СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0AE6-225

Код DTC Наименование DTC
P0AE6-225 Низкий уровень сигнала в цепи управления контактора предварительной зарядки аккумуляторной батареи гибридной системы

ОПИСАНИЕ

SMR (главные реле системы) представляют собой реле, которые подключают и отключают систему электропитания высокого напряжения в соответствии с командами из ЭБУ распределения питания.

Используются 3 SMR и 1 главный резистор системы. SMRB, SMRP, SMRG и главный резистор системы располагаются в распределительном блоке аккумуляторной батареи гибридной системы в высоковольтной аккумуляторной батарее.

Чтобы подключиться к системе электропитания высокого напряжения, автомобиль сначала включает SMRP и SMRB для зарядки через главный резистор системы. После этого сначала включается SMRG, а затем выключается SMRP. Выключение реле SMRB и SMRG приводит к отключению системы электропитания высокого напряжения.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Индикация предупреждения
P0AE6-225 Низкий уровень сигнала в цепи управления контактора предварительной зарядки аккумуляторной батареи гибридной системы

Короткое замыкание на GND в цепи SMRP

Первичная цепь SMRP неисправна.

(логика диагностирования за 2 поездки)

  • Жгут проводов или разъем

  • Распределительный блок аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе

  • ЭБУ распределения питания

 Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается
Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Data List
P0AE6-225

  • VL-Voltage before Boosting

  • VH-Voltage after Boosting

  • Power Resource VB

  • SMRP Status

  • SMRB Status

  • SMRG Status

  • SMRP Control Status

  • SMRB Control Status

  • SMRG Control Status

  • Conv Shutdown

  • MG2 Inverter Shutdown

  • MG1 Inverter Shutdown

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01MS1NE04
A01MTCGE01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

    Нажмите здесь Click here

    Tech Tips

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

Нажмите здесь Click here

Tech Tips


  • Если код DTC P0AE6-225 выводится, выключатель питания не сможет быть включен (READY).

  • После ремонта удалите коды DTC, выполните описанные ниже действия и убедитесь, что этот DTC (в том числе DTC, ожидающий обработки) не выводится.


    1. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

    2. Включите питание (READY) и подождите не менее 30 с.

    3. Выключите питание и подождите не менее 60 с.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – МАССА)


    1. Отсоедините разъем K32 ЭБУ распределения питания.

    2. A01MTGQC13
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      K32-3 (SMRP) - масса Питание выключено 112 - 274 Ом

    3. Подсоедините разъем K32 ЭБУ распределения питания.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Нажмите здесь Click here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите верхнюю крышку аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    3. Отсоедините разъем k2 распределительного блока аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

    4. Отсоедините разъем K32 ЭБУ распределения питания.

    5. A01MSV1C57
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)
      *b

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к распределительному блоку аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      K32-3 (SMRP) или k2-3 (SMRP) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    6. Подсоедините разъем K32 ЭБУ распределения питания.

    7. Подсоедините разъем k2 распределительного блока аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

    8. Установите верхнюю крышку аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ