СИСТЕМА SFI (для моделей с системой РОГ), Diagnostic DTC:P0107, P0108

ОПИСАНИЕ

См. DTC P0106.

Нажмите здесь Click here

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM контролирует напряжение датчика абсолютного давления в коллекторе и использует его значения для вычисления давления во впускном коллекторе. Если выходное напряжение датчика выходит за пределы диапазона допустимых значений, ECM определяет это как неисправность датчика абсолютного давления в коллекторе и регистрирует код DTC.

Пример:

Если выходное напряжение датчика ниже 0,5 В или превышает 4,5 В в течение 0,5 с, ECM регистрирует DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

1. Подключите GTS к DLC3.

2. Включите питание (IG) и включите GTS.

3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

4. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

5. Включите питание (IG) и включите GTS.

6. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).

   Нажмите здесь Click here

7. Запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд.

8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

9. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

   Tech Tips

   
   

   • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

   • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

11. Введите DTC: P0107 или P0108.

12. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS	Описание
    NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
    ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A	Невозможно выполнить проверку DTC Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips

    
    

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (MAP)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Включите питание (IG).

   3. Включите GTS.

   4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / MAP.

      
      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора
      MAP

   5. Считайте значение MAP.

      OK
      Соответствует действительному атмосферному давлению.

      Tech Tips

      
      

      • Нормальное атмосферное давление составляет 101 кПа (абс.) [758 мм рт.ст. (абс.)]. При подъеме на каждые 100 м (328 футов) высоты над уровнем моря барометрическое давление падает примерно на 1 кПа (7,5 мм рт. ст.) Также давление изменяется под воздействием погодных условий (высокое атмосферное давление, низкое атмосферное давление).

      • Проверьте "Atmosphere Pressure" (атмосферное давление) в Data List.

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   OK

   ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

   NG

2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ (ДЛЯ ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ)

   
   
   1. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику абсолютного давления в коллекторе)

      Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.

   2. Включите питание (IG).

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия F10-3 (VC) - F10-2 (E2) Питание включено (IG) 4,75 - 5,25 В F10-1 (PIM) - F10-2 (E2) Питание включено (IG) 3,0 - 5,0 В

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ - ЕСМ) Click here

   OK

3. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ

   
   

   1. Замените датчик абсолютного давления в коллекторе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг ДАЛЕЕ

   
   

   ДАЛЕЕ

4. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ DTC СНОВА (P0107 ИЛИ P0108)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Включите питание (IG).

   3. Включите GTS.

   4. Сбросьте код DTC.

      
      Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

   5. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

   6. Включите питание (IG).

   7. Включите GTS.

   8. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Режим проверочной поездки".

   9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

   10. Считайте коды DTC.

       
       Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

       Результат
       Результат Следующий шаг DTC не выводятся. А DTC P0107 или P0108 выводится B

   
   

   А

   КОНЕЦ

   B

   ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ - ЕСМ)

   
   

   1. Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.

   2. Отсоедините разъем ЭБУ.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия F10-3 (VC) - F5-78 (VCPM) Всегда Менее 1 Ом F10-2 (E2) - F5-80 (EPIM) Всегда Менее 1 Ом F10-1 (PIM) - F5-79 (PIM) Всегда Менее 1 Ом F10-3 (VC) или F5-78 (VCPM) - масса Всегда 10 кОм или более F10-1 (PIM) или F5-79 (PIM) - масса Всегда 10 кОм или более

      Результат
      Перейти к OK NG

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ