ОПИСАНИЕ
Описание инвертора.
Нажмите здесь Click here
Когда в инверторе электродвигателя или инверторе генератора возникает перенапряжение, ЭБУ MG обнаруживает это и передает соответствующую информацию в ЭБУ распределения питания.
Tech Tips
Термин "тяговый электродвигатель A" используется для обозначения электродвигателя (MG2).
| № DTC | Неисправность | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок | MIL | Индикация предупреждения |
|---|---|---|---|---|---|
| P0A78-279 | Характеристики инвертора тягового электродвигателя "A" | Обнаружение сигнала перенапряжения инвертора электродвигателя (перенапряжение, обусловленное неисправностью инвертора) Обнаружение перенапряжения после повышения.* (логика диагностирования за 1 поездку) |
|
Загорается | Главная контрольная лампа аварийного состояния: Загорается |
*: Предположительно основной причиной неисправности является преобразователь-инвертор в сборе.
| № DTC | Параметры из Data List |
|---|---|
| P0A78-279 | VH-Voltage after Boosting |
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
CAUTION:
Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.
После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.
Нажмите здесь Click here
Tech Tips
Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.
Note
После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.
Нажмите здесь Click here
Tech Tips
После ремонта удалите все коды DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся, выполнив следующую процедуру.
При условии, что двигатель автомобиля остановлен, питание включено (READY), и рычаг переключения передач установлен в положение P, нажмите педаль акселератора, чтобы запустить двигатель.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)
Подключите GTS к DLC3.
Включите питание (IG).
Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.
Проверьте наличие кодов DTC.
| Результат | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Соответствующий DTC | |
|---|---|
| P0A1A (все коды INF) *1 | Модуль управления генератором |
| P0A1B (все коды INF) *1 | Модуль управления тяговым электродвигателем "A" |
| P0A1D (все коды INF) *1 | Модуль управления гибридной трансмиссией |
| P0A3F-243 | Цепь датчика положения электропривода "A" |
| P0A40-500 | Диапазон / характеристики цепи датчика положения тягового электродвигателя "A" |
| P0A41-245 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения тягового электродвигателя "A" |
| P0A4B-253 | Цепь датчика положения генератора |
| P0A4C-513 | Диапазон / характеристики цепи датчика положения генератора |
| P0A4D-255 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения генератора |
| P0A60 (все коды INF) *1 | Ток фазы V тягового электродвигателя "A" |
| P0A63 (все коды INF) *1 | Ток фазы W тягового электродвигателя "A" |
| P0A72 (все коды INF) *1 | Ток фазы V генератора |
| P0A75 (все коды INF) *1 | Ток фазы W генератора |
| P0A78-266, 267, 287, 505, 506, 565, 586, 806, 807, 808 | Характеристики инвертора тягового электродвигателя "A" |
| P0A7A-325, 517, 518, 809, 810, 811 | Характеристики инвертора генератора |
| P0A93-346 | Характеристики системы охлаждения инвертора |
| P0A94-554, 555, 556, 585, 587, 589, 590 | Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный |
| P0ADB-227 | Низкий уровень сигнала в цепи управления контактора положительного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы |
| P0ADC-226 | Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора положительного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы |
| P0ADF-229 | Низкий уровень сигнала в цепи управления контактора отрицательного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы |
| P0AE0-228 | Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора отрицательного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы |
| P0C73-776 | Характеристика управления насосом охлаждающей жидкости электронного блока электродвигателя "A" |
| P0C76-523 | Слишком длительный разряд в системе аккумуляторной батареи гибридной системы |
| P3004-803 | Высоковольтная система электропитания |
| P314A-828 | Сигнал скорости работы насоса охлаждающей жидкости инвертора |
Tech Tips
*1: если для данного DTC выдаются какие-либо коды INF, обратитесь к соответствующей процедуре диагностики.
P0A78-279 может выводиться при неисправностях, которые вызывают вывод кодов DTC, указанных в таблице выше. Поэтому в случае его регистрации сначала необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей для тех выданных кодов DTC, которые перечислены в таблице выше. Затем выполните проверку, чтобы попытаться воспроизвести неисправности, и убедитесь, что коды DTC не выводятся.
Выключите питание.
| B |
|
ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ) Нажмите здесь Click here |
| А |
|
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)
Нажмите здесь Click here
| Результат | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| А |
|
ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ Нажмите здесь Click here |
| B |
|
ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ |
| C |
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |