СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером) Цепь подогревателя PTC

ОПИСАНИЕ

Когда выполняются условия работы устройства быстрого подогрева, блок управления системой кондиционирования передает сигналы управления в реле подогревателя PTC. Реле подогревателя PTC замыкаются в соответствии с сигналами от блока управления системой кондиционирования, и в устройство быстрого подогрева в сборе, установленное в радиаторе системы кондиционирования, подается питание.

Условия работы устройства быстрого подогрева
Управляющий ЭБУ Условие
Блок управления системой кондиционирования Двигатель работает
Комбинированный переключатель в сборе (выключатель режима ECO) в выключенном состоянии
Электродвигатель вентилятора включен
Заданная температура: MAX HOT

Напряжение сигнала на контакте IDH ниже 1 В

(перегрузка преобразователя-инвертора не обнаружена)

  • Температура охлаждающей жидкости двигателя не выше 65°C (работают 3 подогревателя)

  • Температура охлаждающей жидкости двигателя не выше 70°C (работают 2 подогревателя)

  • Температура охлаждающей жидкости двигателя не выше 75°C (работает подогреватель A)
Температура окружающего воздуха не выше 10°C

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01KDBXE01
A01KAMLE02
A01KAMLE07

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.

    5. Проверьте работу по данным в следующей таблице.


      Body Electrical > Air Conditioner > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Heater Active Level Устройство быстрого подогрева в сборе Мин.: 0, макс.: 3 -

      Body Electrical > Air Conditioner > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Heater Active Level
      Результат
      Перейти к
      Значение параметра Heater Active Level изменяется нормально.
      Значение параметра Heater Active Level не изменяется должным образом

    Значение параметра Heater Active Level не изменяется должным образом

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    Значение параметра Heater Active Level изменяется нормально.

  2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC


    1. для моделей с дизельным двигателем, не предназначенных для эксплуатации в холодном климате (без боковых габаритных фонарей):

      A01KCRZC01
      *1 Реле PTC HTR № 2 *2 Реле PTC HTR № 1, реле PTC HTR № 3

      1. Извлеките реле подогревателя PTC из блока реле № 2 моторного отсека.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
        3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

    2. Для моделей с бензиновым или дизельным двигателем, предназначенных для эксплуатации в холодном климате (без боковых габаритных фонарей):

      A01KBPNC01
      *1 Реле PTC HTR № 2 *2 Реле PTC HTR № 1

      1. Извлеките реле подогревателя PTC из блока реле № 2 моторного отсека.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
        3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом
    3. A01KDTVC16
      *1

      Реле PTC HTR № 2

      Реле PTC HTR № 1

      Для моделей с боковыми габаритными фонарями:


      1. Извлеките реле подогревателя PTC из блока реле № 2 моторного отсека.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
        3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A01KAUNC01
      *1 Блок реле № 2 моторного отсека
      *2 Реле PTC HTR № 1
      *3 Реле PTC HTR № 2
      *4 Реле PTC HTR № 3

      для моделей с дизельным двигателем, не предназначенных для эксплуатации в холодном климате (без боковых габаритных фонарей):


      1. Извлеките реле подогревателя PTC из блока реле № 2 моторного отсека.

      2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        PTC HTR № 1
        Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
        5 - масса Всегда 11 - 14 В
        2 - масса Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
        Зажигание включено 11 - 14 В
        PTC HTR № 2
        Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
        5 - масса Всегда 11 - 14 В
        1 - масса Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
        Зажигание включено 11 - 14 В
        PTC HTR № 3
        Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
        5 - масса Всегда 11 - 14 В
        2 - масса Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
        Зажигание включено 11 - 14 В
    2. A01KB48C01
      *1 Блок реле № 2 моторного отсека
      *2 Реле PTC HTR № 1
      *3 Реле PTC HTR № 2

      Для моделей с бензиновым или дизельным двигателем, предназначенных для эксплуатации в холодном климате (без боковых габаритных фонарей):


      1. Извлеките реле подогревателя PTC из блока реле № 2 моторного отсека.

      2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        PTC HTR № 1
        Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
        5 - масса Всегда 11 - 14 В
        2 - масса Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
        Зажигание включено 11 - 14 В
        PTC HTR № 2
        Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
        5 - масса Всегда 11 - 14 В
        1 - масса Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
        Зажигание включено 11 - 14 В
    3. A01KCKTC01
      *1 Реле PTC HTR № 1
      *2 Реле PTC HTR № 2
      *a

      Устройство с извлеченным реле

      (блок реле моторного отсека № 2)

      Для моделей с боковыми габаритными фонарями:


      1. Извлеките реле подогревателя PTC из блока реле № 2 моторного отсека.

      2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        PTC HTR № 1
        Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
        5 - масса Всегда 11 - 14 В
        2 - масса Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
        Зажигание включено 11 - 14 В
        PTC HTR № 2
        Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
        5 - масса Всегда 11 - 14 В
        2 - масса Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
        Зажигание включено 11 - 14 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. для моделей с дизельным двигателем, не предназначенных для эксплуатации в холодном климате (без боковых габаритных фонарей):


      1. Отсоедините разъем G81 блока управления системой кондиционирования.

      2. Извлеките реле подогревателя PTC из блока реле № 2 моторного отсека.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        1 - G81-40 (PTC1) Всегда Менее 1 Ом
        2 - G81-3 (PTC2) Всегда Менее 1 Ом
        1 - G81-39 (PTC3) Всегда Менее 1 Ом
        G81-40 (PTC1) - масса Всегда 10 кОм или более
        G81-3 (PTC2) - масса Всегда 10 кОм или более
        G81-39 (PTC3) - масса Всегда 10 кОм или более

    2. Для моделей с бензиновым или дизельным двигателем, предназначенных для эксплуатации в холодном климате (без боковых габаритных фонарей):


      1. Отсоедините разъем G81 блока управления системой кондиционирования.

      2. Извлеките реле подогревателя PTC из блока реле № 2 моторного отсека.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        1 - G81-40 (PTC1) Всегда Менее 1 Ом
        2 - G81-3 (PTC2) Всегда Менее 1 Ом
        G81-40 (PTC1) - масса Всегда 10 кОм или более
        G81-3 (PTC2) - масса Всегда 10 кОм или более

    3. Для моделей с боковыми габаритными фонарями:


      1. Отсоедините разъем G81 блока управления системой кондиционирования.

      2. Извлеките реле подогревателя PTC из блока реле № 2 моторного отсека.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        1 - G81-40 (PTC1) Всегда Менее 1 Ом
        1 - G81-3 (PTC2) Всегда Менее 1 Ом
        G81-40 (PTC1) - масса Всегда 10 кОм или более
        G81-3 (PTC2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC – УСТРОЙСТВО БЫСТРОГО ПОДОГРЕВА)


    1. для моделей с дизельным двигателем, не предназначенных для эксплуатации в холодном климате (без боковых габаритных фонарей):


      1. Извлеките реле подогревателя PTC из блока реле № 2 моторного отсека.

      2. Отсоедините разъем A31 устройства быстрого подогрева в сборе.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        PTC HTR № 1
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        3 - A31-1 (B) Всегда Менее 1 Ом
        A31-1 (B) - масса Всегда 10 кОм или более
        PTC HTR № 2
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        3 - A31-2 (B) Всегда Менее 1 Ом
        A31-2 (B) - масса Всегда 10 кОм или более
        PTC HTR № 3
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        3 - A31-3 (B) Всегда Менее 1 Ом
        A31-3 (B) - масса Всегда 10 кОм или более

    2. Для моделей с бензиновым или дизельным двигателем, предназначенных для эксплуатации в холодном климате (без боковых габаритных фонарей):


      1. Извлеките реле подогревателя PTC из блока реле № 2 моторного отсека.

      2. Отсоедините разъем A31 устройства быстрого подогрева в сборе.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        PTC HTR № 1
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        3 - A31-1 (B) Всегда Менее 1 Ом
        A31-1 (B) - масса Всегда 10 кОм или более
        PTC HTR № 2
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        3 - A31-3 (B) Всегда Менее 1 Ом
        A31-3 (B) - масса Всегда 10 кОм или более

    3. Для моделей с боковыми габаритными фонарями:


      1. Извлеките реле подогревателя PTC из блока реле № 2 моторного отсека.

      2. Отсоедините разъем A31 устройства быстрого подогрева в сборе.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        PTC HTR № 1
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        3 - A31-1 (B) Всегда Менее 1 Ом
        A31-1 (B) - масса Всегда 10 кОм или более
        PTC HTR № 2
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        3 - A31-3 (B) Всегда Менее 1 Ом
        A31-3 (B) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УСТРОЙСТВО БЫСТРОГО ПОДОГРЕВА – МАССА)


    1. для моделей с дизельным двигателем, не предназначенных для эксплуатации в холодном климате (без боковых габаритных фонарей):


      1. Отсоедините разъемы A30 и A35 устройства быстрого подогрева в сборе.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A30-1 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        A35-1 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

    2. Для моделей с бензиновым или дизельным двигателем, предназначенных для эксплуатации в холодном климате (без боковых габаритных фонарей):


      1. Отсоедините разъем A32 устройства быстрого подогрева в сборе.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A32-1 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        A32-2 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Для моделей с боковыми габаритными фонарями:


      1. Отсоедините разъем A32 устройства быстрого подогрева в сборе.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A32-1 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        A32-2 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти К
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ УСТРОЙСТВО БЫСТРОГО ПОДОГРЕВА В СБОРЕ


    1. Снимите устройство быстрого подогрева в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте устройство быстрого подогрева в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ УСТРОЙСТВО БЫСТРОГО ПОДОГРЕВА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here