СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (для моделей без системы классификации пассажиров), Diagnostic DTC:B1651/33

Код DTC Наименование DTC
B1651/33 Неисправность ручного выключателя системы SRS

ОПИСАНИЕ

Tech Tips

Под "ручным выключателем" подразумевается цилиндр выключателя системы SRS.

Цепь цилиндра выключателя системы SRS включает в себя центральный блок управления системы SRS и цилиндр выключателя системы SRS.

С помощью этой цепи при необходимости переднюю подушку безопасности пассажира можно отключить, установив цилиндр выключателя системы SRS в положение OFF (ВЫКЛ).

Когда фронтальная подушка безопасности переднего пассажира в сборе отключается, включается подсветка цилиндра выключателя системы SRS в сборе для уведомления пассажиров.

Код DTC B1651/33 регистрируется при обнаружении неисправности цепи цилиндра выключателя системы SRS.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1651/33 Неисправность ручного выключателя системы SRS

Выполняется одно из следующих условий:


  • Блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на массу или на B+ в цепи цилиндра выключателя системы SRS в течение 2 секунд.

  • Неисправность цилиндра выключателя системы SRS.

  • Неисправность блока управления системы SRS в сборе


  • Жгут проводов панели приборов

  • Цилиндр выключателя системы SRS в сборе

  • Блок управления системы SRS

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01V7RPE01
*a Цилиндр выключателя системы SRS в сборе
*b Блок управления системы SRS

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

  • Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся при выполнениии ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы.

    Нажмите здесь Click here

  • После замены датчика системы SRS в сборе см. раздел "Инициализация".

    Нажмите здесь Click here

Tech Tips

Контакты 11 (MSW+) и 12 (MSW-) в данной цепи имеют механизм предотвращения срабатывания. Данный механизм можно использовать для проверки наличия обрыва цепи в жгуте проводов. Данный механизм необходимо освободить в случае выполнения проверки на короткое замыкание, короткое замыкание на массу или на B+.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ


    1. A01V806C01
      *1 Цилиндр выключателя системы SRS в сборе
      *2 Блок управления системы SRS
      *3 Разъем C
      *4 Разъем B
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к цилиндру выключателя системы SRS в сборе)

      *b

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (блок управления системы SRS)

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS и цилиндра выключателя системы SRS.

    4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G59-2 (PMC+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      G59-1 (PMC-) - масса Зажигание включено Менее 1 В
    7. Выключите зажигание.

    8. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G59-2 (PMC+) - G59-1 (PMC-) Всегда Менее 1 Ом
    10. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B.

      Нажмите здесь Click here

    11. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G59-2 (PMC+) - G59-1 (PMC-) Всегда 1 МОм или более
      G59-2 (PMC+) - масса Всегда 1 МОм или более
      G59-1 (PMC-) - масса Всегда 1 МОм или более
    12. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИСТЕМЫ SRS В СБОРЕ


    1. Снимите цилиндр выключателя системы SRS в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте цилиндр выключателя системы SRS в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS В СБОРЕ


    1. A01VAFHC15
      *1 Цилиндр выключателя системы SRS в сборе
      *2 Блок управления системы SRS

      Подсоедините разъемы к центральному блоку управления системы SRS и цилиндру выключателя системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    4. Удалите коды DTC, сохраненные в памяти.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs
    5. Выключите зажигание.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    7. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes
      Результат
      Перейти К
      DTC B1651/33 не выводится
      DTC B1651/33 выводится

      Tech Tips

      В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1651/33, которые не связаны с данной проверкой.


    DTC B1651/33 не выводится
    DTC B1651/33 выводится