СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0A7A-322

Код DTC Наименование DTC
P0A7A-322 Характеристики инвертора генератора

ОПИСАНИЕ

Описание инвертора.

Нажмите здесь Click here

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Индикация предупреждения
P0A7A-322 Характеристики инвертора генератора

Обнаружение сигнала неисправности инвертора генератора (перегрев)

При чрезмерно высокой температуре инвертора генератора.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Система охлаждения инвертора

  • Вентилятор системы охлаждения

  • ЭБУ распределения питания

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • Кабель генератора

  • Кабель электродвигателя

  • Жгут проводов или разъем

  • Предохранитель IGCT № 2

 Загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

Tech Tips

Кроме преобразователя-инвертора в сборе причиной неисправности может быть ЭБУ распределения питания или ЭБУ гибридной трансмиссии.

Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Параметры из Data List
P0A7A-322 Inverter Temp-(MG1)

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для DTC P0A1A-200.

Нажмите здесь Click here

См. схему соединений для DTC P0AA6-526.

Нажмите здесь Click here

См. схему соединений для DTC P324E-788.

Нажмите здесь Click here

См. схему соединений для DTC U0110-159.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

    Нажмите здесь Click here

    Tech Tips

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note


  • После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

  • После диагностики и устранения неисправностей по всем выводимым кодам DTC обязательно замените преобразователь-инвертор в сборе (так как он мог быть поврежден или выйти из строя в результате перегрева).

Tech Tips

После ремонта удалите все коды DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся, выполнив следующую процедуру.


  1. Включите питание (READY) и подождите не менее 5 с.

  2. Совершите поездку на автомобиле длительностью примерно 10 мин, используя двигатель.

    Во время дорожного испытания контролируйте значение параметра Data List "Inverter Temp-(MG1)", чтобы не допустить перегрева инвертора электродвигателя.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.


      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes
      Результат
      Перейти к
      Код P0A7A-203 не выводится.
      Код P0A7A-203 также выводится.

      Note


      • Если выводится код P0A7A-203, в первую очередь выполните диагностику для него. После завершения диагностики для кода P0A7A-203 выполните диагностику для рассматриваемого DTC.

      • Детали, отремонтированные или замененные в ходе диагностики для кода P0A7A-203, не нуждаются в повторной проверке при выполнении данной процедуры диагностики.

    5. Выключите питание.


    Код P0A7A-203 также выводится.

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ DTC (P0A7A-203) Нажмите здесь Click here

    Код P0A7A-203 не выводится.

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.


      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

      Tech Tips


      • Если код P0A7A-203 не выдавался на шаге 1 данной процедуры диагностики, обратитесь к таблице 1 ниже.

      • Если код P0A7A-203 выдавался на шаге 1 данной процедуры диагностики, сначала выполните диагностику этого DTC, а затем обратитесь к таблице 2 ниже.

      Результат
      Результат Перейти к
      P0A7A-322 - единственный выводимый код DTC, либо выводятся коды DTC, отличные от указанных в следующих таблицах. А
      Также выводится какой-либо из указанных ниже кодов DTC. B
      Таблица 1
      Соответствующий DTC
      P0A1A (все коды INF) *1 Модуль управления генератором
      P0A1B (все коды INF) *1 Модуль управления тяговым электродвигателем "A"
      P0A1D (все коды INF) *1 Модуль управления гибридной трансмиссией
      P0A3F-243 Цепь датчика положения электропривода "A"
      P0A40-500 Диапазон / характеристики цепи датчика положения тягового электродвигателя "A"
      P0A41-245 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения тягового электродвигателя "A"
      P0A4B-253 Цепь датчика положения генератора
      P0A4C-513 Диапазон / характеристики цепи датчика положения генератора
      P0A4D-255 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения генератора
      P0A60 (все коды INF) *1 Ток фазы V тягового электродвигателя "A"
      P0A63 (все коды INF) *1 Ток фазы W тягового электродвигателя "A"
      P0A72 (все коды INF) *1 Ток фазы V генератора
      P0A75 (все коды INF) *1 Ток фазы W генератора
      P0A78-266, 267, 279, 287, 306, 503, 504, 505, 506, 586, 806, 807, 808 Характеристики инвертора тягового электродвигателя "A"
      P0A7A-325, 344, 517, 518, 809, 810, 811 Характеристики инвертора генератора
      P0A90-509 Характеристики электропривода "A"
      P0A92-521 Характеристики генератора гибридной системы
      P0A94-442, 547, 548, 549, 554, 555, 556, 585, 587, 589, 590 Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный
      P0C73-776 Характеристика управления насосом охлаждающей жидкости электронного блока электродвигателя "A"
      P0C76-523 Слишком длительный разряд в системе аккумуляторной батареи гибридной системы
      P314A-828 Сигнал скорости работы насоса охлаждающей жидкости инвертора
      Таблица 2
      Соответствующий DTC
      P0A1A (все коды INF) *1 Модуль управления генератором
      P0A1B (все коды INF) *1 Модуль управления тяговым электродвигателем "A"
      P0A1D (все коды INF) *1 Модуль управления гибридной трансмиссией
      P0A3F-243 Цепь датчика положения электропривода "A"
      P0A40-500 Диапазон / характеристики цепи датчика положения тягового электродвигателя "A"
      P0A41-245 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения тягового электродвигателя "A"
      P0A4B-253 Цепь датчика положения генератора
      P0A4C-513 Диапазон / характеристики цепи датчика положения генератора
      P0A4D-255 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения генератора
      P0A60 (все коды INF) *1 Ток фазы V тягового электродвигателя "A"
      P0A63 (все коды INF) *1 Ток фазы W тягового электродвигателя "A"
      P0A72-333 Ток фазы V генератора
      P0A75-341 Ток фазы W генератора
      P0A78-266, 267, 279, 287, 306, 503, 504, 505, 506, 586, 806, 807, 808 Характеристики инвертора тягового электродвигателя "A"
      P0A7A-325, 517, 518, 809, 810, 811 Характеристики инвертора генератора
      P0A90-509 Характеристики электропривода "A"
      P0A94-442, 547, 548, 549, 554, 555, 556, 585, 587, 589, 590 Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный
      P0C73-776 Характеристика управления насосом охлаждающей жидкости электронного блока электродвигателя "A"
      P0C76-523 Слишком длительный разряд в системе аккумуляторной батареи гибридной системы
      P314A-828 Сигнал скорости работы насоса охлаждающей жидкости инвертора

      Tech Tips


      • *1: если для данного DTC выдаются какие-либо коды INF, обратитесь к соответствующей процедуре диагностики.

      • P0A7A-322 может выводиться при неисправностях, которые также вызывают вывод кодов DTC, указанных в таблицах выше. Поэтому в случае его регистрации сначала необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей для тех выданных кодов DTC, которые перечислены в таблицах выше. После нахождения и устранения неисправностей для всех выводимых кодов DTC обязательно замените преобразователь-инвертор в сборе.

    5. Выключите питание.


    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ) Нажмите здесь Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Результат Перейти к
    OK А
    NG (разъем не подсоединен надежно) B
    NG (отсутствует надежный контакт между выводами, либо они деформированы, или же в разъем попала вода или посторонние вещества) C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ КОЛИЧЕСТВО ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Результат Перейдите к
    Утечки не обнаружены, и уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке инвертора выше нижней отметки. А
    Утечки не обнаружены, и уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке инвертора ниже нижней отметки. B
    Обнаружены утечки охлаждающей жидкости гибридной системы. C

    B

    ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ, И ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Следующий шаг
    OK
    NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    OK

  6. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (CONTROL THE ELECTRIC COOLING FAN)

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Следующий шаг
    OK
    NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Нажмите здесь Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗНИКАЛИ ЛИ УСЛОВИЯ, КОТОРЫЕ МОГЛИ ВЫЗВАТЬ ЗАМЕРЗАНИЕ ЖИДКОСТИ)

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Результат Перейти к
    Значение "Ambient Temperature" превышает температуру замерзания охлаждающей жидкости гибридной системы. А
    Значение "Ambient Temperature" ниже температуры замерзания охлаждающей жидкости гибридной системы. B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Click here

    А

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – РЕЗОЛЬВЕР ГЕНЕРАТОРА)

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Следующий шаг
    OK
    NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ РЕЗОЛЬВЕР ГЕНЕРАТОРА

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Перейдите к
    OK
    NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РЕЗОЛЬВЕРА ГЕНЕРАТОРА) Click here

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – РЕЗОЛЬВЕР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Перейти К
    OK
    NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ РЕЗОЛЬВЕР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Следующий шаг
    OK
    NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РЕЗОЛЬВЕРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ) Click here

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА)

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Результат Следующий шаг
    Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги отсутствуют. А
    Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги присутствуют. B
    Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги отсутствуют. C
    Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги присутствуют. B

    B

    ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    А

  13. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Результат Следующий шаг
    Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги отсутствуют. A
    Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги присутствуют. B
    Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги отсутствуют. C
    Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги присутствуют. B

    B

    ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    А

  14. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (MG1)

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Следующий шаг
    OK
    NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) Click here

    OK

  15. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (MG2)

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Следующий шаг
    OK
    NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ) Click here

    OK

  16. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (IGCT № 2)

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Следующий шаг
    OK
    NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ IGCT № 2) Click here

    OK

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Перейти к
    OK
    NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ

    OK

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР)

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Перейти к
    OK
    NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  19. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Перейти к
    OK
    NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Нажмите здесь Click here

    OK

  20. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РЕЗОЛЬВЕРА ГЕНЕРАТОРА)

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Результат Перейти к
    OK А
    NG (разъем не подсоединен надежно) B
    NG (отсутствует надежный контакт между выводами, либо они деформированы, или же в разъем попала вода или посторонние вещества) C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    А

  21. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РЕЗОЛЬВЕРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Результат Перейти к
    OK А
    NG (разъем не подсоединен надежно) B
    NG (отсутствует надежный контакт между выводами, либо они деформированы, или же в разъем попала вода или посторонние вещества) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  22. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ IGCT № 2)

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Перейти к
    OK
    NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ Click here

    OK

  23. ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Перейти к
    ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (IGCT № 2)

  24. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    Результат
    Перейти к
    ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (IGCT № 2)

  25. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Результат Следующий шаг
    Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги отсутствуют. А
    Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги присутствуют. B
    Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги отсутствуют. C
    Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги присутствуют. B

    B

    ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    А

  26. ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Перейти к
    OK
    NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

  27. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА)

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Результат Следующий шаг
    Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги отсутствуют. А
    Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги присутствуют. B
    Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги отсутствуют. C
    Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги присутствуют. B

    B

    ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    А

  28. ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Следующий шаг
    OK
    NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА Нажмите здесь Click here

  29. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РЕЗОЛЬВЕРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Результат Перейти к
    OK А
    NG (разъем не подсоединен надежно) B
    NG (отсутствует надежный контакт между выводами, либо они деформированы, или же в разъем попала вода или посторонние вещества) C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    А

  30. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – РЕЗОЛЬВЕР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Следующий шаг
    OK
    NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  31. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РЕЗОЛЬВЕРА ГЕНЕРАТОРА)

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Результат Перейти к
    OK А
    NG (разъем не подсоединен надежно) B
    NG (отсутствует надежный контакт между выводами, либо они деформированы, или же в разъем попала вода или посторонние вещества) C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    А

  32. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – РЕЗОЛЬВЕР ГЕНЕРАТОРА)

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Следующий шаг
    OK
    NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  33. ЗАМЕНИТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Следующий шаг
    ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ЗАВЕРШЕНО