КОМПРЕССОР (для моделей с 2WW) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО


    1. A01V91I

      В случае замены компрессора в сборе со шкивом новым постепенно выпустите газообразный хладагент через рабочий клапан и слейте указанное ниже количество масла из нового компрессора в сборе со шкивом перед установкой.

      Номинальный режим
      (Объем масла внутри нового компрессора в сборе со шкивом: 70 - 85 куб. см. (2,37 - 2,87 жидк. унции)) – (объем масла, оставшийся в снятом компрессоре со шкивом в сборе) = (объем масла, подлежащий удалению из нового компрессора)

      Note


      • Если новый компрессор со шкивом в сборе будет установлен без удаления определенного количества масла, в системе окажется избыток масла из-за масла, оставшегося в трубопроводах автомобиля. В результате нарушится теплообмен в контуре хладагента, и система охлаждения будет работать неэффективно.

      • Если количество масла, оставшегося в снятом компрессоре со шкивом в сборе, слишком мало, проверьте, нет ли утечек масла в системе кондиционирования.

      • Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 8 или аналогичное.

  2. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР СО ШКИВОМ В СБОРЕ


    1. A01V858C01
      *a Высота выступания

      С помощью молотка с пластмассовым покрытием установите новый штифт компрессора.

      Номинальная высота выступа
      3,5 - 4,5 мм (0,1378 - 0,1772 дюйма)

    2. С помощью торцевого ключа "TORX" Е8 вверните 2 резьбовые шпильки.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }
    3. A01V7VFN01

      При установке компрессора в сборе со шкивом затягивайте 2 гайки и болт в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

    4. Закрепите зажим, чтобы подсоединить жгут проводов.

    5. Подсоедините разъем.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите виниловую ленту с трубопровода высокого давления и компрессора со шкивом в сборе.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки высокого давления в сборе.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на шланг высокого давления.

      Note

      Не допускайте попадания посторонних веществ на кольцевые уплотнения и сопрягаемые поверхности кольцевых уплотнений.

    4. Подсоедините шланг высокого давления в сборе к компрессору со шкивом в сборе и закрепите болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите виниловую ленту с трубопровода низкого давления и компрессора со шкивом в сборе.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки низкого давления в сборе.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на шланг низкого давления в сборе.

      Note

      Не допускайте попадания посторонних веществ на кольцевые уплотнения и сопрягаемые поверхности кольцевых уплотнений.

    4. Подсоедините шланг низкого давления в сборе к компрессору со шкивом в сборе и закрепите болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  5. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ

    Нажмите здесь Click here

  6. УСТАНОВИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  7. ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ХЛАДАГЕНТОМ

    Нажмите здесь Click here

  8. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

    Нажмите здесь Click here

  9. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА

    Нажмите здесь Click here