СИСТЕМА SFI (для моделей с системой РОГ) ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ


  1. ОПИСАНИЕ

    A011MJPE01
    *1 Код DTC сохраняется
    *2 0,5 с
    *3 Данные фиксированного набора параметров могут быть считаны

    Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей данные фиксированного набора параметров позволяют определить, двигался автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и т.д.

    Tech Tips

    Если неисправность не удается сымитировать, несмотря на обнаружение кода DTC, проверьте данные фиксированного набора параметров.

    ECM регистрирует состояние автомобиля в виде данных фиксированного набора параметров каждые 0,5 секунды. С помощью GTS можно проверить пять отдельных выборок данных фиксированного набора параметров.


    • 3 блока данных до регистрации кода DTC.

    • 1 блок данных на момент регистрации кода DTC.

    • 1 блок данных после регистрации кода DTC.

    Вышеуказанные блоки данных могут быть использованы для имитации состояния автомобиля на момент возникновении неисправности. Эти данные могут быть полезны при установлении причины неисправности и при принятии решения, была ли она временной или нет.

  2. ОЖИДАЮЩИЕ ОБРАБОТКИ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ

    Tech Tips

    Ожидающие обработки данные фиксированного набора параметров запоминаются, если код DTC с логикой диагностирования за 2 поездки впервые регистрируется во время первой поездки.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

    5. Выберите код DTC, чтобы вывести на экран соответствующие ему данные фиксированного набора параметров, ожидающие обработки.

      Tech Tips


      • Ожидающие обработки данные фиксированного набора параметров удаляются при выполнении одного из следующих условий.


        • Коды DTC удалены с помощью GTS.


        • Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.


        • После восстановления нормальных условий был проведено 40 ездок с полностью разогретым двигателем. (Ожидающие обработки данные фиксированного набора параметров не будут удалены только за счет восстановления нормальных условий.)

      • Если при уже хранящихся в памяти и ожидающих обработки данных фиксированного набора параметров код DTC с логикой диагностирования за 2 поездки впервые регистрируется во время первой поездки, хранящиеся в памяти старые данные заменяются новыми данными фиксированного набора параметров, ожидающими обработки.

      A011OHWE01
      A011NM6E02

  3. ФИКСИРОВАННЫЙ НАБОР ПАРАМЕТРОВ


    Powertrain > Engine and ECT
    Информация на дисплее прибора
    Vehicle Speed
    Engine Speed
    Calculate Load
    Vehicle Load
    MAF
    Atmosphere Pressure
    MAP
    Coolant Temp
    Intake Air
    Engine Run Time
    Initial Engine Coolant Temp
    Initial Intake Air Temp
    Battery Voltage
    Throttle Sensor Volt %
    Throttl Sensor #2 Volt %
    Throttle Sensor Position
    Throttle Motor DUTY
    Throttle Position
    ISC Flow
    ISC Position
    ISC Feedback Value
    ISC Learning Value
    Electric Load Feedback Val
    Air Conditioner FB Val
    PS Feedback Val
    Low Revolution Control
    Neutral Control
    Eng Stall Control FB Flow
    Deposit Loss Flow
    Fuel Press
    Fuel Pump Duty
    Injector (Port)
    Injection Volum (Cylinder1)
    Fuel Pressure Target Value
    Fuel Pump Duty (D4)
    HP FP Discharge Rate
    Injection Way
    Injection Switching Status
    Injection Timing (D4)
    Injection Time (D4)
    EVAP (Purge) VSV
    Evap Purge Flow
    Purge Density Learn Value
    EVAP Purge VSV
    Purge Cut VSV Duty
    Target Air-Fuel Ratio
    AF Lambda B1S1
    AFS Voltage B1S1
    AFS Current B1S1
    A/F Heater Duty #1
    O2S B1S2
    O2S Impedance B1S2
    O2 Heater B1S2
    O2 Heater Curr Val B1S2
    Short FT #1
    Long FT #1
    Total FT #1
    Fuel System Status #1
    Fuel System Status #2
    IGN Advance
    Knock Feedback Value
    Knock Correct Learn Value
    Idle Spark Advn Ctrl #1
    Idle Spark Advn Ctrl #2
    Idle Spark Advn Ctrl #3
    Idle Spark Advn Ctrl #4
    Target EGR Position
    EGR Step Position
    Actual VVT Angle #1
    Actual VVT Ex Angle #1
    VVT Control Status #1
    VVT Advance Fail
    Catalyst Temp B1S1
    Catalyst Temp B1S2
    Closed Throttle Position SW
    Fuel Cut Condition
    TC Terminal
    Time after DTC Cleared
    Distance from DTC Cleared
    Warmup Cycle Cleared DTC
    Dist Batt Cable Disconnect
    IG OFF Elapsed Time
    TC and TE1
    Total Distance Traveled
    Ignition Trig. Count
    Cylinder #1 Misfire Count
    Cylinder #2 Misfire Count
    Cylinder #3 Misfire Count
    Cylinder #4 Misfire Count
    All Cylinders Misfire Count
    Misfire RPM
    Misfire Load
    Misfire Margin
    Engine Speed (Starter Off)
    Starter Count
    Run Dist of Previous Trip
    Engine Starting Time
    Previous Trip Coolant Temp
    Previous Trip Intake Temp
    Engine Oil Temperature
    Previous Trip Eng Oil Temp
    Ambient Temp for A/C
    Previous Trip Ambient Temp
    Engine Start Hesitation
    Low Rev for Eng Start
    Minimum Engine Speed
    A/F Learn Value Idle #1
    A/F Learn Value Low #1
    A/F Learn Value Mid1 #1
    A/F Learn Value Mid2 #1
    A/F Learn Value High #1
    A/F Learn Val Low #1 (Dual)
    A/F Learn Val Mid1 #1 (Dual)
    A/F Learn Val Mid2 #1 (Dual)
    A/F Learn Val High #1 (Dual)
    Electric Fan Motor
    Idle Fuel Cut
    FC TAU
    Communication with HV
    Communication with Brake
    Snow Switch Status
    Normal Mode Switch
    Sports Mode Switch
    Requested Engine Torque
    HV Target Engine Speed
    Actual Engine Torque
    Engine Run Time
    Request Engine Run Time
    Judge Time Engine Ignition
    Judge Time Engine Output
    Fuel Level
    ISC Learning
    F/C for Engine Stop Req
    Engine Independent
    Racing Operation
    Request Warm-up
    Engine Independent Control
    ISC Learning Value