СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0A38-257, P0A39-259

Код DTC Наименование DTC
P0A38-257 Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры генератора
P0A39-259 Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры генератора

ОПИСАНИЕ

См. описание для DTC P0A37-260.

Нажмите здесь Click here

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Индикация предупреждения
P0A38-257 Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры генератора

Короткое замыкание на GND в цепи датчика температуры генератора

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ гибридной системы в сборе

  • Гибридная трансмиссия в сборе (датчик температуры генератора)

 Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается
P0A39-259 Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры генератора

Обрыв или короткое замыкание на +B в цепи датчика температуры генератора

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ гибридной системы в сборе

  • Гибридная трансмиссия в сборе (датчик температуры генератора)

 Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

Tech Tips

Убедившись в том, что выводится код DTC P0A38-257 или P0A39-259, с помощью GTS проверьте значение параметра "Motor Temp No2" в списке Data List для ЭБУ гибридной системы.

Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Параметры из Data List
P0A38-257 Motor Temp No2
P0A39-259
Отображаемая температура Неисправность
-40°C (-40°F) Обрыв или короткое замыкание на +B
215°C (419°F) Короткое замыкание или короткое замыкание на GND

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01MSRJE73
*a ADC
*b Гибридная трансмиссия в сборе (датчик температуры генератора)
*c ЭБУ гибридной системы в сборе

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

После ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.


  1. Установите выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) и подождите не менее 5 с.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Следующий шаг
    OK
    NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ТЕМПЕРАТУРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ № 2)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Motor Temp No2.


      Powertrain > Hybrid Control > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Motor Temp No2

    4. Считайте данные в режиме Data List.

      Результат
      Перейти к
      -40°C (-40°F)
      215°C (419°F)
      Совпадает с фактической температурой

    5. Выключите питание.


    215°C (419°F)

    ПРОВЕРЬТЕ ГЕНЕРАТОР Click here

    Совпадает с фактической температурой

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    -40°C (-40°F)

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ГЕНЕРАТОРА


    1. Отсоедините разъем A84 ЭБУ гибридной системы.

    2. Включите питание (IG).

    3. A01MRSCC07
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ гибридной системы в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A84-26 (GMT) или A84-27 (GMTG) - масса и другие контакты Питание включено (IG) Менее 1 В

      Note

      Включение питания (IG) при отсоединенном разъеме ЭБУ гибридной системы приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    4. Выключите питание.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A84-26 (GMT) - A84-27 (GMTG)

      Питание выключено

      Температура электродвигателя: 0°C (32°F)

      		 142,6 - 184,1 кОм

      Питание выключено

      Температура электродвигателя: 25°C (77°F)

      		 44,2 - 54,4 кОм

      Питание выключено

      Температура электродвигателя: 50°C (122°F)

      		 16,2 - 19,1 кОм

      Питание выключено

      Температура электродвигателя: 100°C (212°F)

      		 3,1 - 3,5 кОм

    6. Подсоедините разъем A84 ЭБУ гибридной системы.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5 Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ГЕНЕРАТОР


    1. Отсоедините разъем A84 ЭБУ гибридной системы.

    2. A01MRSCC08
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ гибридной системы в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A84-26 (GMT) - A84-27 (GMTG)

      Питание выключено

      Температура электродвигателя: 0°C (32°F)

      		 142,6 - 184,1 кОм

      Питание выключено

      Температура электродвигателя: 25°C (77°F)

      		 44,2 - 54,4 кОм

      Питание выключено

      Температура электродвигателя: 50°C (122°F)

      		 16,2 - 19,1 кОм

      Питание выключено

      Температура электродвигателя: 100°C (212°F)

      		 3,1 - 3,5 кОм
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A84-26 (GMT) или A84-27 (GMTG) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    3. Подсоедините разъем A84 ЭБУ гибридной системы.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ГЕНЕРАТОРА - ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Снимите гибридную трансмиссию в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Отсоедините разъем F50 датчика температуры генератора.

    3. Отсоедините разъем A84 ЭБУ гибридной системы.

    4. A01MU2MC04
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику температуры генератора)
      *b

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ гибридной системы в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F50-4 (GMT) - A84-26 (GMT) Питание выключено Менее 1 Ом
      F50-8 (GMTG) - A84-27 (GMTG) Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F50-4 (GMT) или A84-26 (GMT) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      F50-8 (GMTG) или A84-27 (GMTG) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    5. Подсоедините разъем A84 ЭБУ гибридной системы.

    6. Подсоедините разъем F50 датчика температуры генератора.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ