СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0A7A-203

Код DTC Наименование DTC
P0A7A-203 Характеристики инвертора генератора

ОПИСАНИЕ

Описание инвертора.

Нажмите здесь Click here

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Индикация предупреждения
P0A7A-203 Характеристики инвертора генератора

Короткое замыкание в цепи инвертора генератора

Ток какой-либо фазы превышает определенную величину после сохранения DTC (который указывает на неисправность инвертора генератора: перегрев, перегрузка по току или неисправность в цепи) сохраняется, и инвертор генератора выключается.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • Кабель генератора

 Загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для DTC P0AA6-526.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

    Нажмите здесь Click here

    Tech Tips

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note


  • После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

  • DTC P0A7A-203 сохраняется после вывода какого-либо из DTC P0A1A-517, P0A4C-518, P0A7A-122, 322, 324 и 325. После диагностики и устранения неисправности, которая вызвала сохранение DTC P0A7A-203, обязательно выполните диагностику для все остальных DTC.

  • В зависимости от условий, в которых эксплуатируется автомобиль, короткое замыкание в преобразователе-инверторе в сборе может оказывать влияние на гибридную трансмиссию в сборе. Поскольку данный DTC сохраняется при возникновении короткого замыкания в преобразователе-инверторе в сборе, необходимо выполнить дорожное испытание, чтобы проверить гибридную трансмиссию в сборе. В случае обнаружения каких-либо неисправностей замените неисправные детали.

  • По окончании ремонта, включая устранение причин регистрации выданных ранее DTC, совершите контрольную поездку на автомобиле со скоростью примерно 40 км/час (25 миль в час) в течение 1 мин и убедитесь, что DTC P0A92-261 (характеристики генератора гибридной системы) не выводится. Если DTC P0A92-261 (характеристики генератора гибридной системы) выводится, замените гибридную трансмиссию в сборе.

Tech Tips

После ремонта удалите все коды DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся, выполнив следующую процедуру.


  1. Включите питание (READY) и подождите не менее 5 с.

  2. Совершите поездку на автомобиле длительностью примерно 10 мин, используя двигатель.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (MG1)

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Следующий шаг
    OK
    NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА Click here

    OK

  2. ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Следующий шаг
    ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 12 Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Перейти к
    OK
    NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (MG1) Click here

    OK

  4. ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Следующий шаг
    ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  5. ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Перейти к
    ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 12 Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (MG1)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините кабель генератора от гибридной трансмиссии в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    3. A01MTNYC03
      *a

      Устройство с неподсоединенным кабелем генератора

      (гибридная трансмиссия в сборе)

      С помощью миллиомметра проверьте генератор (MG1) на наличие междуфазного короткого замыкания.


      1. С помощью миллиомметра измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Tech Tips

        Когда температура генератора (MG1) высока, сопротивление значительно отличается от номинального. Поэтому измерять сопротивления следует не раньше, чем через 8 часов после остановки автомобиля.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        n2-1 (U) - n2-2 (V) Питание выключено 56,0 - 62,0 мОм
        n2-2 (V) - n2-3 (W) Питание выключено 59,0 - 65,0 мОм
        n2-3 (W) - n2-1 (U) Питание выключено 56,0 - 62,0 мОм

        Tech Tips

        Чтобы скорректировать изменения измеренного сопротивления в зависимости от температуры, рассчитайте сопротивление при 20°C (68°F) по следующей формуле.

        R20 = Rt / {1 + 0,00393 X (T - 20)}

        Расчет основан на следующих данных:

        R20 : Сопротивление при 20°C (68°F) (мОм)

        Rt: измеренное сопротивление (мОм)

        T: температура, при которой измерялось сопротивление (°C)

    4. Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      n2-1 (U) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более
      n2-2 (V) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более
      n2-3 (W) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более

    5. Подсоедините кабель генератора.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА Click here

    OK

  7. ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Следующий шаг
    ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  8. ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Перейти к
    ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 12 Click here

  9. ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Перейти к
    ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  10. ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Следующий шаг
    ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  11. ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Перейти к
    ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  12. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Проверьте, выдавались ли вместе с DTC P0A7A-203 другие DTC.


      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes
      Результат
      Соответствующий DTC
      P0A1A-517 Модуль управления генератором
      P0A4C-518 Диапазон / характеристики цепи датчика положения генератора
      P0A7A-122, 322, 324, 325 Характеристики инвертора генератора

      Note

      DTC P0A7A-203 сохраняется после вывода какого-либо из DTC P0A1A-517, P0A4C-518, P0A7A-122, 322, 324 и 325. После диагностики и устранения неисправности, которая вызвала сохранение DTC P0A7A-203, обязательно выполните диагностику для все остальных DTC.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ) Нажмите здесь Click here