СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером), Diagnostic DTC:B14A3

Код DTC Наименование DTC
B14A3 Короткое замыкание в цепи датчика солнечной радиации со стороны переднего пассажира

ОПИСАНИЕ

A01V8GHE21

Датчик автоматического управления освещением устанавливается с верхней стороны панели приборов. Он определяет освещенность окружающей среды и используется для управления кондиционером в режиме AUTO. Выходное напряжение датчика автоматического управления освещением меняется в соответствии с интенсивностью солнечного освещения. Чем выше интенсивность, тем больше выходное напряжение. По мере снижения интенсивности напряжение падает. Блок управления системой кондиционирования регистрирует изменения выходного напряжения датчика автоматического управления освещением.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Память Примечание
B14A3 Короткое замыкание в цепи датчика солнечной радиации со стороны переднего пассажира Короткое замыкание в цепи датчика автоматического управления освещением со стороны переднего пассажира

  • Датчик автоматического управления освещением

  • Жгут или разъем

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

 Сохранено в памяти (не менее 4 секунд) -

Tech Tips

Блок управления системой кондиционирования регистрирует код DTC соответствующей неисправности, если она возникает в течение отрезка времени, указанного в скобках.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01V7YXE02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Если отсоединялась аккумуляторная батарея, или был заменен блок управления системой кондиционирования в сборе, обязательно выполните инициализацию сервоприводов.

    Нажмите здесь Click here

  • В случае замены главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) заменяйте его исключительно новым ЭБУ.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

    5. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.


      Body Electrical > Air Conditioner > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Solar Sensor (P Side) Датчик автоматического управления освещением со стороны переднего пассажира

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 Сигнал датчика автоматического управления освещением со стороны переднего пассажира возрастает по мере увеличения освещенности -

      Body Electrical > Air Conditioner > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Solar Sensor (P Side)
      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.
      Результат
      Результат Перейти к
      ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) А
      ОК (при поиске неисправностей по DTC) B
      NG C

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Нажмите здесь Click here

    C

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)


    1. A01V7UYC01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику автоматического управления освещением)

      Отсоедините разъем датчика автоматического управления освещением.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G2-6 (CLTB) - G2-3 (CLTE) Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      G2-6 (CLTB) - G2-3 (CLTE) Зажигание включено 11 - 14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ - ДАТЧИК СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ)) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем G81 блока управления системой кондиционирования.

    2. Отсоедините разъем G2 датчика автоматического управления освещением.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G81-32 (TSP) - G2-2 (TSR) Всегда Менее 1 Ом
      G81-32 (TSP) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G81-32 (TSP) - G2-1 (TSL) Всегда Менее 1 Ом
      G81-32 (TSP) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ


    1. Снимите датчик автоматического управления освещением, не отсоединяя разъемов.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте датчик автоматического управления освещением.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ Нажмите здесь Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ - ДАТЧИК СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ))


    1. Отсоедините разъем G78 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Отсоедините разъем G2 датчика автоматического управления освещением.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G78-20 (CLTB) - G2-6 (CLTB) Всегда Менее 1 Ом
      G78-22 (CLTE) - G2-3 (CLTE) Всегда Менее 1 Ом
      G78-20 (CLTB) - масса Всегда 10 кОм или более
      G78-22 (CLTE) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Click here Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ