (MG1)", "DC/DC Cnv Temp (Upper)" и "DC/DC Cnv Temp (Lower)".

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.


      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      P0A01-726 или P0A04-725 - единственный выводимый код DTC, либо выводятся коды DTC, отличные от указанных в следующей таблице. А
      Также выводится какой-либо из указанных ниже кодов DTC. B
      Соответствующий DTC
      P0A93-346 Характеристики системы охлаждения инвертора
      P0C73-776 Характеристика управления насосом охлаждающей жидкости электронного блока электродвигателя "A"
      P314A-828 Сигнал скорости работы насоса охлаждающей жидкости инвертора

      Tech Tips

      P0A01-726 или P0A04-725 может выводиться при неисправностях, которые вызывают вывод кодов DTC, указанных в таблице выше. Поэтому в случае его регистрации сначала необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей для тех выданных кодов DTC, которые перечислены в таблице выше. Затем выполните проверку, чтобы попытаться воспроизвести неисправности, и убедитесь, что коды DTC не выводятся.

    5. Выключите питание.


    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ) Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Результат Перейти к
    OK А
    NG (разъем не подсоединен надежно) B
    NG (отсутствует надежный контакт между выводами, либо они деформированы, или же в разъем попала вода или посторонние вещества) C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ КОЛИЧЕСТВО ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости гибридной системы в расширительном бачке инвертора.

    2. Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости гибридной системы.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Утечки не обнаружены, и уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке инвертора выше нижней отметки. А
      Утечки не обнаружены, и уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке инвертора ниже нижней отметки. B
      Обнаружены утечки охлаждающей жидкости гибридной системы. C

      Tech Tips

      После устранения утечек и добавления охлаждающей жидкости гибридной системы выполните испытания Active Test "Activate the Water Pump" (включение насоса системы охлаждения) (испытание из раздела HV) и "Control the Electric Cooling Fan" (управление электрическим вентилятором системы охлаждения) (испытание из раздела Engine), и убедитесь в отсутствии неисправностей.


    B

    ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, И ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Убедитесь, что шланги системы охлаждения не перегнуты и не засорены.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    OK

  5. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (CONTROL THE ELECTRIC COOLING FAN)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Electric Cooling Fan.

    4. Выполните испытание Active Test "Control the Electric Cooling Fan" (управление электрическим вентилятором системы охлаждения).


      Powertrain > Engine and ECT > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Control the Electric Cooling Fan
      OK
      Вентилятор системы охлаждения вращается.

    5. Выключите питание.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Нажмите здесь Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗНИКАЛИ ЛИ УСЛОВИЯ, КОТОРЫЕ МОГЛИ ВЫЗВАТЬ ЗАМЕРЗАНИЕ ЖИДКОСТИ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. С помощью GTS считайте значение параметра "Ambient Temperature" в данных фиксированного набора параметров.


      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

    5. Убедитесь, что значение параметра "Ambient Temperature" из фиксированного набора параметров ниже температуры замерзания охлаждающей жидкости гибридной системы.

      Результат
      Результат Перейти к
      Значение "Ambient Temperature" ниже температуры замерзания охлаждающей жидкости гибридной системы. А
      Значение "Ambient Temperature" превышает температуру замерзания охлаждающей жидкости гибридной системы. B

      Tech Tips


      • Охлаждающая жидкость гибридной системы (SLLC) с концентрацией 30% замерзает при температуре -15°C (5°F), а с концентрацией 50% – при температуре -35°C (-31°F).

      • При замерзании охлаждающей жидкости гибридной системы в радиаторе гибридной системы или насосе системы охлаждения гибридной системы температура охлаждающей жидкости в преобразователе-инверторе в сборе возрастает из-за прекращения циркуляции охлаждающей жидкости. В результате может быть зарегистрирован код DTC.

      • DTC сохранятся, если крыльчатка насоса системы охлаждения не может вращаться из-за замерзания охлаждающей жидкости гибридной системы.

      • Если DTC выводятся вследствие замерзания LLC, признак неисправности воспроизвести невозможно. Проверьте данные о замене LLC и выясните, замерзала ли LLC, исходя из температуры окружающего воздуха в момент сохранения кодов DTC.

    6. Выключите питание.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    А

  7. ЗАМЕНИТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Замените охлаждающую жидкость гибридной системы охлаждающей жидкостью с концентрацией (температурой замерзания), соответствующей условиям эксплуатации автомобиля.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ЗАВЕРШЕНО