СИСТЕМА SFI (для моделей с системой РОГ), Diagnostic DTC:P2118

ОПИСАНИЕ

Питание электронной системы управления дроссельной заслонкой осуществляется по выделенной цепи питания. ЕСМ контролирует напряжение (+BM) и, если оно падает ниже 4 В, определяет это как неисправность электронной системы управления дроссельной заслонкой и прекращает подачу тока к приводу дроссельной заслонки.

Если напряжение нестабильно, электронная система управления дроссельной заслонкой также работает нестабильно. По этой причине при низком напряжении отсекается ток к приводу дроссельной заслонки. Если ремонтные работы завершены, и система снова исправна, выключите питание. Таким образом осуществляется перезапуск привода дроссельной заслонки, и ECM подает на него ток.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM контролирует подачу напряжения вспомогательной аккумуляторной батареи на привод дроссельной заслонки.

Если напряжение питание (+BM) составляет менее 4 В в течение не менее 0,8 с, ECM определяет это как обрыв в цепи питания (+BM). ЕСМ включает контрольную лампу MIL и регистрирует этот код DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

1. Подключите GTS к DLC3.

2. Включите питание (IG) и включите GTS.

3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

4. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

5. Включите питание (IG) и GTS [A].

6. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).

   Нажмите здесь Click here

7. Запустите двигатель.

8. Медленно нажмите педаль акселератора, доведите частоту вращения коленчатого вала двигателя приблизительно до 2500 об/мин в течение приблизительно 5 с, и затем переведите двигатель на холостой ход [B].

   Tech Tips

   Во время управления зарядкой устанавливается частота вращения коленчатого вала, соответствующая холостому ходу. Поэтому частота вращения коленчатого вала при нажатии педали акселератора не повышается. В этом случае выполните шаг [B] после того, как управление зарядкой будет завершено.

9. Убедитесь, что после запуска двигателя истекло не менее 16 с.

10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [C].

11. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips

    
    

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

12. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

13. Введите DTC: P2118.

14. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS	Описание
    NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
    ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A	Невозможно выполнить проверку DTC Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips

    
    

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A повторно выполните шаги [B] и [C] и, при необходимости, совершите поездку на автомобиле.

Функция работы в аварийном режиме

При сохранении этого DTC или других DTC, относящихся к неисправностям в системе ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой), ЕСМ переходит в аварийный режим работы. Во время работы в аварийном режиме ЕСМ прекращает подачу тока к приводу дроссельной заслонки, и дроссельная заслонка возвращается в положение под углом 6° посредством возвратной пружины. ECM останавливает двигатель, и автомобиль может продолжить движение только посредством гибридной системы. Если слегка нажать и удерживать педаль акселератора, автомобиль будет медленно двигаться.

Аварийный режим работы действует до тех пор, пока не будет обнаружено нормальное состояние, и питание не будет выключено.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P2102.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (НАПРЯЖЕНИЕ +BM)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Включите питание (IG).

   3. Включите GTS.

   4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / +BM Voltage.

      
      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора
      +BM Voltage

   5. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Результат
      Результат Следующий шаг Менее 4 В А 11-14 В B

   
   

   B

   ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

   А

2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (МОДУЛЬ ЕСМ – ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МАССА)

   
   
   1. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ECM)

      Отсоедините разъем ЭБУ.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия F5-29 (+BM) - масса Всегда 11-14 В

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия F5-58 (ME01) - масса Всегда Менее 1 Ом F5-16 (Е1) - масса Всегда Менее 1 Ом

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ